그 내용은 교통부 및 공공사업부(GTCC)가 호치민시 인민위원회에 제출한 보고서에 언급되어 있습니다. 이 보고서는 호치민시의 도시 철도망 시스템을 개발하기 위한 여러 가지 구체적이고 특별한 메커니즘과 정책의 시범 실시에 관한 국회 결의안 188호를 이행하기 위한 계획을 심의하고 발행하기 위한 것입니다.

호치민시는 도시 철도 시스템 개발 프로젝트에 따라 향후 10년 안에 총 길이 355km의 7개 지하철 노선을 동시 투자하고 완공하는 데 주력할 예정이다. 이 단계의 총 예비 투자액은 약 402억 달러입니다.

2045년까지 이 네트워크는 510km로 늘어날 예정이다. 앞으로의 지하철 노선은 보상 비용을 절감하고, 공사 기간을 단축하며, 지하 공간을 효과적으로 활용하기 위해 지하 길이를 늘리는 방향으로 설계되었으며, TOD 모델에 따른 도시 미화와 결합되었습니다.

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벤탄-탐르엉 지하철 노선은 2025년 12월에 공사가 시작될 예정입니다. 사진: 응우옌 후에.

교통부의 시행 초안에서 도시는 새로운 메커니즘을 효과적으로 시행하기 위한 많은 작업 그룹을 실행하기 위한 로드맵을 제시했으며, 여기에는 법적 틀을 구축하는 것도 포함됩니다. 투자 준비, 프로젝트 실행 전문기관의 조직구조를 완성한다. 도시철도 인력개발 교육...

지하철 2호선(벤탄-탐르엉)의 경우, 도시는 2025년 말까지 프로젝트를 시작하기 위한 절차를 완료할 계획입니다.

세부 계획에는 업무가 포함됩니다. 지금부터 2025년 4월까지 부서와 지부는 ODA에서 공공 투자 자본으로 자본원을 전환하기 위한 절차를 검토하고 완료할 것입니다.

2025년 6월까지 호치민시 도시 철도 관리위원회(MAUR)는 조사, 기본 설계(FEED), 프로젝트 타당성 조사 보고서를 완료해야 합니다.

8월까지 교통부 또는 평가위원회는 평가를 실시하고 프로젝트 타당성 조사 보고서를 제출하게 됩니다.

9월에는 시인민위원회가 프로젝트의 타당성 조사 보고서를 승인하고, 이후 계약자를 선정해 12월에 공사를 시작할 예정이다.

벤탄-탐르엉 지하철은 2010년 호치민시 인민위원회의 승인을 받았으며, 총 연장 11km로 6개 군(1, 3, 10, 12, 탄빈, 탄푸)을 통과하며 지하철 역 9개와 고가역 1개를 갖습니다.

당초 이 노선은 2026년부터 운행될 예정이었습니다. 그러나 많은 장애물로 인해 호치민시는 완공 시점을 2030년으로 조정했습니다. 동시에 투자 수준도 13억 달러에서 21억 달러(26,000억 VND에서 약 47,900억 VND)로 조정되었습니다.

호치민시 예산 자본을 활용해 지하철 2호선 건설

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호치민시 인민위원회 당 집행위원회는 도시 예산을 사용하여 지하철 2호선(벤탄-탐르엉) 프로젝트를 계속 시행하는 정책에 합의했습니다.
호치민시 주민들, 토지인도 완료, 지하철 2호선 개통을 기다리며

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호치민시의 Cach Mang Thang 8번가를 따라 지하철 2호선이 지나가고 있으며, 대부분의 땅이 개간되었고, 보도도 깨끗이 정리되어 프로젝트가 공식적으로 시작되기를 기다리고 있습니다.
지하철 2호선 건설 위해 400여 그루의 나무를 베어낸 것은 '불가항력'

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프로젝트 투자자는 벤탄-탐르엉 지하철 프로젝트 2호를 시행하기 위해 400그루가 넘는 나무를 옮기고 베어내는 것이 불가피한 선택이었다고 말했습니다.