호치민시 관문인 3조4000억동 교차로 건설을 위해 교통 조절 지속

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오늘(5월 22일), 호치민시 교통부는 관련 기관과 협력하여 안푸 교차로 프로젝트(투덕시) 건설 구역 주변 교통을 정리했습니다.

구체적으로, 호치민시-롱탄-저우저이 고속도로에서 출발하는 차량은 오전 6시~9시와 오후 4시~7시 사이에 응우옌티딘 거리로 우회전하는 것이 금지됩니다.

대체 경로: 호치민시 - 롱탄 - 자우자이 고속도로 진입 도로 → 도쑤언홉 → 호치민시 - 롱탄 - 자우자이 고속도로 병행 도로 → 응우옌티딘 또는 마이치토 → D1 반민 주거 지역 → 탄반니엡 → 응우옌티딘.

시 교통부는 오전 6시부터 오후 10시까지 반민 주거 지역의 탄반니엡 거리, D1 거리, D2 거리에 주차하는 것을 금지합니다.

D2 거리(D1 거리에서 Than Van Nhiep 거리 확장 지점까지)에서는 정차 및 주차가 금지되어 있습니다.

2.5톤 이상의 트럭은 오전 6시부터 오후 10시 사이에 탄반니엡 거리와 D1 거리에 진입하는 것이 금지됩니다.

3조 4,000억 VND 규모의 사업이 시행되고 있는 안푸 교차로의 마이치토 거리는 퇴근 시간대에 교통 체증을 겪는 경우가 많습니다. 사진: 차우장

5월 15일, 호치민시 교통건설투자프로젝트 관리위원회(교통위원회)는 안푸 교차로 건설 프로젝트의 폐쇄터널 구간을 건설하기 위해 동반콩-마이치토 교차로 도로 표면 일부를 점유했습니다.

마이치토 거리의 혼합 차선을 따라 보응우옌지압 거리와 사이공강 터널 방향으로 운행하는 4~7인승 차량, 버스, 오토바이는 마이치토 거리에서 동반콩 거리로 좌회전하는 것이 금지됩니다.

대신 당국은 동반콩 교차로에서 약 200m 떨어진 반민 주거지역과 마이치토의 D1 교차로를 개방했습니다. 위 차량은 마이치토와 D1 반민 주거지역 교차로에서 방향을 돌려 동반콩 거리로 진입하도록 구성되어 있습니다. 이곳에서 Vo Chi Cong, Nguyen Thi Dinh 거리로 가세요...

또한 안푸 교차로에서는 사이공강 터널에서 보응우옌지압 거리로 이동하는 차량은 교통 충돌을 줄이기 위해 루옹딘꾸아 거리에서 좌회전하는 것이 금지됩니다. 루옹딘쿠아 거리로 좌회전을 원하는 차량은 마이치토 거리로 직진한 후, 카틀라이 교차로에 있는 고가도로 B 앞에서 방향을 돌려야 합니다.

호치민시 교통국에 따르면, 반민 주거지역과 마이치토의 D1 교차로를 개통할 계획으로 교통을 정비한 이후, 교통 문제가 발생했다고 합니다.

반민 주거지역의 응우옌티딘 거리에서 탄반니엡 거리, D1 거리, D2 거리를 통과하는 교통량은 매우 많습니다. 이러한 도로는 양쪽에 주차가 잦아 방해를 받고 교통이 어려워질 가능성이 높습니다.

또한, 응우옌티딘 거리-호치민시-롱탄-저우저이 고속도로 교차로의 교통 상황은 오전, 오후 러시아워에는 비교적 복잡합니다.

이에 따라, 시 교통부와 관련 기관에서는 안푸 교차로 프로젝트 시행 기간 중 교통 체증을 제한하기 위해 위와 같은 교통 재편 계획을 수립하여 조사를 실시하였습니다.

안푸 교차로는 호치민시에서 가장 큰 교차로로, 호치민시-롱탄-저우저이 고속도로, 마이치토 대로, 르엉딘꾸아 거리, 응우옌티딘 거리, 동반콩 거리 등 주요 교통 축을 연결합니다. 이곳은 화물량 측면에서 베트남 최대 항구인 카트라이로 가는 관문이기도 합니다. 그래서 컨테이너 트럭이 많이 지나가고 하루 평균 2만 대 이상의 운송이 이루어집니다.

이 지역은 오랫동안 호치민시의 관문으로서 교통 체증이 극심한 지역이었습니다. 위와 같은 상황을 해결하기 위해 호치민시 인민위원회는 총 투자액이 3조 4,000억 VND이 넘는 안푸 교차로 건설 프로젝트를 2022년 말에 승인하고 착공했습니다.

이 프로젝트는 3개 층 규모로, 롱탄-저우지아이 고속도로와 마이치토 거리(사이공 강을 가로지르는 터널 쪽)를 연결하는 양방향 지하도가 포함되며, 이후 마이치토-동반콩 교차로까지 확장됩니다. 위의 교차로에는 차량이 다른 방향으로 회전할 수 있는 고가도로가 두 개 있습니다. 경기장에는 중앙에 원형 섬과 상징적인 탑이 있습니다.

마이치토-동반콩 교차로에는 여기를 통과하는 지하도 외에도 두 개의 고가도로가 건설되어 이 두 노선을 연결했습니다. 동반콩 노선에 있는 기존 지옹옹토 교량에도 두 개의 지선이 추가로 건설되어 면적이 늘어났습니다.

호치민시 교통부는 2024년에 바닷 교량, 지옹옹토 교량, HC1 터널 등 3개 패키지를 완공해 해당 지역의 교통 압박을 줄일 계획입니다.

2025년까지 교차로가 기본적으로 완공되어 사람들의 여행 수요를 충족할 예정입니다.