LATAM 항공이 운항하는 보잉 787이 3월 11일 시드니에서 오클랜드로 가는 항공편에서 갑자기 고도를 잃어 최소 50명이 부상을 입었습니다.
LATAM 항공(칠레)이 약 8년간 운항한 LA800편명의 보잉 787-9 드림라이너는 3월 11일 호주 시드니에서 뉴질랜드 오클랜드로 가는 비행 중 갑자기 고도를 잃었습니다.
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| LATAM 항공에서 운항하는 보잉 787에 기술적 문제가 발생했습니다. 사진: 심플 플라잉 |
해당 항공편에는 승객 263명과 승무원 9명이 탑승하고 있었습니다. 비행기는 예정대로 3월 11일 오후 오클랜드 공항에 착륙했습니다.
구급차 서비스인 하토 호네 세인트 존의 대변인은 한 사람이 심각한 상태이고 50명이 경미하거나 중간 정도의 부상을 입었다고 밝혔습니다.
LATAM 800의 궤도가 갑자기 바뀐 원인은 즉시 밝혀지지 않았습니다. 안전 전문가들은 대부분의 비행기 추락 사고는 철저한 조사가 필요한 여러 요인으로 인해 발생한다고 말합니다.
세계 최대 항공기 제조사인 보잉사는 더 많은 정보를 수집하기 위해 노력하고 있으며 항공사에 모든 지원을 제공하겠다고 밝혔습니다. 이 사건 이후 보잉 주가는 약 3% 하락했습니다. 미국 연방항공청(FAA)의 마이크 휘태커 청장은 이 항공기가 미국산이기 때문에 해당 기관이 이를 면밀히 감시하고 호주 및 뉴질랜드 당국과 협력하여 조사할 것이라고 말했습니다.
가장 최근인 화요일 아침(3월 12일)에 뉴질랜드 교통 사고 조사 위원회(TAIC)는 50명 이상이 부상을 입은 사고 이후 LATAM 항공 보잉 787의 조종실 음성 녹음기와 비행 데이터 녹음기를 압수한다고 밝혔습니다.
뉴질랜드 추락 사고 조사관은 칠레 당국이 해당 항공편에 대한 조사를 확인했으며 조사에 지원을 제공하고 있다고 밝혔습니다.
뉴질랜드 당국은 "뉴질랜드 교통 사고 조사 위원회가 조종실 음성 및 비행 데이터 기록 장치를 포함하여 조사와 관련된 증거를 수집하는 과정에 있습니다." 라고 말하며, 블랙박스는 비행 궤적과 조종사 간의 통신에 대한 추가 정보를 제공할 것이라고 덧붙였습니다.
LATAM 항공은 TAIC에 블랙박스를 인계할지 여부에 대한 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다. 항공사 측은 당국의 조사에 협조하겠다고 밝힌 바 있다.
칸 리(합성)
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