MH370의 미스터리 실종에 대한 최신 정보

AI가 만든 바다 밑의 MH370 잔해 이미지

이 사진은 MH370의 잔해로 추정됩니다.

USA Today의 MH370에 대한 최신 뉴스에 따르면, 5월 30일 Facebook에 게시된 게시물에는 수중에서 비행기 잔해를 보여주는 3장의 사진과 승객 좌석에 앉아 있는 해골 사진이 포함되어 있었습니다. 게시물에는 "속보: 자율 잠수정이 수년간의 미스터리 끝에 말레이시아 항공 370편의 위치를 ​​밝혀냈다"는 글과 함께 "#MH370LocationRevealed"라는 해시태그가 적혀 있었습니다.

하지만 전문가와 온라인 감지 도구에 따르면 이러한 이미지는 인공지능 AI를 사용하여 만들어진 것입니다. 말레이시아 항공 370편이 발견됐다는 확실한 소식은 없습니다. 모든 이미지에는 AI가 생성한 이미지와 일치하는 요소가 포함되어 있습니다.

캘리포니아 대학교 버클리 캠퍼스의 컴퓨터 과학 교수인 제임스 오브라이언은 USA Today에 사진 속 장면은 매우 선명하며, 실제가 아니라고 말했습니다. 잔해를 찍은 것으로 추정되는 두 장의 사진에서 비행기 측면에 있는 글자와 로고가 밝은 색상으로 서로 다른 위치에 나타납니다. 두 사진은 같은 주제를 다룬 것임에도 불구하고 다른 차이점도 있습니다.

"한 사진에서는 비행기 측면에 '370'이 없고, 앞부분이 벗겨져 있고 오른쪽 앞문도 없습니다. 다른 사진에서는 모든 것이 조립되어 있고 비행기에 '370'이라는 숫자가 깔끔하게 적혀 있습니다."라고 그는 분석하며, 좌석에 앉은 해골들이 배열되었을 가능성을 제기했습니다.

AI가 생성한 이미지.

Hive Moderation의 AI 감지 도구는 각각 AI가 생성한 콘텐츠 또는 딥페이크를 포함할 가능성이 99.3%, 98%, 97.5%인 이미지를 찾아냈습니다.

해당 기사에서 비행기 잔해가 발견됐다는 주장을 뒷받침할 만한 신뢰할 만한 소식은 없습니다. 해당 게시물은 비행기가 "첨단 수중 드론"을 사용하여 발견되었다고 주장하는 기사로 연결되지만, 그에 대한 증거도 없습니다.

새로운 수중 기술로 MH370 발견에 대한 기대감 높아져

호주 해군 함정이 2014년 4월 7일 MH370 수색에 합류했습니다. 사진: 신화통신

말레이시아 항공 MH370편은 2014년 3월 8일에 239명을 태우고 실종되었습니다. 광범위한 수색 노력에도 불구하고 비행기의 최종 위치는 여전히 알려지지 않았습니다. MH370은 세계 최대의 항공 미스터리 중 하나가 되었습니다.

The Conversation에 따르면, 우사마 카드리 박사가 이끄는 카디프 대학(영국) 과학자 팀은 MH370의 충돌과 같은 항공기 추락 사고로 인해 발생하는 수중 음향 신호를 감지할 가능성을 탐구하는 새로운 연구 결과를 발표했습니다.

연구팀은 수중 음파와 해양의 압력 변화를 감지하는 수중 청음기 기술을 활용했습니다. 이 기술은 항공기 추락 사고를 포함한 다양한 사건에서 발생하는 압력 신호를 감지하는 데 유망한 것으로 나타났습니다. 이러한 유형의 신호는 수천 킬로미터를 이동할 수 있기 때문에 수중 청음기는 해양 환경에서 발생하는 사건을 식별하고 분류하는 데 귀중한 도구입니다.

연구팀은 포괄적 핵실험금지조약기구(CTBTO) 수중음향 관측소의 데이터를 분석했으며, 특히 서호주 케이프 리우윈과 인도양의 섬인 디에고 가르시아에 있는 관측소의 데이터에 초점을 맞췄습니다.

두 관측소 모두 MH370이 추락한 것으로 추정되는 당시에 운영 중이었습니다. 이전 CTBTO 관측소에서는 5,000km 이상 떨어진 곳에서 발생한 항공기 추락 사고와 다양한 규모의 지진으로 인한 독특한 압력 신호를 감지했습니다. 연구팀은 MH370 추락 사고의 잠재적인 음향 증거를 찾아내기를 바라고 있다.

커틴 대학의 과학자들이 이전에 실시한 분석과 이후 연구팀이 실시한 분석에 따르면, 알 수 없는 출처의 신호가 7번째 호 방향의 케이프 리우윈 관측소에서 기록되었다는 것이 확인되었습니다. 7번째 아크는 MH370의 마지막 추정 위치에서 120km 이내에 있는 추락 장소로 알려져 있습니다.

연구팀에 따르면, 200톤짜리 비행기가 초당 200미터 속도로 떨어지면 작은 지진과 같은 운동 에너지가 방출된다고 합니다. 수천 킬로미터 떨어진 곳에서 수중 청음기로도 측정할 수 있을 만큼 큰 소리입니다.

수중 청음기의 민감성을 고려하면 대형 항공기가 해수면과 충돌하더라도 탐지 가능한 압력 흔적이 남지 않을 가능성은 매우 낮습니다. 특히 근처 수중 청음기의 경우 더욱 그렇습니다.

MH370에서 음향 신호를 감지할 가능성에 대한 논쟁을 해결하는 데 도움이 되는 실용적인 접근 방식은 일곱 번째 호를 따라 통제된 폭발을 수행하는 것일 수 있습니다. 해당 폭발로 인한 신호가 관심 있는 신호와 비슷한 압력 진폭을 보인다면 향후 해당 신호에 대한 수색에 집중하는 데 도움이 될 것입니다.

이 팀의 조사는 실종된 MH370편의 정확한 추락 장소를 찾아내지는 못했지만, 이 항공 미스터리를 푸는 데 수중음향 기술이 지닌 잠재력을 강조했습니다.

연구팀은 방법을 개선하고 추가 테스트를 실시하여 MH370의 운명에 대한 새로운 통찰력을 제공하고 향후 해상 사고에 대한 대응을 개선하고자 합니다.

출처: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-xuat-hien-hinh-anh-xac-may-bay-mh370-duoi-day-bien-172240616065852723.htm