인도는 세계의 공장이 되고자 하는 애플, 삼성, 에어버스와 같은 기업을 환영했지만, 중국을 따라잡으려면 더 오랜 시간이 걸릴 수도 있습니다.
현재 Apple의 iPhone 15, Google의 Pixel 8, Samsung의 Galaxy S24는 인도에서 제조됩니다. 일론 머스크는 이 나라에 전기 자동차 공장을 세우는 것도 고려하고 있습니다.
애플은 인도가 세계의 공장이 될 수 있는 기회를 열어준 선구자 중 하나입니다. 르 몽드 신문은 애플이 2017년에 이 남아시아 국가에 투자하기로 한 결정을 "도박"이라고 불렀습니다. 당시 회사는 저가형 iPhone 모델을 조립하는 것으로 시작했고, 이후 페가트론, 위스트론 등 대만의 제조 파트너 덕분에 규모를 확대했습니다.
5년 후, 애플은 속도를 내어 최신 휴대폰 모델을 여기에서 생산하기 시작했습니다. 먼저 iPhone 14, 그다음 iPhone 15입니다. 현재 전 세계적으로 판매되는 "물린 사과" 휴대폰의 약 12-14%가 인도에서 제조되고 있으며, 올해 말까지 25%로 증가할 것입니다.
2023년 11월 6일, 인도 콜카타에서 한 남자가 Apple iPhone 15 광고 앞을 지나가고 있다. 사진: AFP
이 거대 기업의 등장은 중산층, 공무원, 영화배우, 심지어 지역 기업 경영자에 이르기까지 인도 국민들을 들뜨게 했습니다.
마힌드라 & 마힌드라 그룹의 회장인 아난드 마힌드라는 10월에 소셜 미디어 X에 흥분한 글을 올렸습니다. "저는 최근 미국에 있는 베라이즌 매장에 가서 SIM을 사러 갔고, 판매원에게 제 iPhone 15가 인도에서 만들어졌다고 자랑스럽게 말했습니다." 그는 국내에서 생산된 구글 픽셀 8이 판매되면 바로 구매하겠다고 말했다.
'인도에서 만들어요'
인도 상무산업부 장관 피유시 고얄은 애플의 사례가 글로벌 기업에 "강력한 신호"를 보내기를 바라고 있습니다. 2023년 3월로 끝난 회계연도에 베트남의 스마트폰 수출은 두 배로 늘어나 110억 달러에 달했습니다.
10년 전, 나렌드라 모디 총리 정부는 남아시아 국가를 세계의 새로운 공장으로 만들겠다는 장기적 야망을 세웠습니다. 그는 2014년 독립기념일 연설에서 "저는 전 세계에 '인도에서 만들어라'고 호소하고 싶습니다."라고 선언했습니다.
이를 실현하기 위해 인도는 GDP의 17%에 불과한 제조업 부문을 진흥하기 위한 "Make in India" 이니셔티브를 시작했습니다. 이 전략에는 국내 생산을 장려하기 위해 수입 관세를 인상하는 것이 포함됩니다. 2022년이 되면 이 세금은 태국과 베트남보다 높은 평균 18%로 증가할 예정입니다.
"역사적으로 남아시아 국가는 국제 무역에 그다지 개방적이지 않았으며, 정부의 전략은 근본적으로 높은 관세와 수출 보조금을 통해 특히 중국으로부터의 수입을 제한하는 것이었습니다." 투르 대학교의 경제학 교수이자 프랑스 오를레앙 경제연구소의 연구원인 캐서린 브라더스의 말이다.
2020년에는 '연계 인센티브'라는 형태의 수출 보조금을 도입해 스마트폰, 의료 제품, 자동차 부품 생산 등 14개 핵심 분야에 220억 달러에 가까운 자금을 투자했습니다.
높은 경제 성장률(7.3%)과 세계에서 가장 큰 인구(14억 명)도 이 급성장하는 시장에 진출하고자 하는 기업들을 남아시아 국가로 유치하는 데 도움이 되는 장점입니다. 예를 들어, 경제 위험 분석 회사인 Tac Economics의 CEO인 비비안 마소는 많은 프랑스 기업이 수출하기보다는 국내 시장에 접근하기 위해 이곳에서 생산을 시작한다고 말합니다.
인도는 2022-23 회계연도에 710억 달러의 FDI를 기록했으며, 이 중 상반기에만 330억 달러가 기록되었습니다. 지난달 다보스에서 열린 세계경제포럼(WEF)에서 정보기술부 장관 아슈위니 바이슈나우는 베트남이 향후 매년 1,000억 달러의 외국인 직접투자를 유치하는 것을 목표로 한다고 밝혔습니다.
이를 달성하기 위해 그들은 물리적, 디지털 인프라, 최하위 소득 계층의 삶 개선, 생산 촉진, 절차 간소화 등 4가지 동인을 개선합니다.
인도는 지난주에 최근의 노력의 일환으로 위성 제조에 대한 100% 외국인 직접투자를 허용하고 로켓 제조에 대한 규제를 완화하여 글로벌 우주 시장 점유율을 늘리겠다고 밝혔습니다. 이를 통해 SpaceX, Maxar, Viasat, Intelsat, Airbus와 같은 주요 기업이 더 쉽게 진입할 수 있는 기회가 생길 것입니다. 전문가에 따르면, 상용화와 위성 제작은 많은 협력 관계가 형성될 수 있는 수익성이 매우 높은 분야입니다.
중국을 대체하기 쉽지 않다
하지만 전문가들은 남아시아 국가가 글로벌 무역에서 중국을 대체하기 위해서는 아직 갈 길이 멀다고 말한다. 비비안 마소에 따르면 중국은 글로벌 제조업 부가가치의 30%를 차지하는데, 이는 인도보다 10배 더 높습니다. 그는 "제조업 부문은 따라잡으려면 20년 동안 매우 빠른 속도로 성장해야 합니다."라고 말했습니다.
브라더스 교수는 글로벌 가치 사슬을 살펴보면, 인도는 중국과 동일한 세그먼트에 속하지 않으며 상당히 하류에 있다고 말했습니다. 그는 "대체 효과는 무시할 수 있으며 iPhone과 같은 제품에서만 발생합니다."라고 말했습니다.
최근의 움직임이 그 증거입니다. 1월 30일, 중국은 더 유리한 생태계를 조성하기 위해 중국에서 수입되는 일부 스마트폰 부품에 대한 수입 관세를 인하했습니다.
게다가, 남아시아의 거대 기업은 새로운 세계의 공장이 되고자 한다면 여러 가지 다른 과제에 직면하게 됩니다. 지난 10년간 상당한 노력에도 불구하고, 인프라가 미비하고 전력 공급이 불안정합니다.
인적 자원 측면에서 볼 때, 이 나라의 최고 엔지니어들은 전 세계적으로 훌륭한 평판을 얻고 있지만, 이 나라는 고도로 숙련된 인력이 부족한 문제에도 직면해 있습니다. 약 3억 5천만 명이 읽고 쓸 줄 모르고, 인구 중 전문적인 훈련을 받은 사람은 일부에 불과합니다.
게다가 전문가들은 뉴델리의 경제 정책이 여전히 필요할 때 투자자들을 달래기 위한 개입주의적 성격이 강하다고 말한다. 예를 들어, 2023년 8월 정부는 국내 생산을 촉진하기 위해 갑자기 노트북 수입을 제한했습니다.
시브 나다르 대학교 산하 히말라야 연구 우수 센터의 연구원인 아난드 파라파디 크리슈난은 근본적인 문제는 정부에 일관된 산업 정책이 없다는 것이라고 지적합니다. 그들은 중국의 전체론적 접근 방식과 달리 문제에 단편적으로 접근합니다. 또한 동남아시아는 다국적 기업의 '중국+1' 전략의 선택지로 부상했습니다.
그는 중국 속담을 빌려 "인도는 강을 건너기 위해 돌을 더듬고 있다"고 요약했습니다.
Phien An ( Le Monde, Reuters에 따르면 )
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