캠로 고속도로 컨설팅

13조7260억 VND 규모 캄로-라오바오 고속도로 건설 컨설팅

깜로-라오바오 고속도로 프로젝트(CT.19)는 길이 56km, 차로 4개, 설계 속도 100km/h로, 꽝트리 성을 통과하며 PPP 방식으로 투자될 예정입니다.

일러스트 사진.

기획투자부는 방금 광트리 성의 깜로-라오바오 고속도로 프로젝트에 대한 투자 협의를 위해 교통부에 공식 공문을 보냈습니다.

이에 따라 총리에게 보고할 근거를 마련하기 위해 기획투자부는 교통부에 꽝찌성 인민위원회가 PPP 방식으로 깜로-라오바오 고속도로 프로젝트에 참여하기 위해 특별 메커니즘, 정책 및 예산 지원을 적용하자는 제안과 관련된 여러 내용에 대한 의견을 제시해 달라고 요청했습니다.

첫째, 2030년 이전 깜로-라오바오 고속도로 프로젝트 투자를 시행하는 필요성과 실현 가능성입니다.

둘째, 국도 9호선의 현재 상태(2021-2030년 도로망 계획, 2050년 비전-계획 1454호에 따름, 국도 9호선은 꾸아비엣 항구에서 시작하여 라오바오 국경 관문에서 끝나며, 길이 118km, 2등급, 3등급 규모, 2-4차로)를 규모, 실제 상태, 경로상의 교통량 측면에서 분석합니다.

셋째, 계획 준수에 관한 것입니다. 현재, 깜로-라오바오 고속도로의 제안된 경로는 승인된 계획과 출발점에 차이가 있습니다. 계획 1454에 따르면 이 노선은 도시에서 시작됩니다. 동하, 꽝트리 성. 그러나 2021년~2020년 기간의 광트리 성 계획을 승인하고 2050년 비전을 제시하는 2023년 12월 29일자 결정 1737/QD-TTg에서 총리는 노선 방향을 조정하고 깜로-라오나오 고속도로의 시작 지점을 찌에우퐁 지구로 옮기기로 결정했으며, 이에 따라 계획 1454에 따른 70km에 비해 노선 길이가 59.5km로 줄었습니다.

넷째, 광트리성 인민위원회가 2024년 2월 말 제안한 깜로-라오바오 고속도로 프로젝트의 예비 총 투자에 관하여.

이전에 광트리성 인민위원회는 총리에게 문서 제18/TTr-UBND를 제출하여 광트리성의 깜로-라오바오 고속도로 건설에 투자하는 PPP 프로젝트에 참여하기 위해 특별한 메커니즘과 정책 및 예산 지원을 적용해 달라고 요청했습니다.

광트리성 인민위원회는 이 제출에서 총리가 광트리성의 깜로-라오바오 고속도로 건설에 투자하는 PPP 프로젝트에 특별한 메커니즘과 정책을 적용할 수 있도록 국회에 허가를 제출하는 것을 고려할 것을 제안했습니다. 이 프로젝트에 대한 국가 자본 참여율은 총 투자의 70%가 되어야 합니다.

광트리성의 자원이 제한적인 상황에서, 승인된 방향과 계획에 따라 2030년 이전에 완료되는 프로젝트를 시행하기 위한 절차를 조속히 완료하기 위해, 광트리성 인민위원회는 정부 수반이 캄로-라오바오 고속도로 건설에 투자하는 PPP 프로젝트에 참여하는 국가 수도로서 중기적으로 2026~2030년 중앙 예산에서 자본을 지원 및 배정하는 데 주의를 기울일 것을 제안했습니다. 투자 규모는 9,6080억 VND입니다. 동시에 이 프로젝트는 교통 부문의 주요 국가 프로젝트 및 핵심 프로젝트 목록에 추가되었습니다.

광트리성 인민위원회가 최근 완료한 깜로-라오바오 고속도로 건설 투자 PPP 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서에 따르면, 이 프로젝트의 총 길이는 56km이고, 출발점은 깜로-라손 고속도로와 교차하고, 종착점은 라오바오 국제 국경 관문입니다. 광트리 성의 트리에우퐁, 깜로, 다크롱, 흐엉호아 등 4개 구를 통과합니다.

이 프로젝트 경로는 4차선 규모로 투자되었으며, 도로바닥 너비는 24.75m, 설계 속도는 시속 100km입니다.

이 프로젝트의 총 투자액(건설 중 이자 제외)은 13,726억 VND입니다. 이 중 프로젝트의 부지 정리 비용은 6,760억 VND입니다. 건설 비용은 10,643억 VND입니다. 장비 비용은 2,220억 VND입니다. 프로젝트 관리, 컨설팅 및 기타 비용은 1,0860억 VND입니다. 조달비용은 1조 990억 VND이다.

이 프로젝트에 참여하는 국가 예산 자본은 약 9,6080억 VND(70% 차지)로 추산됩니다. 투자자(소유자, 대출 및 기타 자본)가 동원한 자본은 4,5810억 VND(30%)입니다. 프로젝트 시행 기간은 2024년부터 2028년까지입니다.

광트리성 인민위원회는 이 프로젝트가 특히 여건이 열악한 흐엉호아, 다크롱, 깜로, 찌에우퐁 지구를 통과하고 초기 단계의 교통량 예측도 높지 않기 때문에 PPP 방식(프로젝트에 참여하는 국가 자본의 비중이 총 투자액의 50%를 초과하지 않음)으로 투자법 제69조 2항의 규정에 따라 프로젝트의 재정 계획을 적용할 경우 투자 회수 기간이 길어지고 투자자와 신용 기관으로부터 자본을 조달하는 것이 어려울 것이라고 밝혔습니다.

광찌성 인민위원회 지도자는 "PPP 방식으로 비국가 예산 투자자본을 유치하는 데 있어 실행 가능성과 편의성을 확보하고, 재정 계획의 실행 가능성을 높이고, 투자 회수 기간을 단축(28.7년)하고, 프로젝트 총 투자의 70%를 국가 자본으로 참여시키는 것"이라고 추산했습니다.

출처: https://baodautu.vn/tham-van-y-kien-ve-tuyen-cao-toc-cam-lo---lao-bao-tri-gia-13726-ty-dong-d214553.html