호이안 고대 도시의 사이클로와 보트 조정 일자리가 각각 5억~7억 VND에 양도된다는 정보가 여론을 떠들썩하게 하고 있다. 진실은 무엇인가?
11월 25일 아침 씨클로 승객을 기다리며 앉아 있는 응우옌 응오 란 씨 - 사진: BD
11월 25일 오전 10시, 호이안 고대 도시의 남쪽 입구인 호아이강 광장 옆에는 시클로가 거의 20대나 줄지어 주차되어 있었습니다.
이슬비가 내리는 가운데 어떤 사람들은 다리를 꼬고 앉았고, 어떤 사람들은 모자로 머리를 가리고 의자에 기대어 앉아 졸았지만, 손님이 태워달라고 요청하자 즉시 벌떡 일어났습니다.
사이클로의 불의
관광객을 수송하기 위해 시클로를 운전하는 단 한 번의 여행에 대한 "뇌물"에 대한 여론을 떠들썩하게 만들고 있는 정보에 대해 질문을 받았을 때, 불쌍한 시클로의 소유주들은 "말도 안 된다"고 말했다.
"그렇게 돈이 많다면 왜 시클로를 운전해야 합니까? 몇 년 전, 74세의 시아버지가 저에게 시클로 운전직을 주셨을 때, 저는 아직도 그가 한 말을 기억합니다.
그는 "사이클로를 타는 것은 아이를 돌보는 일 다음으로 사회에서 가장 하위 계층의 일이다"라고 말했다. 하지만 저는 여전히 아내와 아이들을 위해 페달을 밟으려고 노력합니다."라고 63세의 Nguyen Nho Lan 씨는 말했습니다. 그는 호이안의 Phan Chu Trinh 60/6에 거주하고 있습니다.
란 씨의 시아버지인 후인 후에 씨는 도로와 교량 건설 회사에서 근로자로 일했습니다. 1997년 회사를 그만두고 후에 씨는 시클로를 운전하기 시작했습니다.
74세의 나이에 사위 내외가 어려운 처지에 처해 있는 것을 보고 후에 씨는 시클로 운전사 자리를 아들에게 물려주었다.
"저는 아침부터 저녁까지 정말 열심히 일합니다. 어떤 날은 70만 달러를 벌고, 어떤 날은 50만 달러를 벌기도 합니다. 평균적으로 저는 한 달에 1,200만~1,500만 VND를 벌고 있습니다. 더 많이 벌고 싶은 사람은 아침부터 저녁까지 일해야 합니다. 밤에 그렇게 달릴 수 있는 에너지는 어디서 나오나요? - 란 선생님이 말씀하셨어요.
Truong Manh 씨, 32세, 60 Thai Phien(호이안)에 거주, 2018년부터 이 직업에 종사했습니다. 운전직은 그의 삼촌인 Truong Dong 씨가 그에게 물려주었습니다.
"여기 있는 102명의 운전사들은 모두 서로를 알고 있습니다. 그들은 모두 가난한 가정 출신이거나 혁명에 기여했거나 동원 해제된 군인들입니다... 저는 벽돌공으로 일하는 대신 시클로를 운전하고 일당 1,000~1,500만 VND를 벌어들입니다. 월. .
이 부부는 호이안에서 안정적인 삶을 살고 있다. "시클로 노조에 있는 사람 중 누구도 승객 좌석을 사는 데 수십억 동을 쓰지 않습니다."라고 Manh 씨는 말했습니다.
호이안에서 사이클로를 탈 수 있는 돈은 없습니다.
호이안의 시클로 1대당 현재 가치가 약 5억~7억 VND라고 단언한 호이안 시클로 연합의 회장인 판 푸옥 퉁 씨는 그러한 이체 사례가 몇 건 있다고 말했습니다. 하지만 생계를 공유하는 가족이나 동료만 있을 뿐입니다.
이전 대상자는 다음 기준을 충족해야 합니다: 안정적인 직업이 없고, 동원 해제된 군인이거나, 혁명에 기여한 가족이 있는 경우...
특히, 각 개인은 사이클로 운전면허증을 하나만 소유할 수 있으며, 자신의 차량 등록 및 관리 코드를 갖습니다. 티켓을 구매한 사람은 차량의 소유자이기도 하므로 승객을 직접 운송해야 하며 다른 사람을 고용할 수 없습니다.
"누구도 승차권을 사서 다른 사람을 고용해서 수익을 낼 돈이 없습니다. 사이클로 노조가 그것을 허용한다면, 그들은 스스로 엉덩이를 차는 셈이 될 겁니다."
우리는 정부에 감사하고, 아무것도 지불할 필요가 없지만, 오히려 어려움에 처해 있을 때 격려와 도움을 받습니다. 하지만 사람들은 그것이 사실이 아니라고 말합니다." - 퉁 씨가 말했습니다.
호이안에서 고객을 기다리는 사이클로 운전사 - 사진: BD
퉁 씨는 자신과 동료들이 호이안의 시클로 운전자 102명의 명단을 알고 있다고 말했다. 누구나 확인하고 비교할 수 있습니다.
차량 한 대의 가격은 5억~7억 VND이며, 판매는 아니고, 단지 어려운 처지에 있는 내부자나, 노약한 분이 어려움을 겪고 있는 지인에게 양도하는 것입니다. 정부는 단지 일반 명단만 관리하고, 노조는 자체 인력을 관리합니다.
사이클로처럼 비참하다
Tra Que 마을(Cam Ha 코뮌)에 거주하는 운전자 Tran Ngoc Duy(28세)는 방금 군 복무를 마치고 돌아왔다고 말했습니다. 2021년, 50세가 넘은 아버지는 아들과 아내의 직업이 불안정해지자 시클로 운전사 일자리를 그만두었습니다.
"노조원들은 서로를 보호하고 함께 일합니다. 할당량을 상품처럼 사고 파는 일은 없습니다. 돈이 있다면 사서 임대할 수 있습니다." 듀이 씨가 말했다.
호이안 사이클로 노동조합 회장인 판 푸옥 퉁은 "사이클로 운전사로 일하는 사람만 가난할 뿐, 부유한 사람은 아무도 이 직업을 선택하지 않을 것"이라고 말했습니다.
그는 회장이지만, 퉁 씨는 그가 단지 "직업과 지위처럼 들리는 직위인 사이클로 회장"일 뿐이라고 말했습니다. 퉁 씨도 매일 형들처럼 씨클로를 운전해서 생계를 이어갑니다.
"각각의 가격은 수억 동이지만, 수입원이기 때문에 밖에서는 아무도 팔지 않습니다. 자전거를 탈 때도 굴욕감을 느낍니다. 어떤 손님들은 만족하지 못하고 저를 "하류층"이라고 부르고, 그러면 내 친구들은 "여행할 때는 고급 옷을 입고 다니지만 부끄러워서 몰래 돌아선다"고 말했다.
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출처: https://tuoitre.vn/suat-xich-lo-500-700-trieu-dong-o-hoi-an-nguoi-ta-don-tam-bay-tamp-20241125140932057.htm
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