2월 18일 오후, 서부 지방으로 출장을 가던 중 교통부 차관 응웬 쑤언 상(Nguyen Xuan Sang)과 교통부 및 지방 교통부 대표단이 국도 53호선에 가서 현장을 점검했습니다.
대표단은 빈롱성, 빈롱시의 국도 53호선 출발점에서 짜빈 방향으로 이동하다가 빈롱성, 붕리엠군, 탄안르엉 마을의 고속도로에서 잠시 정차했습니다.
교통부 차관 응웬 쑤언 상(Nguyen Xuan Sang)과 실무 대표단이 국도 53호선 현장을 시찰했습니다.
부차관은 국도 53호선을 확장하고 업그레이드할 계획에 대한 보고를 단위에서 들은 후, 해당 프로젝트의 부지 정리 작업과 해당 노선에 새로운 교량을 건설하고 확장할 계획에 대해 단위와 지방 자치 단체에 상기시켰습니다.
이전에 정부는 메콩 삼각주의 국도 3개를 업그레이드하고 보수하는 프로젝트를 승인했습니다. 빈롱성과 트라빈성을 연결하는 53번 국도를 포함하여 이 국도에 대한 총 투자액은 2조 6,170억 VND가 넘을 것으로 예상됩니다.
국도 53호선의 경우, 계획된 확장 범위는 빈롱성, 롱호구, 롱안읍의 11km+295 지점이고, 예상 종착점은 짜빈성, 창롱구, 푸옹탄읍의 56km+180 지점입니다.
이 노선의 총 길이는 41km이며, 그 중 빈롱을 통과하는 구간은 25km이고, 트라빈을 통과하는 구간은 16km입니다.
빈롱성의 롱호 지구를 지나는 53번 국도를 달리는 차량들.
이 프로젝트에서는 설계 속도가 80km/h인 3등급 일반 도로 기준을 충족하도록 업그레이드하고 개조합니다. 폭 11m의 도로에는 자동차 전용 차선 2개와 비자동차 전용 차선 2개가 있습니다. 도시 지역, 마을, 타운십의 일부 구간에서는 규모가 동일하게 유지되도록 했습니다.
특히, 이 프로젝트에서는 Vung Liem 타운, Vung Liem 구, Vinh Long 성 및 Cang Long 타운, Cang Long 구, Tra Vinh 성 지역을 우회하여 Km 23+300에서 Km 46+325까지 우회 도로를 건설할 예정입니다. 우회도로의 길이는 17km로 기존 노선보다 5km 짧다.
부차관 응우옌 쑤언 상(Nguyen Xuan Sang)이 이끄는 실무 대표단은 국도 53호선을 검사한 후 동탑성 라이붕 지구로 이동하여 므엉카이-독푸히엔 운하 개선 프로젝트 현장을 검사했습니다.
작업반은 동탑현의 므엉카이-독푸히엔 운하를 검사했습니다.
이전에는 2023년 말에 교통부가 수로 프로젝트 관리위원회에 이 운하를 업그레이드하는 프로젝트에 대한 보고서와 사전 타당성 조사를 준비하도록 지시했습니다.
므엉카이-독푸히엔 운하는 라이붕, 차우탄 구, 동탑군의 사덱 시를 통과합니다. 이것은 티엔강과 하우강을 연결하는 가장 짧은 수로입니다.
그러나 현재 운하의 상태는 폭이 25~40m이지만 수심이 2m도 안 되고, 굽은 구간과 좁은 구간이 많고, 다리 높이가 3.5m도 안 되어 대형 선박이 항해하기 어렵습니다.
이 프로젝트의 예상 비용은 2조 2,700억 VND가 넘습니다. 개량 후, 이 운하는 3등급 운하(내륙 수로) 기준을 충족하게 됩니다.
이 프로젝트는 티엔강과 하우강 사이의 거리를 20km로 단축하고, 칸토시의 사덱 항구에서 카이꾸이 항구까지의 거리를 45km로 단축하는 데 도움이 될 것으로 예상되며, 운송 비용을 30% 절감할 수 있을 것으로 추산됩니다.
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