지역 합병 및 연결성은 호치민시가 아시아의 성장 중심이 되는 데 도움이 될 수 있습니다.

호치민시의 중요한 관문인 항싼 교차로에서 빈찌에우 다리까지의 지역은 TOD 모델에 따라 개발될 예정이다. 사진: CHAU TUAN

이러한 계획에 따라, 지방과 도시를 통합할 때 이러한 결합을 구현하면 호치민시의 경제 규모는 국가 전체 GRDP의 30%에 육박할 수 있습니다.

그렇다면 호치민시는 어떤 지방 정부와 협력하여 개발 이점을 활용하고, 향후 이 국가의 선도적 도시를 새로운 성장 엔진으로 전환해야 할까요?

호치민시: 성장의 중심지, 아시아 경제의 중심 - 글로벌 목적지

2024년 5월 총리가 승인한 동남부 지역 계획에 따르면 호치민시는 이 지역의 핵심이자 성장 극으로 간주됩니다. 아시아의 경제, 금융, 서비스 중심지이며, 세계 주요 도시들과 동등한 수준으로 발전하고 있는 매력적인 글로벌 여행지입니다.

특히, 이 계획에서는 호치민시를 중심으로 산업 개발, 지역 및 하위 지역 연계, 인프라에 대한 방향을 제시하며, 이를 통해 산업 클러스터를 확장하고 형성할 수 있습니다.

전자, 반도체 산업, 칩 제조 및 인공지능(호치민시-빈즈엉-동나이-바리아붕따우), 가전제품 제조(빈즈엉-동나이) 등이 포함됩니다.

기계산업은 자동차, 오토바이, 농업기계(호치민시-빈즈엉-동나이)를 생산 및 조립하고, 석유화학산업은 석유와 가스로부터 화학제품을 생산합니다(바리아-붕따우); 석유와 가스 채굴을 위한 조선 및 부유 구조물의 기계 산업(바리아-붕따우-호치민시 남동쪽)...

산업 개발은 지역 간 교통 축과 연계되어 있으며, 호치민시-롱탄-저우저이, 호치민시-촌탄-호아르, 목바이-호치민시-비엔호아-붕따우 고속도로와 호치민시의 3번, 4번 순환 도로를 중심으로 이루어집니다.

Tuoi Tre Online 과의 대화에서, 호치민시 경제대학교 전 부교장, 호치민시 결의안 98 자문위원회 위원인 Nguyen Trong Hoai 교수는   호치민시의 통합계획은 경제부문의 발전을 지향하는 틀을 갖추고 있다고 밝혔다.

전자, 제약, 기계 제조 및 가공과 같은 전통 산업을 포함합니다. 생명공학, 의료기기, 자동화, 반도체, 재생 에너지와 같은 새로운 트렌드 산업도 포함됩니다.

하지만 이 도시가 높고 지속가능한 성장률을 갖춘 새로운 시대로 진입하기 위해서는 성장 모델을 전환해야 하는 과제가 있습니다. 고품질 인적자원 문제, 국내외 기업의 투자 유치, 인프라 구축 등을 주요 내용으로 합니다.

호아이 교수는 위에서 언급한 과제를 해결하기 위해서는 생산성, 임금, 고품질 노동력, 투자 자본 간의 악순환을 완전히 해소할 수 있는 인프라 개발 촉진에 주력해야 한다고 생각합니다.

호치민시는 인프라 플랫폼을 기반으로 지방을 바다로 통합합니다.

특히 지역적 연계를 구현하고, 호치민시와 주변 지방을 연결하고, 지방 행정 단위를 통합하여 도시의 공간을 확장하고 자원을 활용하는 경우 이러한 점은 더욱 중요합니다.

특히 호아이 교수는 호치민시의 교통 인프라 연결이 교통 비용을 줄이고 도시 혼잡을 해소하며, 기업 경쟁력을 향상시키고, 향후 투자자를 유치할 수 있는 기회를 늘리는 데 매우 중요하다고 언급했습니다.

동남지역 개발공간의 배치, 선정, 분배 계획에 따르면, 하위지역의 방향은 호치민시, 빈즈엉성 남부지역, 동나이성 남서부지역을 포함하며, 산업, 기술, 금융, 고급인력 양성에 중점을 둘 예정이다.

해안 하위 지역에는 칸지오 지역(호치민시)과 바리아붕따우 성이 포함되어 아시아의 강력한 국제 해양 경제 중심지가 되었으며, 붕따우 시의 녹색 도시 지역을 향한 해안 관광 도시 지역 사슬입니다. 콘다오는 바다, 섬, 역사, 문화, 영성을 갖춘 생태 관광 지역입니다.

특히 호치민시-빈즈엉성-동나이-바리아-붕따우를 포함한 남부 역동적 지역을 국가 역동적 지역으로 개발하는 계획도 제안합니다.

이 역동적인 지역에는 호치민시와 국도 22, 13, 1, 51호선, 비엔호아-붕따우 고속도로, 호치민시-투저우못-촌탄 고속도로를 따라 있는 지구 수준의 지역이 포함되며, 빈즈엉성, 동나이성, 바리아-붕따우성을 통과하며, 호치민시는 성장의 중심이 됩니다.

호아이 교수는 위와 같은 계획적 방향을 바탕으로, 도시의 개발 공간을 확대하기 위해서는 TOD 프로젝트(대중교통 개발의 방향을 도시 개발 계획의 기초로 삼는 모델)에 집중해 돌파구를 마련해야 한다고 생각합니다. 칸지오 국제 환승 항구, 금융 센터, 기술 센터, 혁신 및 지역 연결성의 건설과 관련이 있습니다.

"바다를 마주한 개발 공간이 될 것이며, 생산성과 품질 요소를 기반으로 도시의 성장이 회복될 것입니다." 호아이 교수는 자신의 의견을 피력했습니다.

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응옥안

출처: https://tuoitre.vn/sap-nhap-va-ket-noi-vung-co-the-giup-tp-hcm-tro-thanh-cuc-tang-truong-cua-chau-a-20250325165728233.htm