9월 21일, 미투안 프로젝트 관리 위원회는 "연약한 토양 처리, 도로바닥 적재, 교량 기본 완공, 2021-2025년 동부단계 칸토-까마우 구간 남북 고속도로 건설 프로젝트에 할당된 자본금의 100% 지출을 완료하기 위한 100일 밤낮 공사"에 대한 피크 에뮬레이션 계약 체결을 조직했습니다.
이 행사에는 전 교통부 차관인 레딘토가 참석했습니다. 그는 다양한 교통 건설 투자 프로젝트의 기술적, 기술적 측면 및 품질 측면을 지도하는 교통부 장관을 보좌하는 자문 그룹의 수장입니다.
교통부 전 차관이자 교통부 장관을 보좌하는 자문 위원회 위원장인 레딘토는 각 부대가 무슨 희생을 치르더라도 수용 인원을 늘리고 프로젝트에 모래를 조속히 가져오라고 요청했습니다.
모래광산 용량을 긴급히 증가시키다
어려움을 극복하고 프로젝트 실행에서 뛰어난 성과를 거둔 부서의 노력을 높이 평가한 전 부차관 레딘토는 다음과 같이 지적했습니다. 밝은 면 외에도 이 프로젝트에는 여전히 몇 가지 단점이 있는데, 특히 비과학적이고 비효율적인 건설 조직이 있습니다.
그는 프로젝트 진행을 가속화하기 위해 미투안 프로젝트 관리 위원회에 각 부서가 지출 절차를 해결하고 완료하는 데 집중하도록 지시해 달라고 요청했습니다. 공공도로 건설 과정에서 발생하는 문제와 어려움을 극복하고 건설 공사를 시정하고 재정비합니다.
현재까지 지방자치단체는 1,800만 달러 이상의 매장량을 보유한 21개의 강모래 광산을 이 프로젝트에 허가했습니다.
동시에, 미투안 프로젝트 관리 위원회는 계약자 및 지방 자치 단체와 협력하여 모래 광산의 최대 개발 용량을 무슨 희생을 치르더라도 늘리고 가능한 한 빨리 건설 현장으로 모래를 가져와 프로젝트 진행을 보장했습니다. 이는 각 단위에서 최우선 순위가 되어야 합니다.
미투안 프로젝트 관리 위원회의 보고서에 따르면, 이 프로젝트의 총 건설 생산량은 계획의 42%에 도달했습니다. 물질적 상황을 살펴보면, 지금까지 지방 자치 단체는 프로젝트에 21개의 강모래 광산을 제공했으며, 총 매장량은 1,800만 개가 넘습니다. 이 중 계약자들은 이를 개발하여 800만 개 이상을 건설 현장으로 가져왔습니다. 바닷모래는 17만2000m3이 공사 현장으로 반입됐다.
각 부대는 경쟁 조약에 서명했습니다.
소리치지 말고 그냥 하세요
서명식에서 My Thuan 프로젝트 관리 위원회 이사인 Tran Van Thi 씨는 약한 토양 처리 및 적재 작업을 완료하는 것이 2025년 말까지 프로젝트를 완료하는 데 필요한 전제 조건이라고 강조했습니다.
약속된 성공을 이루기 위해서는 날씨와 불안정한 모래 공급원 등 많은 복잡한 어려움이 뒤따랐고, 100일 밤낮으로 해야 할 작업량은 엄청났습니다.
My Thuan 프로젝트 관리 위원회의 이사인 Tran Van Thi 씨는 부대원들에게 소리를 지르는 것뿐만 아니라 말한 대로 행동하기를 요청했습니다.
Thi 씨는 이 프로젝트의 중요성을 확인하며, 계약자들이 이를 구현하기 위한 구체적인 조치와 해결책을 가져야 하며, 그저 소리치고 말만 하며 실행하지 않거나, 요구 사항을 충족하지 못하는 일을 하는 것이 아니라고 요청했습니다.
프로젝트 진행을 보장하기 위해, 미투안 프로젝트 관리 위원회 이사는 컨설팅 부문과 건설 계약자가 서명한 계약에 따른 책임과 의무를 적절히 이행하고 경쟁에 전념할 것을 요청했습니다.
계약자들은 힘을 합치고, 단결하고, 건설상의 어려움을 극복하여 프로젝트의 진행과 품질 요건을 보장해야 합니다.
"저는 프로젝트에 참여하는 모든 근로자, 특히 건설 단위 리더, 감독 컨설턴트 및 프로젝트 관리 위원회가 총리의 지시 및 요구에 따라 '업무 논의만 하고, 퇴각하지 말 것', '햇볕을 이겨내고, 비를 이겨낼 것', '빨리 먹고, 급히 잠을 잘 것', '3교대, 4팀'으로 일하고, 휴일과 설날에도 일하고, 진행 상황, 품질, 기술을 보장하기 위해 정기적으로 점검하고 감독할 것을 요청합니다." My Thuan 프로젝트 관리 위원회 이사가 시작했습니다.
육군 제12 군단 사령관이자 Truong Son 건설 회사의 대표이사인 응우옌 후 응옥(Nguyen Huu Ngoc) 소장이 헌납식에서 연설했습니다.
계약식에서 계약자를 대표하여 12군단 사령관이자 Truong Son Construction Corporation의 사장인 Nguyen Huu Ngoc 소장은 "높은 결의, 엄청난 노력", "단호한 행동", "햇볕을 이겨내고, 비를 이겨내고, 폭풍과 홍수에 지지 않고", "휴일과 휴무에도", "3교대, 4교대로" 일하며 투자자에게 약속한 일정과 앞서서 프로젝트를 일정에 맞춰 완료하기로 결의했습니다.
"칸토-하우장 및 하우장-까마우 패키지에 대한 진행 상황 및 구체적인 목표와 관련하여, 지금부터 2024년 12월 31일까지 모든 적재 작업을 완료하고 기본적으로 다리 구간을 완료하고자 노력합니다.
모든 재정, 차량, 장비, 인적 자원을 적극적으로 동원하여 유리한 기상 조건을 활용하세요. 칸토-하우장 프로젝트의 일부 구간에서 아스팔트 콘크리트를 테스트해 보세요. "이 발사식에서 에뮬레이션 협정에 서명한 목표를 완료하세요."라고 응옥(Ngoc) 소장이 말했습니다.
칸토-까마우 고속도로는 총 길이가 110km가 넘고, 총 투자액은 27조 5,000억 VND가 넘으며, 2023년 1월에 공사가 시작되어 2025년에 완공될 예정입니다.
이 고속도로 구간은 두 개의 구성 프로젝트로 구성되어 있습니다. 칸토-하우장 구성 프로젝트는 길이가 37km가 넘습니다. 총 투자 규모는 10조 3,700억 VND가 넘습니다.
하우장-까마우 구성 프로젝트의 길이는 73km가 넘습니다. 총 투자액은 17조 1,520억 VND가 넘습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/phat-dong-thi-dua-100-ngay-day-tien-do-cao-toc-can-tho-ca-mau-192240921180152989.htm
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