모든 종류의 지연
빈디엔 강을 가로지르는 DH7 도로 및 교량 프로젝트(광남성 북부 순환도로 구간)의 총 투자액은 2,280억 VND이고, 프로젝트의 총 길이(교량 포함)는 2.31km가 넘습니다.
이 프로젝트는 계획에 따르면 2023년에 완료되어야 하지만, 지금까지 토지 정리 문제로 인해 "진행이 중단"된 상태입니다.
디엔반시 인민위원회 부위원장인 응우옌쑤언하 씨는 건설을 위해 인도된 청정 토지의 면적이 약 86%에 불과하다고 밝혔습니다. 아직 개통되지 않은 첫 번째 구간의 약 300m가 남아 있습니다.
DH14.DB(1단계)로 가는 다리 및 접근 도로 프로젝트의 총 투자액은 1,457억 VND가 넘습니다. 최초 프로젝트 시행 기간은 15개월(2017~2019년)이었으며, 이후 2021년까지 연장되었으나, 지금까지 95%의 공사량이 완료되었음에도 불구하고 완공에 이르지 못했습니다.
디엔반시 인민위원회에 따르면, 이 프로젝트를 완료하기 위한 부두 M1 접근 도로 건설은 많은 장애물에 부딪혔다고 합니다. DH14 교량 구간은 지상에서 8m 높이에 건설되었지만, 연결 구간의 길이는 12m에 불과해 시공 요건을 충족시킬 수 없었습니다. 또한, 공사가 가능하더라도 DT608에서 DH14교량을 연결하는 또 다른 교통 프로젝트가 중단되어서 효과적이지 못할 것입니다.
광남 북부순환도로 프로젝트의 총 투자액은 4,980억 VND이다. 그 중 중앙예산은 3,980억 VND이고, 지방예산은 1,000억 VND이다. 프로젝트 완료일은 2026년 9월이지만, 2022년~2024년 기간 동안에는 거의 움직임이 없었습니다. 지금까지 건설 현장의 33%만 인도되었습니다.
합작 투자 계약자는 현재 지방의 상업 채석장에서 채굴 허가가 만료되어 토사와 모래 자재가 부족하다는 것도 프로젝트가 지연되는 이유라고 밝혔습니다.
심지어 광남-다낭 두 지방의 해방 50주년을 기념하기 위해 광다 다리의 기술적인 개통을 위해 2025년 3월 29일 이전에 완공되어야 하는 DH12와 광다 다리를 연결하는 1.3km 구간도 대처에 어려움을 겪고 있습니다.
재무부 부국장인 응우옌 훙(Nguyen Hung) 씨는 광남 북부 일대 도로 프로젝트의 중기 공공 투자 자본이 2025년까지 전액 투자될 것이라고 말했습니다.
그 중 중앙 자본은 약 3,170억 VND입니다. 이 금액이 올해 "지출"되지 않으면 중앙 정부는 자본을 삭감하고 재분배하지 않을 것입니다. 그러면 그 부담은 지방예산에 전가될 것이다.
특정 책임을 지닌 새로운 접근 방식이 필요합니다
최근 지방 지도자들과의 회의에서 Nguyen Hung 씨는 빈디엔 강을 가로지르는 DH7 도로와 다리 프로젝트의 진행 상황을 확대할 것을 제안했습니다. “이 프로젝트는 진행을 확대할 수 있는 기반을 갖추고 있으며, 2025년 이 프로젝트의 중기 자본금은 약 375억 VND입니다. Hung 씨는 "연장이 허가되면, 부서는 프로젝트 실행을 계속하기 위한 자본을 마련하기 위한 절차를 완료할 것"이라고 말했습니다.
한편, 관련 당사자들은 건설부문이 DH14 교량을 완공할 때까지의 기간을 연장하고, 이후 교량 및 DH14.DB 도로 접근 도로(1단계) 프로젝트를 중단하고 완료하기로 합의했습니다. 교량의 M1 부두에 접근 도로를 건설하고 DH.14DB 도로로 이어지는 접근 도로 프로젝트에 대한 투자는 실행 불가능한 것으로 결정되었습니다. 이 노선의 완공은 다른 프로젝트로 이루어질 예정입니다.
디엔반시 인민위원회는 지방 정부가 DT608 도로를 업그레이드하고 확장하는 프로젝트(라이응이 교차로의 39가구 구간과 황지우 거리 끝에서 DH14 교량 교대까지 구간 포함)에 대한 투자를 지원하여 교량 프로젝트와 DH14 도로로 가는 접근 도로에 대한 투자의 효과를 보장할 것을 제안했습니다.
디엔반 타운 인민위원회 대행 위원장인 응우옌 민 히에우 씨는 "현재 디엔반은 앞서 언급한 저조한 진행 프로젝트와 관련된 일부 재정착 지역의 진행을 가속화하기 위해 광남 개발 투자 기금에서 약 1,000억 VND를 차용하는 계획에 합의했습니다."라고 말했습니다.
당 중앙위원회 대체 위원이자 지방 당위원회 서기인 루옹 응우옌 민 트리엣은 진행을 확대할 만한 충분한 근거가 있는 모든 프로젝트에 대해 지방 기관은 이를 조속히 완료하기 위한 절차를 긴급히 지원해야 한다는 데 동의했습니다. 동시에, 디엔 반은 광남 북부 순환도로 프로젝트에 대한 부지 정리와 자본 지출 진행에 긴급히 집중하라는 요청을 받았습니다.
“2025년에 광남 북부 일대도로 프로젝트의 중앙 예산을 전액 지출할 수 없을 경우, 그 책임은 디엔반시 당위원회 상임위원회에 있습니다. 빈디엔 강을 가로지르는 도로 및 DH7 교량 2개 프로젝트와 도로 DH14.DB(1단계)로 이어지는 교량 및 접근 도로 프로젝트가 진행 중인데, 진행 속도가 느린 데에는 반드시 책임자가 있어야 합니다. 동시에, 다가올 진행 상황을 지시하고 해결하여 효과를 완성하고 증진할 책임자가 있어야 합니다." - 루옹 응우옌 민 트리엣 동지께서 강조하셨습니다.
지방 당 서기는 또한 위에 언급된 느리게 진행 중인 프로젝트를 실제로 진행하기 위해서는 디엔 반이 부지 정리 및 토지 개발을 담당하는 부서를 재편하는 것을 우선시해야 한다고 말했습니다.
“이 작업을 직접 수행하는 인력이 양적, 질적으로 충분하지 않다면 프로젝트 진행에 돌파구를 마련하기 어려울 것입니다. "다가올 사업의 정신은 특별하므로, 이를 수행하는 방식도 특별해야 하고, 정책도 특별해야 요구 사항을 충족할 수 있습니다." - 루옹 응우옌 민 트리엣(Luong Nguyen Minh Triet) 성 당 서기가 말했습니다.
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출처: https://baoquangnam.vn/loi-ra-nao-cho-3-du-an-giao-thong-cham-tien-do-tai-dien-ban-3149508.html
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