올해 마지막 몇 달 동안 휘발유와 석유의 공급이 과잉입니다.

최근 4개 운영기간 동안 국내 휘발유 가격은 4회 연속 하락했습니다. 올해 마지막 몇 달 동안 세계 공급량은 꾸준히 변동했지만, 산업통상부는 국내 시장의 가솔린 ​​공급이 여전히 잉여 상태이며 내년 재고가 있을 것이라고 확인했습니다.

석유사업

산업통상부가 8월 5일에 기자들에게 보낸 7개월 보고서에 따르면, 세계 석유 공급은 여러 차례 변동이 있을 것으로 예상되며, 이는 국내 석유 가격에 영향을 미칠 것으로 보입니다. 예를 들어, 러시아-우크라이나 갈등은 가라앉을 조짐이 보이지 않고, 중동의 긴장은 여전히 ​​지속되고 있습니다.

따라서 산업통상부는 이러한 요소들로 인해 2024년 남은 몇 달 동안 세계 석유 제품의 공급과 가격이 예측 불가능하게 계속 변동할 위험이 있다고 전망했습니다. 하지만 산업통상부에 따르면 수입 가솔린 공급원 외에도 국내 공급은 여전히 ​​충분합니다.

올해 마지막 6개월 동안 국내 석유공장 2곳이 약 826만 톤, 즉 990만 m3 ^의 각종 석유를 생산할 계획이라고 보고했습니다. 올해 마지막 6개월 동안 수입된 가솔린과 석유의 양은 450만 톤(모든 종류의 가솔린과 석유 ^{로 약 540만 m3} 에 해당)으로 추산됩니다.

이에 따라 하반기 전체 생산량 및 수입량은 약 1,276만톤, 약 1,530만 ^㎥ 수준이다.

한편, 2024년 하반기 소비량은 1,320만 ^m3 (월평균 220만 ^m3 )에 불과할 것으로 추산된다. 따라서 산업통상부의 추산에 따르면 휘발유와 석유의 총 공급량은 여전히 ​​잉여 상태이며, 재고량은 180만~200만 톤 수준이다.

천사

출처: https://www.sggp.org.vn/nhung-thang-cuoi-nam-nguon-cung-xang-dau-du-thua-post752695.html