베트남 등록소 소장에 따르면, 현재는 센터에서 혼잡이 더 이상 발생하지 않았지만, 일부 시설은 여전히 검사 용량이 32%에서 45%로 초과되어 있습니다.
7월 10일 오후, 올해 상반기 업무를 요약한 컨퍼런스에서 베트남 등록소의 응우옌 치엔 탕 이사는 전국 등록 센터의 약 90%가 일정 기간 폐쇄 후 운영을 재개했다고 말했습니다.
3월, 교통부가 신차(연간 약 50만 대)에 대한 첫 번째 검사 면제를 규정하고 많은 차량의 검사 주기를 3~6개월 연장하는 통지문 02를 발표한 이후, 대부분의 검사소는 더 이상 혼잡하지 않고, 사람들은 연초처럼 검사를 위해 줄을 설 필요가 없습니다.
하노이에는 현재 45개 생산라인과 하루 실제 처리 용량 2,700대를 갖춘 27개 검사장이 운영되고 있으며, 검사를 받으러 오는 차량 수는 1,610대로 전체 용량의 60%에 달합니다. 호치민시는 현재 33개 생산라인을 갖춘 17개 운영 단위와 하루 실제 처리 용량 1,980대를 보유하고 있으며, 검사한 차량 수는 1,355대로 전체 용량의 68%에 달합니다.
하노이에서의 차량 검사. 사진: 응옥 탄.
또한, 통지문 08호는 등록 기간을 자동 연장해, 운송 사업에 사용되지 않는 최대 9인승 승용차 140만 대가 차량 소유자가 재검사를 위해 검사소로 차량을 가져올 필요 없이 6개월 더 인증서와 검사 스탬프를 계속 사용할 수 있도록 했습니다. 이 규정은 또한 검사 부서의 부담을 줄이는 데 도움이 됩니다. 이 센터는 상업용 운송 차량 및 검사 기간이 만료된 미처리 차량에 대한 인력 및 검사 시설을 집중시킬 수 있습니다.
이전처럼 자발적으로 차량을 검사받는 대신, 사람들은 온라인에 등록하여 약속을 잡는 습관이 생겼고, 이를 통해 검사 업계가 사전에 작업을 마련하는 데 도움이 되었습니다. 새로운 규정은 차량 검사 전 차량 유지관리 및 수리에 대한 차량 소유자의 인식과 책임감을 높이는 데 기여합니다.
응웬 치엔 탕 국장은 베트남 등록부가 자동차의 재정 메커니즘, 서비스 가격, 기술적 안전 및 환경 보호 검사 수수료와 관련된 규정을 검토하여 검사 비용을 전액 보장하고 자동차 검사에서 부정적인 사고를 제한하기 위한 개정안을 제안할 것이라고 말했습니다.
또한, 자동차 등록 분야에서 검사, 검토, 부정행위 예방과 관련된 국가 관리의 효율성을 개정하고 개선하기 위해 법률 문서의 전체 시스템을 검토할 것입니다. 이 기관은 또한 "자동차 등록 분야의 국가 관리 혁신" 프로젝트를 개발하여 면허, 검사, 시험과 같은 국가 관리 기능을 중앙과 지방 차원에서 분리했습니다. 경찰, 군대, 보증 및 정비 시설의 검사 센터는 자동차 검사 서비스 제공에 참여할 수 있습니다.
검사소에 대한 대규모 조사는 2022년 12월 호치민시 경찰이 사이공 외곽과 서부 지방에 있는 일련의 검사소를 수색하면서 시작되었습니다. 2022년 12월 18일, 업무상 뇌물 수수, 뇌물 수수, 위조 혐의 등으로 18명이 처음 기소되었습니다. 그 후 수십 개의 센터가 문을 닫았고, 수백 명의 검사관이 조사를 위해 소환되었습니다. 올해 초, 전국적으로 과적과 차량 검사를 위한 줄 서기가 발생했습니다.
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