사람들은 보상을 받을 것인가?

(NLDO)- 바딘군 인민위원회에 따르면, 노옹-하노이 기차역 지하철 프로젝트의 건설 단위는 피해가 발생할 경우 수리 및 보상을 담당하게 됩니다.

2월 21일 오후, 바딘군 인민위원회(하노이)는 도시철도 3호선(논-하노이역 구간) 지하 공사로 인해 지앙반민 거리 7번 골목(바딘군 킴마구) 주거 지역에 진흙 "줄기"가 튀는 사건에 대해 주민들에게 공지문을 발표했습니다.

2월 21일 아침, 지앙반민 거리 7번지의 골목은 여전히 진흙으로 가득 차 있었다.

공고에 따르면, 도시철도 3호선 논-하노이역 구간의 계약자 및 감리 컨설턴트 합작법인 대표는 이는 터널 굴착 첨가제가 지표로 넘쳐흐르는 현상이며, 예상했던 기술적 사고라고 확인했습니다. "건설 중에 사용되는 첨가제 용액(벤토나이트)은 무독성이므로 사람들은 당황하거나 걱정할 필요가 없습니다. 이와 함께 건설 단위는 사람이나 재산에 피해가 있는 경우 복구 및 보상할 책임이 있습니다." - 공지문에 명확하게 명시되어 있습니다.

바딘군 인민위원회에 따르면, 장반민가 7번 골목에는 30가구 이상이 살고 있습니다. 사고가 발생하기 전에 15가구가 임시로 이전하였고, 3가구(터널 공사로 인해 직접적인 피해를 입을 가능성이 있음)가 투자자에게 부지를 인계했습니다.

같은 오후, 투자자인 하노이 도시 철도 관리 위원회(MRB)는 사고 발생 후 위원회가 컨설턴트와 계약자에게 프로젝트 절차에 따라 진흙 흡입 트럭 6대, 도로 세척 트럭 2대, 작업자 100명을 긴급히 동원하여 사고를 해결하도록 지시했다고 밝혔습니다. 여기에는 뚫린 모르타르를 청소하고 모르타르가 뿌려진 구역 표면을 청소하는 작업, 현장에서 상황을 모니터링하고 대기하여 상황을 모니터링하고 시기적절한 대응 조치를 취하고 안전과 환경 위생을 보장하는 작업이 포함됩니다.

MRB의 발표에서는 도로 표면에 뿌려진 터널링 첨가제가 완전히 무해하고 환경 친화적이라는 사실도 확인했습니다. 위와 같은 현상은 건물의 구조에 영향을 미치지 않으며, 사람에게 피해를 입히지도 않습니다.

MRB는 또한 터널링 머신 1호가 아직 작동 중이라고 밝혔다. 지금까지 터널굴착장비 1호는 1.2km를 굴착하였고, 하루 평균 10~12m의 속도로 공사를 계속 진행하고 있습니다.

앞서 응우이라오동신문 보도에 따르면, 지난 2월 20일 오후 3시경 장반민가 7번길 주민들이 배수구에서 진흙과 흙이 많이 흘러내리는 것을 발견하고 당국에 신고했다. 이곳은 도시철도 3호선 노옹-하노이역 구간의 지하 구간이 공사 중인 지역입니다.

원인에 대해 MRB는 지하에 오래된 우물이나 하수도가 있어 터널링 첨가제가 표면으로 흘러 올라갈 수 있는 경로가 있었기 때문일 수 있다고 밝혔습니다(이러한 오래된 우물과 하수도는 더 이상 사용되지 않습니다).

프로젝트 프로세스에 따르면, 터널 굴착 전에 컨설턴트와 계약자는 경로를 따라 있는 작업에 대한 조사를 실시했습니다. 하지만 시간이 지나면서 공사의 소유권이 바뀌면서 많은 정보가 완벽하게 제공되지 않아 이전 프로젝트에서 메워지지 않은 지하 공사(수정, 주거용 우물, 지질 조사 시추공 등)에 대한 데이터가 여전히 부족한 것은 불가피합니다. 굴착하는 동안 터널링 첨가제를 압력 하에 분사하여 굴착면 앞의 토양을 안정화합니다. 지하수 우물이나 시추공과 같은 구멍을 만나면 터널링 첨가제가 이 구멍을 통해 지표로 흘러 올라갑니다.

MRB에 따르면, 이런 현상은 잠깐 동안만 발생했으며 TBM이 굴착되어 터널 라이닝을 설치한 직후에 끝났습니다. 이는 도시 터널 굴착 프로젝트를 시공하는 동안 흔히 볼 수 있는 현상입니다.

투자자는 상기 현상이 프로젝트의 구조에 영향을 미치지 않았으며, 인명이나 재산에 어떠한 피해도 입히지 않았음을 확인했습니다. MRB는 관련 기관과 긴밀히 협력하여 사고 원인을 정확히 평가하고, 다음 단계에서 유사한 사고가 발생하지 않도록 기술적 조치를 구축하고 있습니다.

도시 철도 3호 프로젝트, 노옹-하노이역 구간은 길이가 12.5km이고, 고가역 8개, 지하역 4개가 있습니다. 그 중 Nhon-Cau Giay 고가 구간은 8.5km 길이(상업적으로 이용됨)이고, Cau Giay-Hanoi역 지하 구간은 4km 길이입니다.

이 프로젝트는 2009년에 시작되어 2015년에 완료될 예정이었으나, 일정이 여러 차례 지연되어 2027년에 완료될 것으로 예상됩니다.

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출처: https://nld.com.vn/vu-suoi-bun-dat-phun-trao-giua-khu-dan-cu-nguoi-dan-co-duoc-boi-thuong-19625022119232567.htm