40억 달러 이상 투자되는 Can Gio 지하철 프로젝트 제안

빈그룹 이 제안한 호치민시-깐조 고속도시철도의 총 투자 자본은 40억 달러가 넘고, 편도로 시간당 3만~4만 명의 승객을 수송할 수 있으며, 2028년부터 운영될 예정입니다.

빈그룹(Vingroup Corporation)은 호치민시 인민위원회에 호치민시 중심부와 칸조 지구(호치민시-칸조 지하철)를 연결하는 고속 도시철도 투자 계획을 제안하는 문서를 보냈습니다.

사전 조사에 따르면, 호치민시-칸조 지하철 노선은 7군, 나베군, 칸조군을 통과하며 총 투자액은 약 102조 3,700억 동(40억 9천만 달러)입니다.

구체적으로, 이 노선의 시작 지점은 7군 탄푸 구, 응우옌 반 린 거리(응우옌 티 탑 거리와 리 투크 만 거리 교차로 사이)입니다. 이 노선의 종료 지점은 칸지오 구, 롱 호아 코뮌, 칸지오 해안 도시 관광 프로젝트에 인접한 39헥타르 규모의 토지입니다.

w 몇 시에 후에 nguyen17 1 97.jpg — 호치민 시, 칸지오 지구를 통과하는 사크 숲길. 사진: 응 우옌 후에 .

이 프로젝트는 궤간 1,435mm의 복선 표준에 따라 설계되었으며, 전체 노선은 고가로 되어 있으며 총 길이는 48.5km입니다. 인프라는 250km/h의 운행 속도와 17톤의 차축 하중을 충족하도록 건설되었습니다. 2개의 창고는 칸지오 구, 롱호아 코뮌의 7구에 있는 20ha 규모의 토지와 39ha 규모의 토지에 위치할 것으로 예상됩니다.

여객 수송 능력 측면에서 고속철도는 편도 30,000~40,000명/시간의 수송 능력을 충족할 것입니다.

투자자는 건설-소유-운영(BOO) 계약을 사용하여 공공-민간 파트너십 형태로 프로젝트를 구현할 계획입니다. 빈그룹은 법률에 따라 자체 자본과 동원된 자본을 사용하여 건설에 투자하고, 완공 후에는 프로젝트를 소유하고 개발하고 운영합니다.

이 프로젝트는 2026~2027년에 건설될 예정이며, 2028년에 시험이 진행되고 인도될 예정입니다.

1월 4일, 호치민시 계획 발표 회의에서 팜 민 찐 총리는 빈그룹에 시내 중심가에서 칸지오 지구까지 지하철 시스템을 건설해 달라고 요청했다고 밝혔습니다.

정부 지도자들은 또한 호치민시가 개발을 촉진하기 위한 새로운 동기와 자원을 창출하기 위해 대기업에 더 많은 업무를 할당해야 한다고 제안했습니다.

호치민 시는 2035년까지 총 355km 길이의 7개 지하철 노선(벤탄-수오이티엔 지하철 연장선과 2호선~7호선 포함)을 완공할 계획입니다.

그 후 10년 동안 8호선, 9호선, 10호선도 건설되어 완공되었습니다. 이 10개 지하철 노선에 대한 총 투자액은 약 670억 달러로 추산됩니다.