1월 6일, 하노이에서 베트남 철도 공사는 2025년 생산 및 사업 계획을 전개하기 위한 컨퍼런스를 개최했습니다. 이 컨퍼런스에는 교통부 차관 응웬 단 휘가 참석했습니다. 기업 국가자본관리위원회 부위원장인 응우옌 응옥 칸과 여러 부처와 지부의 수장.
회의에서 보고한 베트남 철도 총재인 황 지아 칸 씨는 2024년에 치탄 터널과 바이지오 터널의 산사태로 인해 철도 산업이 많은 어려움에 직면하게 될 것이라고 말했습니다. 폭풍과 홍수의 영향. 그러나 많은 솔루션을 동시에 구현한 덕분에 회사의 생산 및 사업 실적은 지속적으로 성장세를 유지했으며, 할당된 계획 목표를 초과 달성했습니다.
이에 따라 기차로 여행하는 승객 수는 700만 명을 넘어 같은 기간 대비 14.8% 증가했고, 화물 생산량은 516만 톤으로 2023년 같은 기간 대비 11.2% 증가했습니다. 회사의 통합 매출은 약 9조 7,000억 VND로 추산되며 계획 대비 약 8%, 같은 기간 대비 7.9% 증가했고, 이익은 2,200억 VND를 넘어섰습니다. 근로자의 평균 소득은 1인당 월 1,300만 VND에 가까워 같은 기간 동안 11.5% 증가했습니다. 보안, 질서, 철도 교통 안전이 유지되면서 3가지 기준 모두에서 교통사고가 5% 이상 감소했습니다.
하노이 철도 운송 주식회사와 사이공 철도 운송 주식회사의 합병이 완료되면, 경쟁력을 강화하고 효율성을 개선하기 위해 자원, 재정, 운송 수단을 집중시키는 철도 운송에 큰 변화가 있을 것입니다.
철도 산업은 높은 평가를 받는 품질을 갖춘 많은 신제품과 서비스를 출시하여, "중부 문화유산을 연결하는" 열차와 같은 철도 차량을 이용하는 승객이 점점 늘어나고 있습니다. 화물 운송 측면에서, 공사는 남쪽에서 북쪽으로 액화천연가스(LNG)를 성공적으로 운송해 왔습니다.
공사는 2025년까지 9조 4,000억 VND 이상의 수익을 목표로 하고 있으며, 여객 열차의 정시 출발률을 99%, 정시 도착률을 77% 이상으로 달성하고자 합니다. 3가지 기준 모두에서 철도교통사고를 5% 이상 감소시키고, 특히 심각한 사고와 매우 심각한 사고를 예방한다. 2025년 말까지 정해진 일정에 따라 법인 구조조정 프로젝트를 지속적으로 시행합니다.
회의에서 교통부 차관 응웬 단 휘는 인프라, 교통, 산업이라는 3대 기둥을 갖춘 베트남 철도 공사의 노력과 뛰어난 성과를 높이 평가했습니다.
인프라와 관련하여, 공사는 유지 관리를 잘 해왔고 스스로 개방되는 보도를 해결하기 위해 협력했습니다. 국가철도기반시설 자산의 관리, 사용 및 활용 권한을 국가에서 관리공사로 이관한다. 그와 함께 새로운 철도 프로젝트, 국경 연결, 항구를 준비합니다. 특히 남북고속철도 사업은 국회의 투자를 승인 받았으며, 이는 산업의 기본 인프라의 기반이 됩니다.
교통과 관련하여, 응우옌 단 휘 부차관은 승객 및 화물 운송량이 증가하고, 서비스가 다양화되었으며, 품질이 향상되었다고 평가했습니다. 안전하고 정확한 운송. 산업 측면에서 철도 산업은 기업과 협력하여 승객을 위한 새로운 객차와 열차를 업그레이드하는 데 투자하는 등 적극적인 행보를 보이고 있습니다.
응우옌 단 휘 부장관은 베트남 철도 공사에 새로운 상황에서 인적 자원 요구 사항을 충족시킬 수 있는 양, 질 및 능력을 검토하고 평가해 줄 것을 요청했습니다. 이를 통해 전문 교육, 교육 단위, 구현 비용에 대한 계획과 솔루션을 개발합니다.
공사는 특히 기관차와 객차의 경우 현지화율을 충족하기 위한 구체적인 계획을 세워야 합니다. 또한 이 부서는 고속철도 및 신규 투자 철도 노선의 관리, 운영 및 유지 관리라는 새로운 과제를 충족하기 위한 조직 모델과 기구를 연구해야 합니다.
이번 행사에서 공안부는 국가 안보를 보호하기 위한 전 국민의 운동에서 탁월한 성과를 거둔 베트남 철도 공사에 공로장을 수여했습니다.
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출처: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/nganh-duong-sat-tang-truong-hai-con-so-nam-2024.html
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