몇 년 전만 해도 메콩 삼각주의 고속도로 길이는 39km에 불과하다고 생각됐습니다. 지금까지 120km가 완공되었고, 차량이 순조롭게 운행되고 있으며, 428km가 공사 중이고, 2025년에 교통이 개방될 예정입니다. 또한 2030년까지 메콩 삼각주는 3개의 종축과 3개의 횡축을 포함하여 총 1,200km의 고속도로가 생길 것으로 예상됩니다. 현대적이고 동기적인 교통망이 점차 형성되어 델타 지역과 호치민시 및 베트남의 다른 주요 경제 지역을 연결하고 있습니다. 
현재 메콩 삼각주에는 약 120km의 고속도로가 있으며, 2025년에는 428km가 추가로 완공될 것으로 예상됩니다.
사진: 딘 투옌
이처럼 인상적인 변화는 정치적 결의뿐만 아니라 서부의 교통 인프라를 개발하려는 전략적 비전도 보여줍니다. 이는 팜민친 총리가 서방으로 거듭 나가 어려움을 해소하고, "후퇴하지 않고 행동만 논의한다"는 정신으로 각 프로젝트를 독려한 것에서 잘 드러났습니다. 정부 수반은 여러 번 직접 건설 현장에 가서 건설팀을 격려하고 동기를 부여하여 "햇볕과 비를 이겨내자", "빨리 먹고 빨리 자자", "3교대, 4교대, 명절과 설날에도 일하자"는 정신을 퍼뜨리곤 했습니다.
노동자들이 칸토-까마우 고속도로에서 초과근무를 하고 있다
사진: 딘 투옌
최근 교통 인프라가 크게 발전하면서 서구 사람들의 삶과 여행, 사업이 매일 더욱 편리해지고 쉬워졌습니다. 가장 확실한 증거는 호치민시와 동남부 지방에서 메콩 삼각주 중심지까지의 이동 시간이 호치민시 - 중르엉, 중르엉 - 미투안, 미투안 - 칸토 고속도로 3개가 연결되면 상당히 단축된다는 것입니다. 고속도로는 호치민시에서 칸토시까지, 그리고 그 반대로도 개방되어 있습니다. 유일한 국도를 지나는 붐비는 승객 버스나, 티엔 강과 하우 강을 건너는 사람들로 가득 찬 페리의 모습은 오직 기억 속에만 남을 뿐이다.
2023년 말에 완공되는 미투안-칸토 고속도로 구간은 호치민시에서 칸토까지 고속도로를 연결할 예정입니다.
사진: 남롱
서방에 있어서 고속도로는 경제 발전의 "혈관"이자 통합과 발전을 여는 "문"이기도 합니다... 고속도로는 연결 병목 현상을 해소하고, 이동 시간을 단축하고, 운송 비용을 절감하고, 상품 경쟁력을 향상시킬 뿐만 아니라, 지역적 연결성, 무역, 관광을 촉진하고 투자를 유치합니다.
고속도로가 개통되고 교통이 편리한 곳마다 산업단지, 클러스터, 물류 센터 등 새로운 개발 공간도 형성되고, 항구, 공항, 농산물 생산, 가공, 소비를 연결하는 센터에 대한 계획도 수립됩니다.
건설사들은 2025년까지 고속도로를 까마우에 연결하는 목표를 완료하기 위해 열심히 노력하고 있습니다.
사진: 딘 투옌
고속도로 그림이 완성되면 국가의 해산물 창고, 과일 창고, 쌀 창고의 장점이 최대한 활용될 것입니다. 메기, 호랑이 새우, 까마우 게부터 향기로운 쌀 봉지까지 서양 농산물; 망고, 녹색 껍질의 자몽, 두리안, 황금색 살을 가진 롱안... 이런 과일들은 더 멀리, 더 빨리 소비자에게 다가가 사람들에게 더 가치 있는 수익을 가져다 줄 수 있는 기회를 갖게 될 것입니다.
높은 결의력과 각 계층과 지방의 동시적 참여, 그리고 지속 가능한 개발 사고를 바탕으로 서방 사람들은 모두 고속도로 프로젝트가 제때에 완공되어 새로운 개발 시대가 열리고 구룡강이 힘차게 성장하기를 기대합니다. 무엇보다도, 올해는 서양인들의 현대적인 교통체계와 까마우 곶을 연결하는 고속도로에 대한 꿈이 점점 더 가까워지고 있습니다.
탄니엔.vn
출처: https://thanhnien.vn/nam-nay-cao-toc-se-ve-toi-ca-mau-185241231160855065.htm
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