베트남 항공은 2024년에 수익과 지출의 균형을 맞추는 것을 목표로 합니다.

베트남항공은 2023년 연결 매출 93조 2,650억 VND를 기록했는데, 이는 작년 같은 기간보다 약 30% 증가한 수치이며 2019년 최고치에 근접하고 있습니다.

베트남 항공은 2019년 대비 국제선 항공망을 90% 수준으로 복구했습니다.

2024년 6월 21일에 개최된 주주총회에서 베트남항공 주식회사 이사회 회장인 당 응옥 호아 씨는 항공업계의 가장 어려운 시기는 지났으며, 앞으로 회사의 사업 전망은 더욱 긍정적일 것으로 평가된다고 말했습니다. 2023년 베트남항공 그룹은 2,410만 명 이상의 승객과 23만 톤의 화물을 수송했는데, 이는 같은 기간 대비 각각 16.4%, 5.8% 증가한 수치입니다. 긍정적인 운영 실적 덕분에 베트남 항공은 통합 매출에서 93조 2,650억 VND를 달성했으며, 이는 2022년 같은 기간보다 약 30% 증가한 수치이며 2019년 최고치에 근접했습니다. 세전 통합 손실은 2022년 대비 절반인 5조 5,830억 VND 감소했습니다. 베트남 항공은 이러한 성과를 달성하기 위해 동기적 셀프 솔루션을 적극적으로 구현하여 시장 동향을 면밀히 추적했습니다. 현재까지 항공사는 국제선 항공망을 2019년의 90% 수준으로 복구하였고, 하노이/호치민시-뭄바이, 하노이-멜버른, 호치민시-퍼스 등 새로운 노선을 개설했습니다. 국내선 항공망은 계속 운영되고 있으며, 노선 수는 코로나19 팬데믹 이전 수준으로 복구되었습니다. 게다가, 베트남 항공은 비용 관리와 철저한 절감에 집중하고 있습니다. 회사는 생산 규모에 따라 비용을 절감하는 것 외에도 비용 절감, 협상된 가격 인하, 지불 연기 등을 시행하여 약 3조 2,000억 VND 이상의 비용을 절감하는 데 도움을 주었습니다. 대출을 적극적으로 구조조정하고 단기대출을 유연하게 활용하세요. 베트남 항공은 서비스 제공 분야의 특정 사업 활동을 통해 서비스 개선 전략을 추진하고, 다양한 업무 프로세스와 서비스 접점에 새로운 기술과 소프트웨어 적용을 늘려왔습니다. 이러한 솔루션은 항공사의 생산성을 높이는 데 도움이 될 뿐만 아니라, 승객 만족도를 향상하는 데도 도움이 됩니다. 그 덕분에 2023년 국내 CSI는 4.17점, 국제 CSI는 4.0점을 기록하며 고객만족도(CSI)가 목표를 넘어섰습니다. 베트남 항공의 레홍하(Le Hong Ha) 사장은 2024년 생산 및 사업 계획에 대한 회의에서 보고하면서 국내 항공 시장이 6~8% 성장할 것으로 예상되며, 항공사는 협동체 항공기 프로젝트에 대한 투자를 준비하고 있으며, 운영 효율성을 개선하고 시장 수요를 충족하며, 함대 재편 방향에 맞춰 개발하기 위해 A321ceo 항공기 구성을 전환하는 프로젝트에 주력하고 있다고 밝혔습니다. 서비스와 관련하여, 항공사는 5성급 기준을 목표로 하며, 혁신을 촉진하고 장려하기 위해 "서비스 업그레이드" 프로그램을 확대하고 있습니다. 동시에 항공사는 주요 노선에서 탁월한 경험을 설계하고, 업무 흐름을 개선하며, 디지털 혁신을 적용하여 관리 효율성과 고객 경험을 향상시킵니다. 베트남 항공은 또한 코로나19 팬데믹의 여파를 극복하고 지속 가능한 개발을 위한 기반을 마련하기 위해 구조 조정을 계속할 계획입니다. 일부 회원사의 투자철회를 완료하고, 재융자 대출 상환 연장 계획을 유관 당국에 제출하는 데 주력합니다. 동시에 조직 개편을 추진하고, 중간 단계를 축소하고, 기술과 디지털 전환에 투자하여 노동 생산성과 자원 품질을 향상시킵니다. 베트남항공은 경영 환경 예측에 따라 2024년 주요 목표, 방향 및 과제를 개발했습니다. 특히, 2024년 잔여 손실을 줄이고 수입과 지출의 균형을 맞추는 것을 목표로 기업 구조 조정 프로젝트를 실행하는 데 중점을 두고 있습니다.

하 토

출처: https://nhandan.vn/nam-2024-vietnam-airlines-dat-muc-tieu-can-doi-thu-chi-post815445.html