80억 원 이상에 팔린 쿠옹 돌라의 맥라렌 570S는 현재 어떤 성적을 거두고 있을까?

최근 호치민시 1군 호통마우 거리에서 희귀한 맥라렌 570S 슈퍼카가 발견돼 금세 자동차 매니아들의 주목을 받았습니다. 조사에 따르면, 베트남 시장에는 맥라렌 570S가 2대 있고, 라오스 번호판을 달은 맥라렌 570S가 또 1대 있습니다.

그 가운데 이 기사에서 다루는 맥라렌 570S는 이 나라에 처음 들어온 차량으로, 한때 베트남의 유명 슈퍼카 선수인 쿠옹 도 라(Cuong Do La)가 소유하고 있었습니다. 베트남에서 9년을 보낸 맥라렌 570S는 현재 신중한 자동차 애호가가 소유하고 있으며, 이 주인은 가끔씩 이 차를 타고 거리로 나가 "일광욕"을 즐깁니다.

이 맥라렌 570S 슈퍼카는 여러 소유자를 거쳤으며 2024년에 80억 VND 이상에 판매된 적이 있습니다. 첫 번째 소유자는 Cuong Do La였고, 그 후 Tong Dong Khue가 "슈퍼 브로커" Phan Cong Khanh로부터 체험용으로 구매했습니다. 또한 이 차량에는 한때 보르슈타이너의 570-VX 바디 키트가 장착되었지만, 현재는 다시 원래대로입니다.

여러 주인을 거쳤음에도 불구하고 이 차의 외관은 아직도 공장에서 도색한 블레이드 실버 색상을 유지하고 있습니다. 이 차량의 이전 소유자였던 박리우의 거물이 보르슈타이너의 매우 공격적인 바디킷 패키지로 차량을 업그레이드했습니다. 2022년에 소유자가 바뀐 후 차량은 이 업그레이드 패키지를 제거하고 원래 상태로 되돌렸습니다.

이 맥라렌 570S는 원래 포르지아토(Forgiato) 브랜드의 검은색 멀티 스포크 림 세트를 장착했지만, 현재는 20인치 림으로 돌아왔고, 국내에 출시된 이후 줄곧 이 차의 원래 5스포크 Y자형 디자인을 유지했습니다. 그러나 원래의 은색 브레이크 캘리퍼는 이제 차량의 하이라이트를 만들기 위해 금색으로 변경되었습니다.

또한, 프론트 범퍼 스플리터와 리어 디퓨저를 포함한 일부 카본 디테일은 차량이 처음 베트남에 도착했을 당시의 모습을 그대로 유지하고 있습니다. 보르슈타이너 튜닝 패키지의 한 가지 디테일은 570S에서도 동일하게 유지되었는데, 바로 리어 스포일러입니다. 이 스포일러는 자동차의 원래 스포일러보다 크고 카본으로 만들어졌습니다.

또한, 슈퍼카 선수 쿠옹 도 라(Cuong Do La)가 소유한 맥라렌 570S 의 배기 시스템도 FI 배기 유형으로 업그레이드되어 트윈 터보차저 V8 엔진에서 더욱 강력하고 파워풀한 사운드를 낼 수 있게 되었습니다.

갈색 실내 공간은 베트남에 도착한 이후로 여전히 새로운 모습을 유지하고 있으며, 가죽 실내 장식에 주름이 거의 보이지 않습니다. 그러나 이 570S는 럭셔리 모델이기 때문에 실내에는 카본 파이버 장식이 없습니다. 이 차량에는 중앙 제어 장치와 엔터테인먼트 화면도 장착되어 있습니다.

맥라렌 570S에는 3.8리터 트윈 터보차저 V8 엔진이 장착되어 있어, 562마력, 최대 토크 600Nm를 생성합니다. "이전 모델"인 650S와 비교하면 이 모델의 출력은 79마력 정도 약합니다.

그러나 이 슈퍼카는 여전히 0-100km/h까지 매우 인상적으로 가속할 수 있는 능력을 가지고 있으며, 최고 속도는 328km/h에 달하고 단 3.2초가 걸립니다. 이 차량은 후륜 구동과 7단 SSG 기어박스를 사용합니다.

맥라렌 570S는 영국 자동차 회사가 "저렴한 슈퍼카"로 간주하는 스포츠카이지만, 처음 베트남에 출시되었을 때 판매 가격은 120억 VND였습니다. 생산 주기는 6년에 불과했고 쿠페와 컨버터블, 540C, 570GT, 맥라렌 600LT, 맥라렌 600LT 스파이더, 맥라렌 620R 등 많은 버전은 350대만 생산되었습니다.

영상: 베트남 최초의 맥라렌 570S 쿠페 슈퍼카.