이러한 프로젝트들은 호치민시에 새로운 기회를 열어줄 것입니다.

국가 통일 50주년을 기념하여 착수되고 완료된 일련의 대규모 프로젝트들은 오늘날 호찌민시의 모습을 바꾸는 데 기여했을 뿐만 아니라 호찌민 주석의 이름을 딴 이 도시의 발전 여정에 새로운 장을 열었습니다.

네 개의 초대형 프로젝트가 칸지오를 완전히 바꿔놓을 것입니다.

요즘 깐지오 섬 지역 주민들은 깐지오 매립 도시 개발 사업의 착공식을 보기 위해 4월을 손꼽아 기다리고 있습니다. 2000년대에 구상된 이 사업은 호치민시 유일의 해안 섬 지역 변혁을 위한 가장 기대되는 프로젝트입니다. 지난 3월 6일 호치민시 인민위원회 지도부와의 회의에서 빈그룹(Vingroup) 의 프로젝트 개발 담당 이사 까오 티 하 안(Cao Thi Ha An) 씨는 인민위원회와 관련 부서들이 법적 절차를 신속하게 진행하여 4월 30일 통일 50주년 기념일 이전에 착공하고 2030년까지 완공할 수 있도록 지원해 줄 것을 요청했습니다. 현재 모든 준비가 거의 완료되었으며, 이 초대형 프로젝트의 착공일은 4월 중순으로 확정된 것으로 알려졌습니다.

본토 도심과 섬 지역을 연결하는 깐지오 다리의 조감도.

사진: 교통 및 공공 서비스부 - 인디펜던트

호치민시에 투티엠-롱탄 철도 건설 사업을 맡기자는 제안.

건설부는 총리에게 탄손낫 국제공항과 롱탄 국제공항을 연결하는 투티엠-롱탄 도시철도 노선 사업을 호치민시에 맡겨줄 것을 제안했습니다. 건설부에 따르면, 2040년까지의 호치민시 마스터플랜과 2060년 비전에는 두 개의 철도 노선이 포함되어 있습니다. 하나는 탄손낫 공항과 투티엠-롱탄 철도(푸후 환승역)를 연결하는 6호선 도시철도이고, 다른 하나는 탄손낫 공항과 투티엠역을 연결하는 2호선 도시철도입니다. 두 노선은 이후 투티엠-롱탄 철도 노선의 인프라를 공유하여 롱탄 공항과 연결될 예정입니다.

현재 호치민시 계획에 따르면 지하철 6호선과 2호선은 호치민시 인민위원회의 투자 하에 있으며, 투티엠-롱탄 노선은 건설부의 투자 하에 있습니다. 탄손낫 공항과 롱탄 공항 간 연결을 신속하게 추진하고, 건설 및 운영의 일관성과 조화를 확보하며, 사업 지역 주변 토지 활용을 극대화하기 위해 건설부는 총리에게 호치민시 인민위원회를 투티엠-롱탄 지하철 노선 사업의 관리 기관으로 지정할 것을 제안합니다. 호치민시 인민위원회가 사업 관리 기관으로 지정되면, 건설부 산하 철도사업관리위원회의 모든 연구 결과를 인계받아 투자 준비 및 시행을 지속할 수 있게 됩니다. 동시에 건설부는 정부가 투티엠-롱탄 철도 노선을 국회 결의안 188호로 승인된 하노이 와 호치민시 도시철도망 개발 특별 메커니즘 및 정책 시범 사업 목록에 추가할 것을 검토하고 승인할 것을 제안합니다.

이 프로젝트는 약 2,870헥타르 규모의 계획 면적에 총 90억 달러에 가까운 투자가 이루어질 예정이며, 예상 거주 인구는 약 23만 명에 달하고 연간 800만~900만 명의 관광객을 유치할 잠재력을 가지고 있습니다. 해안 관광 도시, 리조트 관광, 컨퍼런스 및 컨벤션 센터, 스마트 시티, 첨단 서비스 지역, 주거 시설, 서비스 시설, 호텔 등으로 개발될 예정인 이 프로젝트는 칸지오를 싱가포르, 마이애미(미국), 호주와 같은 세계적인 매립지들과 경쟁할 수 있는 관광, 리조트 및 투자 목적지로 탈바꿈시킬 것으로 기대됩니다.

또한, 빈그룹은 호치민시 인민위원회와 교통공공사업부에 도심(7군 응우옌 반 린 거리)과 깐조 지구를 연결하는 도시철도 건설 계획을 상세히 설명하는 문서를 제출했습니다. 이 철도 노선은 이미 호치민시 지하철망 개정 계획에 포함되어 있습니다. 베트남 최대 민간 기업 그룹인 빈그룹은 민관협력(BOO) 방식으로 이 노선을 건설하고자 합니다. 빈그룹은 법에 따라 자사 자본과 조달 자본을 활용하여 건설에 투자하고, 완공 후에는 소유, 운영 및 관리를 담당할 예정입니다. 이 노선은 48.5km 길이의 복선 고가철도로, 1,435mm 궤간에 시속 250km로 운행할 수 있으며, 시간당 양방향으로 3만~4만 명의 승객을 수송할 수 있도록 설계되었습니다.

승인이 나면, Vingroup은 올해 예비 타당성 조사 보고서를 완료하여 투자 정책 계획 및 승인에 포함되도록 관련 당국에 제출하고, 토지 보상 및 정리를 진행하여 2026년에 공식적으로 건설을 시작하고, 2028년에 시범 운영을 완료하고 프로젝트를 인계할 계획입니다.

호치민시는 깐지오 매립지 도시화 사업을 지원하기 위해 11조 동(VND) 이상의 예산이 투입되는 깐지오 대교와 약 50억 달러(USD) 규모의 깐지오 국제 환적항 건설을 추진하고 있습니다. 당초 깐지오 대교 건설은 4월 30일 착공 예정이었으나, 2040년까지의 도시계획(2060년까지의 비전 포함) 승인이 미뤄지면서 투자 정책 심의를 위한 시의회 제출 요건을 충족하지 못했습니다. 시의 도시계획이 승인되면 교통공공사업부는 관련 서류 작업을 마무리하고 사전 타당성 조사 보고서를 제출하여 승인을 받은 후, 올해 착공하여 2028년 완공을 목표로 하고 있다고 밝혔 습니다.

칸지오 매립지 도시 지역의 조감도. 건설 착공을 앞두고 있는 모습이다.

사진: VG

한편, 깐지오 메가 항만 프로젝트는 지난 1월 정부 투자 승인을 받아 특별 지원책과 정책의 혜택을 받으며 2027년 개항을 목표로 하고 있습니다. 연구진은 개항 첫 해 물동량이 약 210만 TEU(1 TEU는 20피트 컨테이너 1개)에 달할 것으로 추산했습니다. 7단계 투자가 완료되면 깐지오 국제 환적항의 물동량은 2047년까지 1,690만 TEU에 이를 것으로 예상되며, 이는 싱가포르 현재 물동량의 절반 수준입니다. 항만이 최대 가동 시 연간 34조~40조 VND의 국가 세입을 창출할 것으로 전망됩니다.

호치민시 부동산협회(HoREA) 회장 레 호앙 차우는, 한때 본토로 가는 유일한 길이 페리였던 깐지오가 단싸이 페리를 대체한 룽삭 도로 건설, 깨끗한 용수 공급, 그리고 전기 공급까지 이루어지면서 호치민시에서 가장 가난한 지역 중 하나였던 이 섬 지역이 두 번째 변혁을 맞이하고 있다고 강조했습니다. 매립지에 조성될 도시 지역은 깐지오를 세계적인 리조트 도시로, 초대형 컨테이너 환적항은 국제 물류 중심지로 탈바꿈시킬 것이며, 도로와 고속철도를 통한 도심 직통 연결망 구축은 깐지오가 아시아-유럽 해상 항로의 유명한 항구로서의 위상을 되찾을 수 있는 절호의 기회를 제공할 것입니다. 동시에, 우수한 인재들을 유치하고 역사 및 생태 관광 발전을 위한 여건을 조성할 것입니다. 빈칸 지역 또한 중요한 도시 중심지로 발전할 수 있는 기회를 갖게 될 것입니다.

"깐지오 주민들은 이러한 기반 시설 프로젝트를 통해 더 나은 삶을 누릴 자격이 있습니다. 깐지오는 이처럼 상당한 투자를 받을 만한 가치가 있습니다. 깐지오는 역사적으로, 현재적으로, 그리고 미래에도 호치민시뿐만 아니라 남방핵심경제권 전체에 있어 매우 중요한 역할을 합니다."라고 차우 씨는 강조했습니다.

10억 달러 규모의 다리 두 개가 사이공 강의 양쪽 강둑을 연결합니다.

올해 호치민시 교통 부문의 "성대한 축제"의 시작을 알리는 것은 사이공 강을 가로지르는 10억 달러 규모의 보행자 전용 다리 프로젝트입니다. 투자사인 뉴티푸드 뉴트리션 푸드 주식회사는 예정보다 한 달 앞당겨 3월 29일에 착공식을 개최하기 위해 준비에 박차를 가하고 있습니다. 2027년 완공 예정인 이 다리는 호치민시의 독특한 건축 랜드마크가 될 뿐만 아니라 관광 활성화 에도 기여하고 도심과 신도시 투티엠(투득시)을 연결하는 중요한 역할을 할 것입니다. 이 보행자 전용 다리는 300년이 넘는 호치민시 역사의 일부이자 주요 행사 개최지이며 인기 관광 명소인 사이공 강이라는 전략적으로 중요한 위치에 자리 잡고 있습니다. 따라서 시 당국은 사이공 강 양안을 연결하는 보행자 전용 다리 건설이 투티엠을 경제, 금융, 서비스 중심지로 탈바꿈시키는 데 도움을 줄 뿐만 아니라 문화 및 관광 명소를 조성하는 등 여러 가지 큰 가치를 창출할 것으로 기대하고 있습니다.

1군과 투티엠 신도시를 연결하는 보행자 전용 다리 건설이 3월 29일에 시작될 예정입니다.

사진: TN

1조 VND 규모의 보행자 전용 다리 건설 사업이 시작된 데 이어, 탄투안 2 다리와 응우옌반린 교차로(7구)와 남북축 교차로와 부이티엔응오 거리(투티엠 신도시)를 연결하는 투티엠 4 다리 건설도 곧 시작될 예정입니다. 당초 호치민시 교통국은 총 투자액 6조 VND 이상을 고려하여 다리 높이를 15미터로, 필요시 45미터까지 높일 수 있도록 계획했습니다. 그러나 호치민시가 나롱-칸호이 항을 국제 여객항으로 개발하려는 계획으로 인해 높이 제한 문제가 재검토되었습니다. 깐지오 다리와 마찬가지로, 투티엠 4 다리 건설 사업 역시 2040년까지의 호치민시 종합계획(2060년 비전 포함)에 나롱-칸호이 항만 개발 계획이 반영된 후, 사전 타당성 조사 보고서 승인을 기다리고 있습니다. 교통부는 투티엠 4교 건설을 2025년에 시작하여 2028년에 완공할 것으로 예상하고 있습니다.

완공되면 이 다리는 톤득탕, 응우옌탓탄, 칸호이 다리, 후인탄팟, 응우옌반린 등 기존 도로의 교통 체증을 완화하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 투득시, 빈탄구, 7구, 8구, 나베, 빈찬구 간의 이동 시간을 단축시켜 줄 것입니다.

호치민 경제대학교 스마트시티경영연구소의 호앙 응옥 란 박사는 이 두 다리가 사이공 강 양안 개발에 매우 ​​중요한 역할을 한다고 평가했습니다. 보행자 전용 다리는 도시 및 문화 공간을 개방하는 역할을 하는 반면, 투티엠 4대교처럼 차량 통행을 가능하게 하는 교통 연결 다리는 투티엠 도시 지역 개발의 원동력이 될 것이라고 분석했습니다. 상하이(중국)는 호치민시와 유사한 환경을 가지고 있습니다. 서쪽 강변에는 번화한 상하이 강변 지역이, 동쪽 강변에는 푸둥 지역이 자리 잡고 있는데, 푸둥은 불과 20년 전만 해도 투티엠 습지처럼 외딴 농업 지역이었습니다. 상하이 정부가 동쪽 강변을 경제특구로 개발하기로 결정했을 때, 여러 연결 다리를 건설하고 탄탄한 인프라 시스템을 구축하는 것부터 시작했습니다. 그 결과, 푸둥은 불과 20년 만에 세계에서 가장 번화하고 번영하는 지역 중 하나로 성장했습니다.

"다리가 연결되는 모든 곳에서 사이공 강 동쪽 강변은 변화하고 개발될 것입니다. 현재 베트남에서는 강변을 따라 아름답고 잘 계획된 공공 공간 시스템을 구축한 곳이 거의 없습니다. 호찌민시가 사이공 강 동쪽과 서쪽 강변의 공원들을 연결하는 완벽한 다리 시스템을 구축한다면, 이는 도시의 강변 경관을 크게 강화할 것입니다."라고 호앙 응옥 란 박사는 말했습니다.

거리를 새롭게 단장하려는 움직임이 활발해졌다.

주요 기반 시설 사업 외에도, 도시 전역의 구와 면에서는 대대적인 도로 개보수 및 배수 시스템 개선 공사를 진행하여 성대한 축제를 앞두고 도시에 새로운 모습을 선사하고 있습니다. 도심 곳곳의 수백 개의 보도와 골목길에서는 타일과 화강암 포장, 맨홀 뚜껑 교체 등 다양한 보수 공사가 진행되고 있으며, 많은 도로의 중앙 분리대도 재도색되고 있습니다. 현재까지 팜 응옥 타익, 응우옌 반 치엠, 응우옌 짜이 거리와 푸 동 로터리(1군) 이전 구간 등 중심 지역의 일부 도로에서는 화강암 포장 공사가 완료되어 보도가 더욱 넓어졌습니다. 시민들의 일상생활과 상업 활동에 미치는 영향을 최소화하기 위해 굴착 및 콘크리트 타설 작업은 야간에 집중적으로 진행되고 있으며, 주간에는 주로 연석 설치 및 포장 공사가 이루어지고 있습니다.

보도가 전반적으로 재정비되어 도시 미관 개선에 기여했습니다.

사진: 팜 후

응우옌후토 거리(냐베 지구와 7군을 연결), 디엔비엔푸 거리(빈탄 지구), 판시롱 거리(푸뉴안 지구) 등 일부 거리에서는 보도에 새 타일을 깔고 꽃 화분을 놓아 도시에 새로운 활력을 불어넣었습니다.

호치민시 도시 기반시설 투자 및 건설 사업 관리 위원회(도시 기반시설 위원회) 보고서에 따르면, 통일 50주년을 기념하여 지역 주민들의 경관과 생활 환경 개선을 목표로 하는 약 7개의 도시 미화 사업이 착수되었습니다. 이 사업에는 쑤옌땀 운하 준설 및 기반시설 건설 사업(빈탄구, 고밥구)과 투응우 깃대, 몽교, 시립 어린이집, 벤탄 시장, 호치민시립박물관, 톤득탕박물관 등 보존 건축물 조명 사업이 포함됩니다.

곧 도시 주민들과 각지에서 온 방문객들은 새롭고 넓고 깨끗한 도로를 이용하며 다가오는 성대한 축제 기간 동안 감격과 자부심을 함께 나눌 수 있을 것입니다.

4월 30일 연휴 기간 동안 호치민시에서는 다양하고 의미 있는 특별 투어를 즐길 수 있습니다.

국가 통일 50주년을 기념하고 호치민시 관광의 지속적인 발전을 기리기 위해 관광국과 관련 부서는 호치민시를 통합적이고 문화적으로 다양하며 활기차면서도 깊은 애정과 따뜻한 마음을 가진 도시로 만드는 데 기여한 50개의 상징적인 랜드마크를 선정하여 시상합니다. 선정된 랜드마크에는 호치민시립미술관, 투응우 깃대, 호치민시 인민위원회 본부, 사이공 특공대 유적지, 냐롱 부두와 같은 역사 유적지, 옹바찌에우 묘소, 수상 인형극, 전통 음악과 같은 문화·정신적 명소, 그리고 노천 카페, 사이공식 반미(베트남 샌드위치), 쌀국수 요리와 같은 음식 명소가 포함됩니다. 여행사들은 관광객들이 이러한 역사 유적지를 모두 둘러보고, 사이공-호치민 시의 50년 역사를 되짚어보며 과거부터 현재까지의 추억을 되새길 수 있도록 다양한 특별 투어를 개발해 왔습니다. 투어 코스에는 1975년 이전 사이공 특공대와 관련된 지상 벙커와 비밀 우편함이 있는 사이공 특공대 박물관과 같은 장소가 포함됩니다.

Thanhnien.vn

출처: https://thanhnien.vn/nhung-cong-trinh-mo-van-hoi-moi-cho-tphcm-185250320231131517.htm