프로젝트는 호치민시에 새로운 기회를 열어줍니다

4개의 슈퍼 프로젝트가 Can Gio를 "변형"시킵니다.

요즘, 칸지오 섬 지역의 사람들은 칸지오 바다 침식 도시 지역의 기공식이 거행되는 4월까지 날짜를 세고 있습니다. 2000년대부터 "발상"된 이 프로젝트는 호치민시의 유일한 해안 섬 지역의 "변혁"에서 가장 기대되는 프로젝트입니다. 3월 6일 호치민시 인민위원회 간부들과의 회의에서, 빈그룹 주식회사의 프로젝트 개발 이사인 카오 티 하 안 여사는 호치민시 인민위원회가 부서 및 지부와 함께 법적 절차 완료를 앞당겨 기업들이 4월 30일 이전에 칸조 해안 도시 지역 프로젝트를 시작하여 국가 통일 50주년을 기념하고 2030년에 완료할 수 있도록 지원하기를 바란다는 의사를 표명했습니다. 현재 모든 것이 "순조롭게 진행되고" 있으며, 이 초대형 프로젝트는 4월 중순에 착공 날짜를 정한 것으로 알려져 있습니다.

도심 본토와 섬 지역을 연결하는 Can Gio 다리의 전망

사진: 교통부 및 운송 - 독립

투티엠-롱탄 철도 건설을 호치민시에 위임하는 제안

건설부는 방금 호치민시가 투티엠-롱탄 도시 철도 노선을 배치하여 탄손누트 국제공항과 롱탄 국제공항을 연결하는 것을 돕기 위한 제안을 총리에게 제출했습니다. 건설부에 따르면, 2040년까지의 호치민시 일반계획과 2060년 비전에 따르면 2개의 철도 노선이 있습니다. 탄손누트 공항과 투티엠-롱탄 철도(푸후 교차로)를 연결하는 도시철도 6호선 포함. 동시에, 지하철 2호선은 탄손누트 공항과 투티엠 역을 연결합니다. 두 노선 모두 투티엠-롱탄 철도 인프라를 공유하여 롱탄 공항으로 연결됩니다.

현재 호치민시 계획에서는 호치민시 인민위원회가 투자할 도시 철도 6호선과 2호선을 지정했습니다. 투티엠-롱탄 노선은 현재 건설부의 투자를 받고 있습니다. 건설부는 탄손누트-롱탄 공항을 연결하여 프로젝트 지역 주변의 건설, 운영 및 토지 자금의 최대한 활용에 있어서 일관성과 동기화를 확보하기 위해 총리에게 투티엠-롱탄 도시 철도 프로젝트에 투자할 주무 기관으로 호치민시 인민위원회를 지정하는 정책에 합의할 것을 제안했습니다. 호치민시 인민위원회가 주무 당국으로 지정될 경우, 철도 프로젝트 관리위원회-건설부에서 수행한 모든 기존 연구 결과를 받아 투자 준비 및 실행을 계속 진행해야 합니다. 동시에, 부처는 정부가 하노이와 호치민시의 도시 철도망 시스템을 개발하기 위한 구체적인 메커니즘과 정책을 갖춘 시범 프로젝트 목록에 투티엠-롱탄 철도 노선을 추가하는 것을 고려하고 승인할 것을 제안했습니다. 이는 국회에서 제188호 결의안으로 승인되었습니다.

이 프로젝트는 약 2,870헥타르의 계획 면적을 갖고 있으며, 총 투자액은 약 90억 달러, 인구는 약 23만 명이고, 연간 800만~900만 명의 관광객을 유치할 수 있는 역량을 갖추고 있습니다. 해상 관광, 리조트 관광, 세미나, 컨퍼런스, 스마트 도시 지역, 하이테크 서비스, 주택, 서비스, 호텔 등을 위한 도시 지역을 건설한다는 목표로, 이 프로젝트는 칸지오를 싱가포르, 마이애미(미국), 호주 등 세계의 해상 침범 지역과 경쟁할 만큼 경쟁력 있는 관광지, 리조트, 투자 목적지로 전환할 것으로 기대됩니다.

또한, 빈그룹은 호치민시 인민위원회와 교통부에 호치민시 중심부(7군, 응우옌반린 거리)와 칸조군을 연결하는 도시철도 건설 제안을 자세히 보고하는 문서를 보냈습니다. 이 철도 노선은 호치민시 지하철 네트워크 계획 조정에 포함되어 있습니다. 베트남 최대의 민간기업 그룹은 공공-민간 파트너십(BOO 계약) 형태로 이 노선을 건설하고자 합니다. 즉, Vingroup은 자체 자본과 법에 따라 동원된 자본으로 건설에 투자하고, 프로젝트를 소유하고 개발하며, 완공 후 운영할 것입니다. 이 노선은 1,435mm 궤간으로 이루어진 복선 철도로, 길이는 48.5km이고, 속도는 시속 250km로 설계되어, 한 방향당 시간당 30,000~40,000명을 수송할 수 있습니다.

승인될 경우, Vingroup은 올해 중으로 사전 타당성 조사 보고서를 완료하고, 투자 정책의 계획 및 승인에 포함시키기 위해 이를 담당 당국에 제출할 계획입니다. 이후, 2026년에 부지 정리 및 보상 공사를 진행해 정식으로 공사를 시작하고, 2028년에 시운전을 완료하고 사업을 인계할 예정입니다.

호치민시는 칸지오 해안 도시 지역을 지원하기 위해 11조 VND 이상의 가치가 있는 칸지오 다리와 거의 50억 달러 규모의 칸지오 국제 교통 슈퍼포트 건설을 시작할 계획입니다. 당초 칸조 다리는 4월 30일에 공사가 시작될 예정이었지만, 2060년 비전을 담은 2040년까지의 도시 기본 계획이 승인되지 않아, 이 프로젝트를 시 인민 위원회에 제출하여 투자 정책을 검토할 만한 충분한 근거가 없습니다. 교통부는 도시의 종합계획이 승인되면 관련 서류를 완성하여 예비타당성 조사 보고서 승인을 위해 주무 당국에 제출하고, 올해 프로젝트를 시작하여 2028년에 완료할 것이라고 밝혔습니다.

공사 시작을 앞둔 칸지오 해안도시 지역의 전망

사진: VG

한편, 칸조 슈퍼포트 프로젝트는 1월에 정부로부터 승인을 받았으며, 2027년 가동을 목표로 특별한 메커니즘과 정책을 갖추고 있습니다. 연구 부서는 항구를 통과하는 첫해 화물 처리량이 약 210만 TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개와 동일)에 도달할 것으로 추정합니다. 7단계의 투자 단계를 거쳐, 2047년까지 칸조 국제 환승 항구를 통과하는 화물량은 1,690만 TEU에 도달할 것으로 예상됩니다. 이는 싱가포르의 현재 물동량의 절반에 해당합니다. 항구가 최대 용량으로 운영될 경우 매년 34,000~40,000억 VND의 예산에 기여할 것으로 예상됩니다.

호치민시 부동산협회(HoREA) 회장인 레 황짜우는 시내로 들어가는 유일한 수단이 페리였던 시절, 룽삭 도로가 단사이 페리를 대체하고, 깨끗한 물이 연결되고, 전기가 들어오면서 칸지오가 변모하는 모습을 목격하며, 호치민시에서 가장 가난한 섬 지역이 두 번째로 삶을 바꾸는 사건이 다가오고 있다고 단언했습니다. 바다로부터 매립된 도시 지역은 칸지오를 지역적 수준의 리조트 도시로 바꾸었습니다. 칸지오를 국제 물류 센터로 전환하는 대형 컨테이너 환적 항구 도로와 고속철도로 도심과 직접 연결... 이 모든 프로젝트는 칸지오가 아시아-유럽 해상 노선의 유명한 해양 항구로서의 지위를 회복할 수 있는 "황금"의 기회를 열어줄 것입니다. 동시에 많은 인재와 인력을 유치하여 역사 및 생태 관광 지역을 개발할 수 있는 여건을 더욱 조성하고 있습니다. 당시 빈카인 지역은 매우 중요한 도시 지역으로 발전할 수 있는 기회도 있었습니다.

"Can Gio 주민들은 이러한 인프라 프로젝트를 통해 삶을 바꿀 자격이 있습니다. Can Gio는 그런 "좋은" 투자를 받을 자격이 있습니다. Can Gio는 호치민시뿐만 아니라 남부 핵심 경제 구역 전체의 역사, 현재, 미래에 중요한 역할을 합니다." Chau 씨는 강조했습니다.

사이공 강의 두 강둑을 연결하는 2조 달러 규모의 다리

올해 호치민시 교통산업의 '파티'를 여는 프로젝트에는 사이공강을 가로지르는 1조 VND 규모의 보행자 다리 건설 프로젝트가 포함되어야 합니다. 투자자인 Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company는 원래 계획보다 1개월 앞당겨진 3월 29일 기공식을 위해 긴급히 준비하고 있습니다. 이 다리는 2027년에 완공될 예정이며, 호치민시의 독특한 건축적 하이라이트가 될 뿐만 아니라 관광을 촉진 하고 이 중심지와 투티엠(투덕시)의 새로운 도시 지역을 연결할 예정입니다. 보행자 다리는 중요한 위치의 중앙에 위치해 있습니다. 사이공 ​​강은 이 도시의 300년이 넘는 역사적 기억의 일부입니다. 이곳은 정기적으로 중요한 행사가 개최되는 곳이기도 하며, 관광 명소이기도 합니다. 따라서 사이공 강의 두 강둑을 연결하는 보행자 다리의 건설은 도시의 지도자들에 의해 큰 가치를 가져올 것으로 여겨진다. 그것은 투티엠을 경제, 금융, 서비스 센터로 홍보하고 전환하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 문화적, 관광적 하이라이트를 만들어낼 것이기 때문이다.

1군과 투티엠 신도시 지역을 연결하는 보행자 다리 프로젝트가 3월 29일에 공사가 시작됩니다.

사진: TN

1조 VND 규모의 보행자 전용 교량이 착공된 이후, 탄투안 2교와 응우옌반린(7군)의 교차로와 남북축과 부이티엔응오 거리(투티엠 신도시)의 교차로를 연결하는 투티엠 4교량도 조만간 착공될 예정입니다. 당초 시 교통부는 교량 높이를 15m로 제안했으며, 필요 시 45m까지 높일 수 있도록 했습니다. 총 투자액은 6조 VND가 넘습니다. 하지만 해당 도시가 나롱-카인호이 항구를 국제 여객 항구로 개발할 계획이기 때문에 통관 문제는 재고되지 않고 있습니다. 칸지오 교량과 마찬가지로, 투티엠 4 교량도 호치민시 종합계획 조정사업(2040년, 2060년 비전)에 따라 나롱-칸호이 항구 계획을 업데이트하고, 사전 타당성 조사 보고서 승인을 위해 제출을 기다리고 있습니다. 교통부는 2025년에 투티엠 4교 건설을 시작해 2028년에 완공할 계획입니다.

다리가 운영되면 톤덕탕 다리, 응우옌탓탄 다리, 카인호이 다리, 후인탄팟 다리, 응우옌반린 다리 등 기존 노선의 부하를 줄이고 투덕시, 빈탄 군과 7군, 8군, 냐베 군, 빈찬 군 간의 이동 시간을 단축하는 데 도움이 될 것입니다.

황 응옥 란 박사(호치민 경제대학교 스마트 시티 및 경영 연구소)는 이 두 다리가 사이공 강 양쪽 강둑 개발에 중요한 역할을 한다고 평가했습니다. 보행자 다리가 도시와 문화 공간을 개방하는 과제를 '어깨'에 올려놓는다면, 투티엠 4교와 같이 교통을 연결하고 차량이 지나갈 수 있게 하는 다리는 투티엠 도시 지역 개발을 촉진하는 원동력이 될 것입니다. 상하이(중국)도 호치민시와 비슷한 배경을 가지고 있는데, 서쪽 강둑은 활기찬 상하이 항구이고, 동쪽 강둑은 현재의 푸동 지역입니다. 이곳은 약 20년 전만 해도 투티엠 습지와 같은 외딴 농경지에 불과했습니다. 상하이 정부도 동부 지역을 경제특구로 개발한다는 목표를 설정하면서, 여러 연결 다리를 동시에 건설하고 견고한 인프라 시스템을 구축하는 것부터 시작했습니다. 푸동은 설립되고 개발된 지 불과 20년 만에 세계에서 가장 번화하고 번영하는 지역 중 하나가 되었습니다.

"다리가 연결되는 곳에서 사이공 강의 동쪽 강둑은 변형되고 발전할 것입니다. 오늘날 베트남에서는 거의 어떤 지역도 강을 따라 아름답고 체계적인 공공 공간 시스템을 구축하지 못했습니다. 호치민시가 사이공 강의 동쪽과 서쪽 강둑에 있는 공원을 연결하는 다리 시스템을 구축할 수 있다면, 그것은 도시의 강 도시의 강점이 될 것입니다."라고 Hoang Ngoc Lan 박사가 말했습니다.

거리에서 입을 새 옷을 급히 입다

주요 인프라 프로젝트 외에도 각 자치구에서는 긴급히 도로를 보수하고 배수 시스템을 개선하여 위대한 축제를 기념하기 위해 도시에 새로운 모습을 가져다주고 있습니다. 도심 속 수백 개의 보도와 골목길이 포장용 벽돌, 화강암, 맨홀 뚜껑 교체 등 많은 항목으로 개조되고 있습니다. 또한 많은 도로의 중앙분리대도 다시 칠해지고 있습니다. 지금까지 Pham Ngoc Thach, Nguyen Van Chiem, Nguyen Trai 등 일부 중심 도로와 Phu Dong 원형 교차로(1군) 앞 구간은 화강암 포장이 완료되어 보도가 더욱 통풍이 좋아졌습니다. 사람들의 삶과 사업에 미치는 영향을 최소화하기 위해, 굴착 작업과 콘크리트 타설 작업은 밤에 집중적으로 진행됩니다. 낮에는 근로자들이 주로 연석을 설치하고 포장을 마무리하는 작업을 합니다.

동시에 보도도 정비되어 도시 미관을 개선하는 데 기여하고 있습니다.

사진: PHAM HUU

응우옌흐우토(냐베구와 7구를 잇는 거리), 디엔비엔푸(빈탄구), 판시크롱(푸뉴언구) 등 일부 거리에서는 보도가 업그레이드되어 새로운 벽돌로 교체되었을 뿐만 아니라, 새로운 화분도 놓여 도시에 새로운 활력을 불어넣었습니다.

호치민시 도시 인프라 건설 투자 프로젝트 관리위원회(도시 인프라 위원회)의 보고서에 따르면, 국가 통일 50주년을 기념하여 시작된, 지역 주민들의 경관과 생활 환경을 개선하는 약 7개의 도시 미화 프로젝트가 진행 중이며, 여기에는 다음이 포함됩니다. 쑤옌땀 운하(빈탄군, 고밥군)의 준설 및 인프라 건설 프로젝트; 투응우 깃대, 몽 다리, 시립 아동의 집, 벤탄 시장, 호치민시 박물관, 톤덕탕 박물관 등의 보존 작업을 위한 건축 조명 프로젝트입니다.

도시 주민과 전 세계의 관광객은 이제 새롭고 넓고 깨끗하며 아름다운 도로를 따라 여행하며 다가올 위대한 축제의 감동적이고 자랑스러운 분위기에 동참할 수 있게 되었습니다.

4월 30일 호치민시에서 특별하고 의미있는 투어가 많이 진행됩니다.

국가 통일 50주년을 맞아 도시 관광의 지속적인 발전을 기념하여 관광청과 관련 기관은 50가지 전형적인 상징을 기념했습니다. 이는 통합적이고 문화적으로 다양하며 활기차지만 매우 친절하고 애정 어린 호치민시를 만드는 데 기여한 표시입니다. 여기에는 호치민시 미술관, 투응우 깃대, 호치민시 인민위원회 본부, 사이공 특수부대 유물 시스템, 냐롱 부두 등이 있습니다. 정신 문화 그룹에는 랑옹바치에우, 수상인형극, 민속음악이 있습니다. 요리 그룹에는 보도 커피, 사이공 빵, 깨진 쌀이 있습니다. 여행사에서는 많은 특별 투어를 구성하여 관광객을 데려가 이 유물 전체를 탐험하고 사이공-호치민시의 각인을 재발견하고 과거부터 현재까지의 50년 기억을 탐험할 수 있도록 했습니다. 예를 들어, 떠다니는 벙커 유물이 있는 사이공 특수 부대 박물관, 1975년 이전 사이공 특수 부대와 관련된 비밀 우편함 등이 있습니다.

탄니엔.vn

출처: https://thanhnien.vn/nhung-cong-trinh-mo-van-hoi-moi-cho-tphcm-185250320231131517.htm