광닌성 싱가포르에 이어 베트남은 C919의 두 번째 해외 도착지입니다. 시진핑 주석은 이 항공기를 "중국의 새로운 개발 모델의 원동력"이라고 비유했습니다.
오늘 오전 8시 43분, 코맥 C919 협동체 항공기가 싱가포르 에어쇼에서 공연을 마친 후 창이 공항을 출발하여 반돈 국제공항(꽝닌)으로 직항편을 타고 11시 45분에 착륙했습니다.
C919 항공기가 2월 26일 오전 반돈에 도착했습니다. 사진: 쉬안 호아
베트남은 싱가포르에 이어 C919의 두 번째 해외 도착지입니다. C919는 길이가 약 39m이고, 승객 수는 168명이며, 최대 항속거리는 4,075km인 협동체 여객기입니다.
이 항공기의 좌석 구성은 중앙 통로와 양쪽에 3개 좌석이 2열로 배치된 보잉 737 Max 및 A320/321 모델과 유사합니다. 베이징은 C919가 중국이 상업용 항공기 제조 시장에서 보잉과 에어버스의 독점을 깨는 데 도움이 되기를 바라고 있습니다. 이 항공기는 미국, 러시아, 브라질, 캐나다, 영국, 프랑스, 독일 등과 함께 중국을 항공기를 직접 설계하고 제조할 수 있는 몇 안 되는 국가 목록에 올려놓았습니다.
약 1시간 후, 중국의 지역 제트기인 ARJ21-700도 반돈에 착륙했습니다. ARJ21-700은 최대 90석을 탑재하고, 운항 거리는 약 3,200km이다. 이것은 중국에서 제작된 최초의 여객기입니다.
2월 26일 오전 반돈 공항의 ARJ21-700(오른쪽)과 C919. 사진: 쉬안 호아
C919와 ARJ21-700은 중국 국영 항공사인 코맥이 설계하고 제작한 중국 최초의 민간 항공기 두 대입니다. 2월 26일부터 29일까지 열리는 코맥 에어쇼 시리즈 행사를 시작하기 위해 두 대의 항공기가 베트남에 도착했습니다.
2월 27일 오전, 코맥의 항공기가 반돈에서 공연을 펼칠 예정이다. 이 항공기는 이곳에 전시된 후, 콘다오, 탄손누트, 동호이, 다낭, 호치민시, 비엔티안시(라오스)로 비행할 예정입니다.
베트남에 도입된 코맥의 C919 항공기의 등록번호는 B-001F입니다. 이 항공기는 항공사가 지난주 싱가포르 항공 쇼에서 여러 번 전시했던 항공기이기도 합니다.
까오 뜨엉 휘 광닌성 주석은 또한 베트남 주재 중국 대사 훙 바와 코맥 그룹 대표를 비공개로 접견하여 중국에서 번돈까지 항공편을 개발하기 위한 협력과 코맥이 광닌에 대표 사무소를 개설하기 위한 연구에 대해 논의할 예정입니다.
번돈-선전 노선은 2019년 5월에 개통되었으나 코로나19로 인해 중단되었습니다.
반돈 국제공항 부국장인 황 반 중 씨는 이 행사를 통해 중국 각 지방과 도시에서 반돈, 광닌성으로 가는 상업 항공편이 개설될 수 있는 토대가 마련될 것이며, 가까운 미래에는 산터우시(중국 광둥성의 해안 도시)에서 반돈(광닌성)으로 가는 상업 항공편이 개설될 수 있을 것이라고 말했습니다. 이를 통해 베트남 최초이자 선도적인 민간 공항의 입지가 더욱 공고해졌습니다. 세계 항공 산업의 주요 행사를 조직하는 데 필요한 모든 인프라를 갖춘 공항입니다.
르 탄
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