광닌성 싱가포르에 이어 베트남은 C919의 두 번째 해외 도착지입니다. 시진핑 주석은 이 항공기를 "중국의 새로운 개발 모델을 위한 원동력"이라고 비유했습니다.
오늘 아침 8시 43분, 코맥 C919 협동체 항공기가 싱가포르 에어쇼에서 공연을 마치고 창이 공항을 출발하여 반돈 국제공항(꽝닌성)으로 직항편을 타고 11시 45분에 착륙했습니다.
C919 항공기는 2월 26일 아침 반돈에 도착했습니다. 사진: 쉬안 호아
베트남은 싱가포르에 이어 C919의 두 번째 해외 도착지입니다. C919는 길이가 약 39m에 달하고, 승객 수는 168명, 최대 항속 거리는 4,075km인 협동체 여객기입니다.
이 항공기의 좌석 구성은 중앙 통로와 양쪽에 3개 좌석이 있는 2열의 보잉 737 Max 및 A320/321 모델과 비슷합니다. 베이징은 C919가 중국이 상업용 항공기 제조 시장에서 보잉과 에어버스의 독점을 깨는 데 도움이 되기를 바라고 있습니다. 이 항공기는 미국, 러시아, 브라질, 캐나다, 영국, 프랑스, 독일 등과 함께 항공기를 직접 설계하고 제조할 수 있는 몇 안 되는 국가 목록에 중국을 올려놓았습니다.
약 1시간 후, 중국의 지역 제트기인 ARJ21-700도 반돈에 착륙했습니다. ARJ21-700은 최대 90석을 탑재하고 운항 거리는 약 3,200km다. 이것은 중국에서 제작된 최초의 여객기입니다.
2월 26일 아침 반돈 공항의 ARJ21-700(오른쪽)과 C919. 사진: 쉬안 호아
C919와 ARJ21-700은 중국 국영 항공사인 코맥(Comac)이 설계하고 제작한 중국 최초의 두 민간 항공기입니다. 2월 26일부터 29일까지 열리는 코맥 에어쇼 시리즈 행사를 시작하기 위해 두 대의 항공기가 베트남에 도착했습니다.
2월 27일 아침, 코맥의 항공기가 반돈에서 공연을 펼칠 예정이다. 이 항공기는 이곳에 전시된 후, 콘다오, 탄손누트, 동호이, 다낭, 호치민시, 비엔티안시(라오스)로 비행할 예정입니다.
베트남에 도입된 코맥의 C919 항공기의 등록번호는 B-001F이다. 이 항공기는 항공사가 지난주 싱가포르 항공 쇼에서 여러 번 전시했던 항공기이기도 합니다.
꽝닌성의 Cao Tuong Huy 위원장은 또한 베트남 주재 중국 대사인 Hung Ba 위원장과 Comac Group 대표를 비공개로 접견하여 중국에서 번돈까지 항공편을 개발하기 위한 협력과 꽝닌에 대표 사무소를 여는 것에 대한 Comac의 연구에 대해 논의할 예정입니다.
번돈-선전 노선은 2019년 5월에 개통되었으나 코로나19로 인해 중단되었습니다.
반돈 국제공항 부국장인 황 반 둥 씨는 이 행사가 중국 지방과 도시에서 반돈, 광닌성으로 가는 상업 항공편을 개발할 수 있는 토대를 마련할 것이며, 가까운 미래에는 산터우시(중국 광둥성의 해안 도시)에서 반돈(광닌성)으로 가는 상업 항공편을 개발할 수 있는 토대를 마련할 것이라고 말했습니다. 이를 통해 베트남 최초이자 선도적인 민간 공항이 세계 항공 산업의 주요 행사를 조직할 수 있는 완전한 인프라를 갖춘 곳이라는 입지를 굳건히 하게 되었습니다.
르 탄
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