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롱안: 이 지역을 통과하는 국도 건설 및 업그레이드에 투자 제안

롱안성은 중앙부와 지방 정부에 성 전역을 통과하는 국도 62호선, N1호선, N2호선을 건설, 개량, 확장하는 데 투자할 자본 배정을 검토해 달라고 제안했습니다. 이는 교통 인프라를 완성하고 지방과 지역 내 성, 도시의 사회 경제적 발전을 촉진하는 데 기여하기 위한 것입니다.

Báo Long AnBáo Long An27/03/2025

국도 62호선은 노후화되고 좁아졌습니다.

롱안성 당위원회 상임위원이자 롱안성 인민위원회 부위원장인 응우옌 민 람(Nguyen Minh Lam)에 따르면, 롱안성을 통과하는 국도 N2 구간(Duc Hoa-My An)의 길이는 약 77km입니다. 이 도로는 롱안성과 주변 지역의 중요한 교통로로, 국도 1호선, 국도 62호선, 국도 N1호선, 호치민 고속도로 등 여러 중요 교통로를 연결합니다. 호치민시 - 중르엉,...

하지만 이 노선은 현재 2차선만 있으며, 도로바닥과 표면의 상태가 악화되어 운영 용량이 교통 수요를 충족하지 못하고, 많은 구간이 파손되어 교통 체증과 사고가 자주 발생합니다.

따라서, 교통안전을 확보하기 위해, 가까운 시일 내에 건설부에 피해 구간을 복구하는 데 예산을 배정할 것을 주정부에서 건의합니다. 장기적으로 재무부와 건설부는 교통 수요를 충족하기 위해 2026~2030년까지 6차로 규모로 업그레이드 및 확장하는 데 투자 자본을 배정하는 것을 고려할 것을 권고합니다.

국도 N1은 길이 235km로 동서 축에 있는 도로로, 롱안에서 끼엔장을 잇는 국경 회랑에 위치하여 안보와 국가 방위를 보장하는 데 특히 중요한 역할을 합니다. 2022년 2월 28일 총리가 결정 제287/QD-TTg로 승인한 메콩 삼각주 지역 계획에 따라 국가 방위와 안보를 보장하는 것과 관련된 국경 관문 경제를 개발합니다.

하지만 현재는 계획에 따라 차우독-하티엔 구간만 투자가 완료되었습니다(차로 2~4개). 약 100km에 달하는 롱안성 구간을 포함한 나머지 노선은 사회 경제적 발전과 안보 및 방위 요건을 충족하지 못하는 소규모 지방 도로를 이용해 간헐적으로 운행되고 있습니다.

국도 62호선은 동탑무오이 지역과 빈히엡 국제 국경관문(끼엔뜨엉 타운)으로 가는 주요 도로입니다.

특히 국도 62호선은 탄안시 중심가에서 캄보디아 국경 지역에 인접한 빈히엡 국제 국경 관문(롱안)까지 국도 1호선을 연결하는 주요 노선입니다. 그러나 25년이 넘게 사용되면서 이 노선은 심각하게 훼손되었고, 수년간 유권자들로부터 보수 및 업그레이드를 요청하는 청원이 접수되었습니다. 이 프로젝트 역시 공사 시작에 대한 정보가 많이 있었지만 아직 구현되지 않았습니다.

응우옌 민 람(Nguyen Minh Lam) 장관에 따르면, 이 지역의 국도 건설, 업그레이드 및 확장에 대한 투자는 교통망 완성에 기여하여 롱안성뿐만 아니라 메콩 삼각주 지역의 지방 자치 단체의 사회 경제적 발전을 촉진할 것입니다.

최근 중앙작업반은 롱안성에서 실무회의를 가졌는데, 이에 따르면 건설부 대표는 교통부(구)가 메콩 삼각주의 3개 국도(53, 62, 91B)를 업그레이드하고 보수하는 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 작성하여 투자 정책 승인을 위해 총리에게 제출했다고 밝혔다(WB 대출 자본 사용). 특히 롱안성을 통과하는 국도 62호선은 3등급 도로 기준을 충족하도록 개조 및 업그레이드될 예정입니다.

총리가 투자 정책을 승인한 후, 해당 부처는 다음 단계의 이행에 집중할 예정이며, 여기에는 2025년 말까지 대출 계약 협상 및 서명을 가속화하기 위한 노력이 포함됩니다. 이 프로젝트는 2026년 초에 공사를 시작해서 2027년 말에 완공될 예정입니다.

국도 N2도 노후화되고 손상되었습니다.

롱안성을 통과하는 국도 N2와 관련하여, 건설부 대표는 이 노선이 서쪽의 남북 고속도로(덕호아-미안 구간)와 겹치며, 기능 단위는 현재 사전 타당성 조사 보고서를 준비 중이라고 밝혔습니다. 이 프로젝트는 2026~2030년 동안 심사 및 투자 자본 할당을 위해 유관 당국에 제출될 예정입니다.

건설부 대표는 현재 제165/2024/ND-CP호 법령에 따라 해당 지역을 통과하는 국도 관리가 지방과 도시로 분산되었다고 덧붙였습니다(국도 1호 제외). 따라서 지방자치단체는 계획에 따라 건설, 업그레이드, 확장에 대한 투자를 마련하여 자원을 적극적으로 균형 있게 조절하고 사회경제적 개발 요구를 충족할 수 있습니다.

르 뒤크

출처: https://baolongan.vn/long-an-kien-nghi-dau-tu-xay-dung-nang-cap-cac-tuyen-quoc-lo-qua-dia-ban-a192492.html


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