중요하고 전략적인 프로젝트
2월 19일 오전, 국회는 총 투자액이 203조 2,310억 VND인 라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 프로젝트에 대한 투자 정책에 대한 결의안을 승인하기로 투표했습니다.
예비 계산에 따르면 이 프로젝트에는 약 2,632헥타르의 토지가 필요할 것으로 나타났습니다. 단일 선로 노선 전체의 투자 규모, 궤간 1,435mm 승객과 물품의 일반적인 운송. 본선(라오까이 신역에서 남하이퐁역까지)의 설계 속도는 160km/h이고, 하노이 허브 구역을 통과하는 구간의 설계 속도는 120km/h이고, 나머지 구간의 설계 속도는 80km/h입니다.
이 프로젝트의 시작점은 국경 철도 분기점(라오까이 성)이고, 종료점은 락후옌 역(하이퐁)입니다. 본선의 길이는 약 390.9km이고, 지선의 길이는 약 27.9km이다. 이 노선은 라오까이, 옌바이, 푸토, 빈푹, 하노이, 박닌, 흥옌, 하이즈엉, 하이퐁 등 9개 성과 중앙 정부 산하 도시를 통과합니다. 프로젝트 진행 상황, 2025년부터 타당성 조사 보고서를 작성하고, 늦어도 2030년까지 프로젝트를 완료하기 위해 노력하고 있습니다.
이 프로젝트는 철도산업을 개발하고 산업을 지원할 수 있는 토대를 마련합니다. 약 44억 달러 규모의 건설 시장을 창출하고, 건설 중에 약 9만 개의 일자리가 창출되고 운영 및 개발 중에 약 2,500개의 영구 일자리가 창출될 것으로 추산됩니다.
라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선은 2030년까지의 국가 철도망 개발 계획과 2050년까지의 비전을 구체화하는 데 기여합니다. 새로운 철도 노선의 건설은 베트남과 중국 간의 국내 및 국제 운송 수요를 충족하고, 라오까이-하노이-하이퐁 경제 회랑의 운송 시장 점유율을 재구조화하고, 환경 오염을 줄이고, 산업화와 현대화를 촉진하고, 사회 경제적 발전을 도모하고, 국가 방위와 안보를 보장하는 데 기여하는 것을 목표로 합니다.
라오까이-하노이-하이퐁 철도는 라오까이-하노이-하이퐁 경제 회랑의 전략적 교통 프로젝트로, 북부 중부 및 산악 지역, 홍강 삼각주의 도시 중심지와 대규모 산업 지대를 연결하는 축이며, 국제 항구까지 물품을 운송하는 가장 짧은 철도 노선입니다.
이는 사회경제적 발전에 있어서 전략적 중요성을 갖는 주요 교통 프로젝트입니다. 이 철도 노선의 건설은 도로교통체계의 부하를 줄이는 데 도움이 될 뿐만 아니라, 특히 라오까이 국경 관문을 통한 베트남과 중국 간의 수입 및 수출 상품의 운송을 용이하게 할 것입니다.
하이즈엉에서의 입지는 어떤가요?
라오까이-하노이-하이퐁 철도는 하이즈엉의 깜장군, 빈장군, 자록군, 투키군, 탄하군 등 5개 군을 통과하는 40.97km의 철도입니다. 하이즈엉을 통과하는 구간은 빈장역, 하이즈엉남역, 투키역의 3개 역을 개설할 계획입니다.
이 노선은 흥옌성과의 경계에서 시작하여, 국도 38호선을 건너, 동자오 주거 지역, 르엉디엔 코뮌(깜장)을 지나, 깜디엔-르엉디엔 공업단지, 국도 5호선, 삿강을 지나, 확장된 푹디엔 공업단지를 통과하는 계획된 철도 축에 들어가, 빈장역 위치까지 이어집니다.
빈장 역을 출발하여, 노선은 남동쪽으로 지방도 395호선과 394호선을 타고 딘다오 강을 건너 예트끼에우 사(자록)를 거쳐 하이즈엉남 역까지 이어집니다.
이 노선은 하노이-하이퐁 고속도로 북쪽을 따라 평행하게 계속 달리고, 국도 38B를 건너 국도 38B와 하노이-하이퐁 고속도로 접근 도로, 국도 37의 교차로를 통과합니다. 그런 다음 좌회전하여 하노이-하이퐁 고속도로를 건너는 커브를 만들고, 하노이-하이퐁 고속도로 남쪽을 따라 평행하게 계속 달리고, 지방도 391을 건너 Tu Ky 역까지 이동합니다.
투키(Tu Ky)역을 출발한 후, 노선은 하노이-하이퐁 고속도로 남쪽과 평행하게 달리며 타인하(Thanh Ha) 지구를 지나 하이즈엉 성 끝까지 이어진다.
역 공사는 도시 계획, 교통 계획 및 지역 계획에 부합하는 원칙에 따라 진행되며, 교통 수요, 유리한 지형, 지질 및 수문학적 조건을 충족하고, 교통 조직 및 처리 용량에 대한 요구 사항과 기술적 운영 역을 충족합니다.
계획에 따르면 빈장역은 흥탕(Hung Thang) 지역에 위치하게 됩니다. 이곳은 픽업 및 드롭오프 노선 6개, 적재 및 하역 노선 1개, 화물 및 승객 작업을 하는 혼합역으로, 면적은 10.5헥타르입니다. 앞으로 이 역은 국제선 환승역이 될 예정이다. 빈장 역은 지방 계획에 따라 확장된 푸크디엔 공업단지와 흥탕 물류센터 근처에 위치하고 있으며, 지방 도로 394, 395, 394B와 가까워 도로 연결이 편리합니다.
하이즈엉남역은 지아록 타운, 국도 38B에 위치하고 있으며, 7개의 픽업 및 드롭오프 노선, 2개의 적재 및 하역 노선, 10.5헥타르 면적의 여객 및 화물 운영 시설을 갖춘 혼합역입니다. 역은 Yet Kieu 산업 단지, Gia Loc 건조항 지역, Gia Loc 버스 정류장 근처에 위치하고 있으며, 지방 도로 394B(계획된 순환도로 2호선), 지방 도로 393, 395, 하노이-하이퐁 고속도로와 가까워 도로 연결이 편리합니다.
치민시에 위치한 투키역(투키)은 3개의 승차 및 하차 노선, 운영 및 우회 도로를 갖춘 기술 역으로, 면적은 5.3헥타르입니다. 역은 계획된 훙다오 공업단지, 투키 버스 정류장 근처에 위치하고, 지방도 391호선, 하노이-하이퐁 고속도로와 가까워서 장래 내륙 수로 교통과 편리하게 연결됩니다.
철도수송의 효율성을 향상시키다
하이즈엉은 북부의 주요 경제 지역에 위치하고 있으며, 경제 성장이 빠릅니다. 수입 및 수출품의 생산 및 가공은 전국 최고 수준입니다. 이 지방에는 24개의 공업단지와 60개의 산업 클러스터가 있습니다. 하이즈엉의 상품 운송 수요는 매우 큽니다. 하지만 최근 몇 년 동안 운송 활동은 주로 도로 교통에 의존해 왔으며 철도를 통한 상품 운송은 많지 않았습니다.
그 결과, 물품의 혼잡, 교통 체증, 교통사고가 발생합니다. 반면, 철도 운송은 다른 운송 수단에 비해 물량이 많고, 대형 및 초과 중량의 상품을 운송할 수 있으며, 안전하고, 가격도 훨씬 저렴합니다. 철도 개발은 도로 운송에 대한 압박을 줄이는 동시에 교통 질서와 안전을 보장하는 데에도 도움이 됩니다.
현재 하이즈엉에는 하노이-하이퐁 철도 노선, 까엡-하롱 철도 노선, 치린-꼬탄 지선 등 총 길이 72km의 2개 국철 노선이 있습니다. 하이즈엉에서 하노이, 하이퐁까지 철도로 여객을 운송하며, 월 평균 승객 수는 28,000~33,000명입니다. 하이즈엉에서 철도로 운송되는 상품의 평균 생산량은 연간 약 5,000톤이 넘습니다. 2024년 5월 2일, 국제 환승 여행에 참여하는 첫 화물열차가 카오싸역(깜장)에서 공식적으로 출발했습니다.
앞으로 라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선이 통과하면 철도 시스템의 여객 및 화물 수송 능력이 지속적으로 향상되어 도로 및 수로 교통의 부하를 줄이는 데 도움이 될 것입니다.
철도가 지나가는 곳에서는 정부와 국민들이 설렘과 기대감이 크다. 현재, 지방자치단체에서는 이 프로젝트에 필요한 부지 정리 작업에 대한 국민의 만장일치의 지지와 합의를 얻기 위해 선전을 강화하고 있습니다.
우리 지역 사회의 지도자와 주민들은 우리 지역을 통과하는 국가 철도 프로젝트 소식을 듣고 매우 기뻐했습니다.
우리는 철도와 역으로 이어지는 교통로를 따라 있는 토지 자금을 효과적으로 활용하고, 상업 및 서비스 구역을 개발할 것으로 기대합니다. 이를 통해 지역 경제 발전이 촉진되고 경제 구조도 농업에서 무역, 서비스, 산업으로 전환되어 지역이 미래에 더욱 발전할 수 있는 강력한 원동력이 마련됩니다.
Pham Dinh Quynh, 빈장성 흥탕(Hung Thang) 코뮌 인민위원회 위원장
철도는 안전하고 환경 친화적인 교통수단으로 여겨진다. 이 새로운 철도는 사람들의 여행에 많은 편의를 제공할 뿐만 아니라, 기업들이 경쟁력 있는 운송 비용과 비용으로 국제 운송 열차를 이용해 다른 국가로 수입 및 수출 상품을 운송할 수 있는 기회를 열어줄 것입니다.
Anh Thang Garment Company Limited (Tu Ky)의 대표 Le Dinh Chien
하이즈엉에서 라오까이까지의 시간이 많이 단축될 겁니다.
철도 노선은 시속 160km로 운행되므로 하이즈엉에서 라오까이까지 걸리는 시간은 도로로 가는 것보다 훨씬 짧습니다. 제 생각에는 도로로 여행하는 것보다 기차로 여행하는 것이 더 안전합니다. 게다가 기차를 타는 것도 흥미로운 경험입니다. 철도 노선이 더 많아지면 방문객에게 하이즈엉 관광을 홍보할 수 있는 기회가 더 많아집니다.
저는 라오까이-하노이-하이퐁 철도가 효과적으로 시행된다면 전략적 교통 프로젝트가 되어, 경제 발전을 촉진하고 지역 주민들의 삶의 질을 향상시키는 데 기여할 것이라고 믿습니다.
Pham Huu Huy, Gia Loc 타운
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출처: https://baohaiduong.vn/ky-vong-lon-tu-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-406036.html
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