일본 오사카에서 116년 역사의 브랜드인 다이하쓰는 대부분의 회사 차량 모델이 안전 테스트 사기 스캔들에 영향을 받았다는 사실을 알게 된 후, 12월 20일부터 국내외 시장에서 모든 생산 및 유통 활동을 중단한다고 발표했습니다.
다이하츠는 토요타 주식회사의 자회사입니다.
1989년 이후 위반 사항
다이하쓰의 부정 행위는 회사가 88,000대의 차량에 대한 측면 충돌 안전 시험에서 부정 행위를 했다는 비난을 받은 4월에 드러났습니다. 회사는 규제 기관에 이 문제를 보고하고 해당 모델의 판매를 중단했습니다. 그러나 이후 독립적인 제3자 조사 결과, 이 스캔들의 규모가 상상했던 것보다 훨씬 커졌으며 다이하쓰와 토요타의 품질과 안전에 대한 평판을 손상시킬 가능성이 있음이 밝혀졌습니다.
구체적으로 조사위원회는 4~5월의 도어 구성요소 시험 및 측면충돌 시험 관련 위반 사항 외에도 다른 25개 시험 항목에서 174개 지점에서 이상을 발견했습니다. 이 스캔들에 연루된 자동차 모델은 총 64개, 자동차 엔진 종류는 3가지입니다. 이 중에는 토요타 브랜드로 판매된 자동차 모델 22개, 엔진 종류 1개가 포함되며, 여기에는 베트남에서 제조 및 판매된 아반자 모델도 포함됩니다.
다이하쓰 사장 오쿠다이라 소이치로가 12월 20일 도쿄에서 열린 기자 회견에서 사과의 뜻을 표하고 있다.
위반은 주로 2014년 이후에 발생했지만 일부 사례는 1989년으로 거슬러 올라갑니다. 회사 측은 위반과 관련된 사고는 기록되지 않았지만 철저한 기술적 검증을 진행 중이라고 밝혔습니다.
엄청난 벌금의 위험
12월 22일, 다이하츠는 인도네시아 당국에서 자사 차량뿐만 아니라 현지 기업에서 토요타 브랜드로 생산한 차량의 안전성을 확인한 후 인도네시아에서 자동차 유통을 재개했다고 밝혔습니다.
다이하쓰 회장 오쿠다이라 소이치로는 이 사건에 대해 공개적으로 사과했고, 토요타 역시 자회사의 과실이 "극도로 심각"하며 "자동차 제조업체로서의 회사의 기반을 뒤흔들었다"는 점을 인정했습니다.
조사위원회는 위반 사유 중 일부는 시간적 압박과 폐차 차량의 수를 줄이고 비용을 절감하기 위해 첫 번째 시도에서 시험에 통과해야 할 필요성 때문이라고 밝혔습니다. NHK는 전문가들의 말을 인용해, 2016년에 도요타에 회사가 완전히 인수되고 인력이 부족한 상황에도 불구하고 모회사의 생산 참여가 늘어난 이후 압박이 커졌다고 전했습니다.
12월 21일 일본 교통부는 증거 수집을 위해 오사카 부에 있는 다이하쓰 본사를 방문했습니다. 교도통신에 따르면, 보건부 관계자는 조사가 적어도 2024년 초까지 이어질 것이며, 필요하다면 면허 취소 등의 처벌을 고려할 것이라고 밝혔다. 생산 중단 시점이 아직 불확실한 가운데, 다이하츠는 자사의 423개 공급업체와 보상 협상을 시작했다고 보도되었습니다. 다이하쓰는 전 회계연도에 일본 시장에서 경차 판매에서 33.4%의 시장 점유율을 기록하며 1위를 차지했습니다.
Toyota VN, Avanza MT 모델 유통 일시 중단
베트남에서는 지난 5년 동안 Toyota VN(TMV)이 Daihatsu에서 직접 생산하거나 Toyota 브랜드로 개발한 Toyota Raize, Wigo, Avanza Premio, Veloz Cross 등 다양한 자동차 모델을 유통했습니다. 이 중 대부분은 인도네시아에서 수입되었으며 수천 대의 자동차가 베트남 소비자에게 유통되었습니다.
12월 21일 오후, TMV는 "TMV는 베트남 시장에 대한 보다 구체적인 정보를 확인하기 위해 Daihatsu와 관련된 모든 차량 배치의 딜러 배송을 적극적으로 중단했습니다. 그러나 TMV는 위의 이상에 대한 세부 사항을 조사한 후 베트남에서 영향을 받은 차량 모델 1대, 즉 Avanza Premio 수동 변속기(MT) 버전만 배송을 중단했습니다."라는 공지를 발표했습니다.
바 훙
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