다크락의 국도 14호선이 운전자들을 괴롭히는 일은 언제쯤 끝날까?

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호송대는 다크락을 지나는 14번 고속도로에서 트랙터와 연습차 뒤를 천천히 따라갔습니다.

최근, 다크락을 통과하는 14번 고속도로에서 농업용 차량과 훈련용 차량이 "달팽이 속도"로 자주, 밀집해서 이동하는 모습에 운전자들은 좌절하고 괴로워했습니다.

고속도로에서 느리게 움직이는 "소"

VTC 뉴스 기자들은 다크락 주를 지나는 국도 14호선을 오랫동안 여행하면서 농장 트럭과 국산 차량이 부주의하게 "도로를 점유"하고 "달팽이 속도"로 이동하여 시야를 가리는 이미지를 계속 접했습니다.

1월 30일 오전 8시 30분, 크롱북 구, 쿠네 코뮌에서 수제 트랙터 두 대가 먼 거리를 따라가고 있었습니다. 농장 차량이 느린 속도로 움직이고 있었기 때문에 뒤에 있는 트럭과 자동차는 바싹 뒤따라야 했습니다.

자동차와 트럭이 시속 30km 미만의 속도로 길게 줄을 지어 따라갔지만, 도로 한가운데에 튼튼한 차선이 있었기 때문에 감히 지나갈 엄두도 내지 못했습니다.

이런 상황은 새로운 것이 아니지만, 화가 난 운전자들이 수년 동안 보고해 온 사항입니다.

응우옌 두이 땀(56세, 닥락성 부온마투옷시 거주) 씨는 1월 30일 오전에 급한 일이 있어서 플레이쿠시(잘라이성)로 가야 했다고 말했습니다. 하지만 그가 추크보 지역(크롱북 군)에 도착했을 때, 거의 30분 동안 그는 농장 차량이 앞 도로를 막고 있어서 시속 25km로 운전해야 했습니다.

"저는 종종 두 도시인 다크락과 지아라이를 오가며 여행하기 때문에 수제 트랙터라는 장애물에 익숙합니다. 장거리를 25km/h로 운전해야 해서 여러 번 직장을 빠졌습니다." 탐 씨가 분개하여 말했습니다.

14번 고속도로를 운전하던 많은 운전자들은 농장 트럭이나 국산 차량과 부딪혔을 때 겁에 질렸습니다.

느리게 움직이는 트랙터는 14번 고속도로를 정기적으로 운전하는 트럭 운전사 TQ 씨(27세)에게 오랫동안 악몽이었습니다. Q 씨에 따르면 교통 경찰은 종종 선을 넘거나 실선으로 지나가는 사람들을 엄하게 처벌하기 때문에 이곳을 지나가는 차량은 감히 규칙을 위반하지 못한다고 합니다. 그래서 농장 차량이 도로에 나타나면 차량 대열 전체가 느리게 따라가야 하는 상황이 발생합니다.

많은 사람들이 이렇게 묻습니다. 교통경찰이 실선 침범 위반에 엄격하다면, 왜 국도에서 주행이 금지된 트랙터 등 차량이 자유롭게 돌아다니며 교통에 영향을 미치는 것을 허용하는 것일까요?

연습용 자동차 운전에 대한 두려움

수제 트랙터 외에도 많은 운전자들은 14번 고속도로에서 자주 그리고 빽빽하게 운행되는 연습 차량의 수에 대해 좌절감을 표했다. "연습 운전"이라는 문구가 적힌 차량은 뒤따르는 긴 차량 행렬에도 불구하고 고속도로 중앙을 질주하며 지나가거나 멈출 수 없었다.

도안 비엣 둥 씨(32세, 다크락성 거주)는 외출할 때마다 거리에서 운전 연습용 자동차를 본다고 말했습니다. 도로는 시속 70~80km를 허용하지만, 연습용 차량은 시속 30~40km로 제한돼 다른 차량이 주행하기 어렵게 만든다.

둥 씨뿐만 아니라 다른 많은 운전자들도 국도 14호선을 운전할 때마다 종종 신과 부처님께 기도하며 트랙터나 연습용 차량이 보이지 않기를 기도합니다. 시속 20~30km로 달리는 차량 뒤에서 기어가야 하는 게 두려웠기 때문입니다.

차량 대열은 앞에 있는 농장 차량이라는 "장애물" 때문에 고속도로 14번에서 "기어가며" 달렸습니다.

"저는 자전거 속도로 달리는 연습 차량을 추월하다가 차선을 침범했다는 이유로 교통 경찰관에게 벌금을 받은 적이 있습니다. 그때부터 저는 분노를 삼키고 수제 농장 차량과 연습 차량을 따라가야 벌금을 피할 수 있었습니다.

운전자인 우리는 교통 참여자에 대한 당국의 유연한 태도를 원합니다. "트랙터나 연습용 차량이 고속도로를 달려 교통 체증을 일으킨다면, 교통 경찰은 안전하게 추월당하면 차량에 대한 처벌을 내리지 않는 것을 고려해야 합니다." 둥 씨가 공유했습니다.

"미끼차라는 것은 없다"

다크락성 경찰 교통경찰국 부국장인 응우옌 비엣 하이 중령은 다크락성을 통과하는 국도 14호선에 4개의 교통경찰팀을 배치하여 해당 구간의 질서와 교통 안전을 정기적으로 순찰하고 있다고 말했습니다.

사람들이 보고한 "미끼 차량"이나 지나가는 사람을 함정에 빠뜨리는 상황에 대해 응우옌 비엣 하이 중령은 그런 일이 없다고 확인했습니다.

교통경찰국 부국장은 교통경찰국 간부들이 정기적으로 점검하고, 경찰과 군인들에게 순찰 및 통제 절차를 엄격히 따르고 교통사고의 원인이 되는 위반 사항을 엄격히 처리할 것을 촉구하고 상기시키고 있다고 말했습니다.

"지난 몇 년 동안 교통 경찰국은 사람이나 운전자로부터 미끼 차량이나 보행자 함정 상황에 대한 정보를 전혀 받지 못했습니다. 교통 경찰국은 부대의 핫라인 번호와 대중 매체 페이지를 공개했으므로 교통에 참여하는 사람이나 운전자가 미끼 차량이나 보행자 함정 상황이 있다는 것을 발견하거나 판단할 충분한 근거가 있는 경우 부대에 정보를 제공해 주십시오. 우리는 법률 조항에 따라 엄격하게 처리할 것을 약속드립니다." - 응우옌 비엣 하이 중령이 말했습니다.

응우옌 비엣 하이 중령에 따르면, 다크락성에서는 트랙터, 트랙터 및 농장 차량이 농업 생산과 가족 경제 발전에 중요한 역할을 한다고 합니다. 험난한 산악 지형 때문에 농산물을 운반하는 것은 어렵고, 이런 지형에서 운행할 수 있는 차량이 많지 않습니다. 현재 다크락 주에서는 트랙터, 쟁기, 농기계를 대체할 수 있는 차량이 없습니다.

"교통경찰국은 트랙터의 안전을 개선하고 이 차량과 관련된 교통사고를 줄이기 위해 트랙터에 조명, 신호등, 거울, 경적을 설치하도록 사람들에게 홍보하고 권장하고 있습니다." 라고 다크락 주 교통경찰국 부국장이 말했습니다.

국도 14호선은 총 길이 980km로, 중부 고원 지방을 통과하는 중요한 교통로이며, 중부 고원 지방과 북중부, 남동부 지방을 연결합니다. 국도 14호선은 가장 많은 지형을 가로지르며, 국도 1A호선에 이어 우리나라에서 두 번째로 긴 국도입니다. 닥락성을 통과하는 국도 14호선(호치민 노선)은 Km 1668(다리 110, 에아흘레오 구)에서 시작하여 Km 1793+900(다리 14, 부온마투옷 시)에서 끝나며, 길이는 125km가 넘습니다.

황마이

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