지하철 1호선 개통, 미래 대중교통 혁신 기대

지하철 1호선 벤탄-수이띠엔 구간이 운행을 시작한 지 2개월 15일 만에 공식 개통하여 호치민시의 대중교통 시스템 개발에 있어 중요한 이정표를 세웠습니다.

3월 9일 오전, 호치민시 인민위원회는 일본 정부 대표, 당, 국가, 부처, 국, 중앙 기관의 지도자와 전직 지도자, 역대 호치민시 지도자와 다수의 사람들이 참석한 가운데 도시 철도 1호선(벤탄-수오이띠엔)의 개통식을 거행했습니다.

Khánh thành metro số 1, kỳ vọng đột phá giao thông công cộng trong tương lai- Ảnh 1. — 대표단이 벤탄-수이티엔 지하철 1호선 개통식 리본을 끊었습니다. (사진: 마이 퀸)

대중교통의 새로운 시대를 열다

개통식에서 호치민시 도시철도 관리위원회 위원장인 판 콩 방 씨는 지하철 1호선은 총 길이가 19.7km이며, 14개 역이 있으며, 호치민시 중심가에서 투덕시까지 연결된다고 말했습니다. 이는 국내 최초의 지하철 노선으로, 많은 현대적이고 진보된 건설 방법을 적용했습니다.

Khánh thành metro số 1, kỳ vọng đột phá giao thông công cộng trong tương lai- Ảnh 2. — 호치민시 도시철도 관리위원회 위원장, 판 콩 방 씨. (사진: 마이 퀸)

이 프로젝트는 일본 정부의 ODA 자본과 국내 자본을 활용하고 있으며, 베트남과 일본 두 정부 간의 핵심적인 경제 협력 프로젝트입니다. 2024년 12월 22일부터 완공 및 상업 운영을 시작합니다. 지금까지 지하철 1호선은 500만 명이 넘는 승객을 수송했으며, 대중으로부터 긍정적인 평가를 받았습니다.

방 씨에 따르면, 이러한 성공은 정부 지도자, 중앙 지도자, 호치민시 인민위원회가 어려움과 장애물을 해결하고, 실행 과정에서 긴밀히 협력하기 위해 세심한 주의와 지도를 기울인 덕분에 달성될 수 있었습니다.

또한, 호치민시에 동행한 일본 협력 기관과 계약자 컨설팅 부서의 조정도 이루어졌습니다. 특히 우리는 도시 주민들의 희생을 언급해야 합니다. 특히 이 프로젝트의 영향권에 속한 주민들은 땅을 포기하고 삶과 사업에서 불편함을 공유하며 지하철 1호선이 완공될 수 있도록 했습니다.

방 씨는 지하철 1호선의 운행은 도시철도의 새로운 시대를 여는 중요한 초기 성과라고 언급했습니다. 호치민시는 2035년까지 355km 길이의 7개 도시 철도 노선을 완공하여 사람들의 여행 수요의 50%를 충족시키고, 교통 체증을 최소화하고, 여행 시간을 절약하며, 녹색, 지속 가능하고 현대적인 교통 수단을 구축하고자 노력합니다.

Khánh thành metro số 1, kỳ vọng đột phá giao thông công cộng trong tương lai- Ảnh 3. — 호치민시 인민위원회 위원장인 응우옌 반 두옥 씨가 지하철 1호선 개통식에서 연설하고 있다. (사진: 미 꾸인)

호치민시 인민위원회 위원장인 응우옌 반 두옥(Nguyen Van Duoc) 씨는 지하철 1호선 개통식은 도시의 도시 교통 시스템 혁신 과정에서 전환점을 나타내는 중요한 사건이라고 말했습니다.

Duoc 씨에 따르면 도시 철도와 같은 현대 대중교통에 투자하고 대중교통 지향 개발(TOD)을 결합하는 것은 교통 체증을 줄이고 문명화되고 환경 친화적이며 지속 가능한 도시 지역을 건설하는 데 시급한 해결책입니다.

게다가 지하철 1호선은 현대적인 교통 프로젝트일 뿐만 아니라, 베트남과 일본 간 경제 협력의 중요한 상징이기도 해서, 두 나라 지도자들이 우선적으로 추진하고 있는 사업입니다.

Khánh thành metro số 1, kỳ vọng đột phá giao thông công cộng trong tương lai- Ảnh 4. — 대표단과 손님들이 지하철 1호선을 체험하고 있다. (사진: My Quynh)

하지만 이것은 시작에 불과합니다. 지하철 1호선의 안전성, 성능, 효율성을 보장하기 위한 운영, 관리 및 기능 활용 과정은 앞으로 특별한 주의가 필요한 중요한 요소이기 때문입니다.

그는 도시철도사업관리위원회와 관계 당국이 이 핵심 프로젝트를 주의 깊게 살펴보고 구체적이고 세부적인 계획과 시나리오를 수립해 베트남과 일본 두 나라 사이에 많은 협력적 의미가 있는 핵심 프로젝트를 적극적으로 운영하고 활용하기를 제안했습니다.

베트남-일본 우호 강화

일본 국토교통성 차관 후루카와 야스시 씨는 지하철 개통식에 참석해 기쁨을 표했다. 그에 따르면 호치민시는 베트남의 대도시이며, 도시화로 인해 심각해지는 대기 오염과 교통 체증을 줄이기 위해 도시 철도 시스템을 개발하는 것이 시급한 필요성이 되었습니다.

Khánh thành metro số 1, kỳ vọng đột phá giao thông công cộng trong tương lai- Ảnh 5. — 후루카와 야스시, 일본 국토교통성 차관. (사진: 마이 퀸)

지하철 1호선은 베트남과 일본 철도 부문의 새로운 긴밀한 협력의 상징이기도 하며, 두 나라 간 협력을 더욱 발전시키는 데 큰 의미가 있습니다.

앞으로도 일본은 일본의 지식과 경험을 공유하여 지하철 1호선의 운영 및 관리를 계속 지원하고, 이를 통해 베트남과의 협력을 강화하여 도시 철도 부문의 개발을 촉진할 것입니다.

"아직 프로젝트에 참여하는 일본 기업들에게 몇 가지 문제가 있지만, 저는 두 나라의 관련 당사자들 간의 협력을 통해 모든 것이 해결될 수 있다고 믿습니다. 또한, 저는 그러한 문제들을 해결함으로써 두 나라의 협력 관계가 더욱 강화될 것이라고 믿습니다."라고 후루카와 야스시 씨는 말했습니다.

한편, 일본 외무부 차관 미야지 타쿠마는 지하철 1호선이 지금까지 베트남에 대한 일본의 가장 큰 ODA 지원 프로젝트라고 말했습니다. 이는 일본과 베트남의 협력을 상징하는 훌륭한 프로젝트라고 할 수 있다.