이에 따라 오늘 4월 21일 오후 6시 15분, 화물차 18량(847톤)을 견인한 화물열차 HH84가 바이조 터널을 무사히 통과했습니다. 이에 따라 카인호아성, 반닌구, 다이란코, 데오까를 통과하는 바이지오 철도 터널에서 산사태 사고로 인해 10일간 운행이 중단되었으나, 오늘 오후 6시부터 모든 열차가 시속 5km의 속도로 터널을 운행할 수 있게 되었습니다.
SE8 열차는 약 300명의 승객을 태우고 오후 6시 35분경 터널을 통과한 첫 번째 여객 열차였습니다.
이에 앞서 4월 12일 12시 45분에는 바이지오 터널(데오카)에서 심각한 산사태가 발생해 남북 철도가 약 10일간 막혔습니다.
사고 직후, 철도업계에서는 수백 명의 근로자, 차량, 기계를 동원해 건설업체와 협력해 밤낮으로 문제를 긴급히 해결했습니다.
그러나 복잡한 지질 조건, 끊임없는 산사태, 제한된 공사 현장 등으로 인해 문제 해결 작업에 많은 어려움이 발생하여 수천 명의 승객이 티켓을 반환해야 했고 수백 대의 화물 열차가 취소되어야 했기 때문에 인프라와 철도 교통에 어려움과 심각한 피해가 발생했습니다.
바이지오 터널 산사태로 인해 남북 철도 교통이 심각한 영향을 받아, 양방향 열차가 운행되지 않습니다.
운송 운영을 유지하고 승객에게 미치는 피해와 영향을 최소화하기 위해 지난 10일 동안 철도 산업은 110대의 열차로 약 30,000명의 승객을 안전하게 수송했습니다.
환승을 기다리는 동안 승객에게 무료 식사와 음료가 제공됩니다. 철도 산업에서는 승객과 화주에게 사고 처리 작업을 정기적으로 발표하고 업데이트합니다.
TB (Vietnamnet에 따르면)원천
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