"해안고속도로 1호선"의 모습
코코 강을 가로지르는 톤 3 다리(디엔반 타운, 디엔응옥 군)는 자동차가 통행할 수 있는 4차선 횡단 구역과 양쪽에 다양한 수준의 보도가 있습니다.
다리는 두 개의 메인 아치를 V자 모양으로 완만하게 기울여 설계했으며, 동해를 향해 힘차게 날아오르는 학의 모습을 형상화해 우아하고 현대적으로 표현했다. 주요 다리 아래에는 코코 강을 따라 흐르는 경치 좋은 길을 연결하기 위해 보행자 다리가 건설되었습니다.
2년간의 공사 끝에 4월 말, 톤 3교량이 공식적으로 개통되었습니다. 광남성 교통공사 투자 및 건설 프로젝트 관리위원회 위원장(투자자)인 응우옌 탄 탐(Nguyen Thanh Tam) 씨는 이 프로젝트가 베트남에서 새로운 건축과 구조를 도입하는 프로젝트이기 때문에 건설 과정에서 많은 어려움이 있다고 말했습니다.
톤 3 다리는 견고할 뿐만 아니라 아름다운 건축미를 지녔으며, 코코강의 수로 관광 루트의 하이라이트가 될 것이며, 강 양쪽을 따라 도시 지역이 건설될 예정입니다. 북부 순환도로에 위치한 이 다리와 연결 도로는 디엔반의 젊은 도시 지역과 호이안의 고대 도시 지역의 모습을 바꾸어 놓습니다.
광남성 종합 적응 개발 프로젝트에서는 양쯔강 준설을 시행합니다. 탐키 시 홍수 배수 단지 양쯔강에 다리를 놓다. 총 투자액은 2,7220억 VND 이상 세계은행(WB)의 ODA 대출 자본금은 약 1,838,502억 VND입니다. 상대자본은 약 8,841억 VND이다.
광남성 교통건설투자프로젝트관리위원회(투자자)는 규정에 따라 대출계약에 서명하기 위해 재무부와 협력하여 세계은행과 협력하고 있습니다. 그 후 투자자는 다음 단계를 수행하게 됩니다.
톤 3 교량과 연결된 또 다른 4차로 교량은 다낭 시가 투자하여 건설한 것으로, 옌 강을 가로지르는 광다 교량으로, 디엔티엔 코(디엔반)의 북부 순환 도로 종점과 호아쿠엉 코(호아방 구, 다낭 시)를 거쳐 국도 14B를 연결합니다. 따라서 북부 순환도로는 이 지역을 연결할 뿐만 아니라, 북서쪽으로 다낭시와 연결되는 전략적 외국 교통축이기도 합니다.
코코 강을 건너는 응우옌두이히에우 다리가 개통되었으며, 건축물도 아름답습니다. Nghia Tu와 Phuoc Trach 교량에 투자가 진행 중이며, 투자가 진행될 예정입니다. De Vong 교량이나 Cua Dai 교량(Thu Bon 강을 가로지름)도 다낭 시와 Chu Lai 공항을 연결하는 해안 도로를 연결하는 역할을 하며, "해안 고속도로 1호선"을 만듭니다.
투자 초점
동기식 인프라 시스템 구축은 당과 국가의 2021-2025년 기간의 3대 전략적 돌파구 중 하나이며, 2021년 5월 4일자 결의 제29호에 따라 도당위원회에서 시행하고 있습니다.
최근 몇 년 동안, 광남성은 교통로와 도시 지역을 연결하는 동기식 인프라를 개발하는 데 자원을 우선시해 왔습니다. 그 덕분에 운송 인프라가 튼튼하고 상당히 포괄적으로 발전하여 기본적으로 여행과 상품 무역의 요구를 충족시켰습니다.
2050년을 목표로 한 2021년~2030년 지방계획을 이행하면서, 도로 인프라를 연결하기 위한 교량 건설이 우선순위 과제입니다.
동부 지역에서는 DT619(보치콩 거리) 구간에 속하는 다리가 일부만 건설되었으며, 이 구간은 국도 40B와 땀끼 시의 경계에서 DT620과 추라이 공항(누이탄)으로 가는 도로 경계까지 이어져 있습니다.
129번 도로 - 보지콩을 완공하는 프로젝트의 일환으로, 이 6개 다리의 나머지 부분(지엠트라 다리, 땀띠엔 다리, 땀히엡 다리, 안탄2 다리, 땀응이아 다리, 땀꽝 다리)은 계획에 따라 확장되고 있는 도로 구간과 연결되도록 계속 건설되고 있습니다. 보지콩의 전략적 수직축에 연결하여 국도에서 지방도(DT)까지 여러 수평축이 확장됩니다.
2024년 3월 14일, 성 인민위원회는 광남성 적응형 통합 개발 프로젝트를 승인하는 결정 제574호를 발표했습니다. 투자 목표는 적응형 인프라 서비스에 대한 접근성을 높이고 프로젝트 지역에서 재해 위험에 강한 개발 계획 및 관리 역량을 강화하는 것입니다.
특히, 이 계획에 따르면 쯔엉장 강에 새로운 다리 6개가 건설되고, 사람들이 이용할 수 있는 다리 1개가 복원될 예정입니다.
Binh Duong 다리, Hung My 다리, Binh Nam 다리, Tinh Thuy 다리, Tam Thanh 다리, Tam Tien 다리입니다. 이 다리들은 모두 보치콩 거리와 직간접적으로 연결되는 노선에 위치해 있습니다. 일부 다리는 국도 1호선이나 국도 40B를 연결하는 '중개자' 역할도 합니다.
현재 건설 중이거나 앞으로 건설될 강을 가로지르는 다리는 동서남북으로 이어지는 완전하고 끊김 없는 도로 교통 체계를 형성하여 주변 지방과 도시를 연결해 개발 수요를 충족시키는 '새로운 동맥'을 형성할 것으로 예상할 수 있습니다.
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출처: https://baoquangnam.vn/ket-noi-hanh-lang-ven-bien-3136866.html
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