Him Lam은 일본 투자자들에게 Bamboo Airways에 합류하도록 초대합니다.

새로운 투자자 Him Lam Group과 일본의 파트너들의 지원으로 Bamboo Airways는 내년부터 손실을 막기로 결심했습니다.

6월 21일 오전 Bamboo Airways 연례 회의에서 이 항공사에 합류하는 새로운 투자자가 누구인지 공식적으로 공개되었습니다.

Bamboo Airways 이사회 의장인 Nguyen Ngoc Trong 씨는 6월 21일 오전 회의 제안을 승인하기로 투표했습니다. 사진: Anh Tu

주주총회 의장인 응우옌 응옥 트롱(Nguyen Ngoc Trong) 씨는 Bamboo Airways의 새로운 투자자인 Him Lam Group의 Duong Cong Minh 씨가 일본 투자자들에게 항공사에 합류하도록 초대했다고 말했습니다.

이들은 연간 120억 달러의 손실을 입던 일본항공을 2년 만에 세계에서 가장 효율적인 항공사 중 하나로 변모시킨 사람들입니다. 일본 전문가들은 Bamboo Airways가 전문 위원회를 설립하는 데 도움을 주어 항공사가 전문적이고 심도 있게 발전할 수 있도록 지원할 것입니다.

이에 따라 일본항공의 전직 임원 두 명이 일본항공에 합류하게 되었는데, 여기에는 일본항공 전 사장인 오니시 마사루 씨와 일본항공 전 국제관계 및 항공사 제휴 이사인 오시마 히데키 씨가 포함됩니다.

지난 5년은 Bamboo Airways의 형성 및 발전 기간이었고, 앞으로 5년은 심층적이고 효과적이며 투명한 발전 기간이 될 것이라고 Trong 씨는 말했습니다.

응우옌 민 하이(Nguyen Minh Hai) CEO에 따르면, 일본 전문가들이 Bamboo Airways에 합류하면 항공사가 더 빨리 아시아에 도달하는 데 도움이 될 것이라고 합니다. "우리가 직접 할 수는 있지만 시간이 더 걸릴 것입니다. 전문가들은 경험을 바탕으로 Bamboo Airways가 항공 동맹에 가입하고 전 세계 항공사와 원활하게 상업적으로 협력할 수 있도록 도울 것입니다."라고 Hai 씨는 말했습니다.

오시마 씨는 2023년부터 2028년까지 Bamboo Airways 이사회 이사로 지명되었습니다. 그는 일본 항공업계에서 36년간의 경험을 가지고 있으며, 공항 운영, 계획, 지상 교통 서비스, 홍보, 해외 대표 사무소 관리 등 다양한 분야에서 일했습니다.

오늘 회의는 또한 5월 말에 응우옌 민 하이 씨가 응우옌 마인 콴 씨를 대신해 CEO로 임명된 후 처음으로 참석한 자리입니다 . 하이 씨는 주주들에게 약 30분간 연설하면서 앞으로 Bamboo Airways를 운영할 계획을 솔직하게 밝혔습니다.

하이 씨는 자신의 책임에 따라 이사회와 함께 Bamboo Airways를 2024년부터 손익분기점에 도달시키거나 수익을 낼 것이라고 단언했습니다. 이러한 결정은 이사회와 새로운 투자자들과 만난 후 그가 내렸습니다.

Bamboo Airways의 CEO는 "저에게 이것은 이사회가 바라는 것이 아니라 법령일 뿐입니다."라고 말했습니다. 그는 Bamboo Airways에서 위에서 아래까지 통일되고 통합된 조직을 구축하겠다고 말했습니다.

Bamboo Airways의 CEO인 Nguyen Minh Hai 씨는 6월 21일 오전 연례 주주총회에서 주주들과 의견을 공유했습니다. 사진: BAV

그는 회사 최고위층의 구조 조정이 완료되었다고 밝혔다. 이를 보다 효율적이고 간소한 방식으로 하위 레벨까지 구현하는 것은 임원회의 책임입니다. 이전에 Bamboo Airways에는 직원 수준이 11개였지만, 현재는 노동 생산성을 보다 효과적으로 관리하고 개선하기 위해 6개 수준으로 줄었습니다.

작년에 Bamboo Airways는 11조 7,000억 동이 넘는 수익을 달성했지만, 여전히 약 3조 2,000억 동에 못 미치는 원가를 기록했습니다. 비용과 공제를 공제한 후, 회사는 세전 약 17조 6,000억 VND의 손실을 기록했습니다.

하이 씨에 따르면, 회사가 이전되고 새로운 투자자가 합류한 후에 이러한 대규모 손실이 나타났다고 합니다. 하이 씨는 "이것은 2022년뿐만 아니라 전체 기간에 걸친 손실입니다."라고 말했습니다.

그는 새로운 투자자가 불확실채권(단기 및 장기)에 대한 충당금을 따로 마련했다고 말했습니다. 이는 주주들이 보고서를 평가할 수 있도록 보고서를 더 투명하게 만들기 위한 것입니다. 동시에 이는 Bamboo Airways의 새로운 투자자가 국제 표준을 따르고 보다 개방적이고 투명하게 행동하려는 결의를 보여주는 것이기도 합니다.

하이 씨는 Bamboo Airways가 적자 행진을 끊으려면 생산 규모를 확고히 늘리고 항공기 수를 늘려야 한다고 말했습니다. 현재 항공기 수는 30대인데 효율성이 보장되지 않기 때문입니다. 그러나 그는 항공기 임대 시장이 부족하고 가격이 비싼 상황에서 항공사가 어떤 대가를 치르더라도 항공기 수를 늘리지 않을 것이라고 말했습니다. 그는 2021~2022년 기간 동안 회사의 리더십이 좋은 가격으로 선박을 임대할 수 있는 기회를 잡았다고 평가했는데, 이는 현재 임대가 불가능한 수준입니다.

뱀부항공은 수익을 늘리기 위해 생산 규모를 늘리는 것과 함께, 적극적으로 비용을 절감할 계획입니다. 하이 씨에 따르면, 경영 과정에서 회사 이사회는 공급 좌석당 비용 계수(CASK)를 낮추는 데 중점을 두고 구체적인 솔루션을 마련할 예정입니다.

안 투

소스 링크: https://vnexpress.net/him-lam-moi-nha-dau-tu-nhat-tham-gia-bamboo-airways-4620029.html