12월 3일, 공안부는 공안부 정보포털을 통해 도로교통질서 및 안전에 관한 법률 초안에서 특수자동차에 대한 주행 감시 장치 설치 규정을 더 잘 이해하는 데 도움이 되는 정보를 제공했습니다.
이에 따라 2023년 11월 29일 오전 제15대 국회 제6차 회의 결과를 발표하는 기자회견에서 국회 국방안보위원회 부위원장인 응우옌 민 득 중장은 다음과 같이 말했습니다. 이것은 초안이며, 국회 의원들이 의견을 제시하고 있으며, 다각도로 평가하기 위한 조사와 토론이 있을 것입니다. 검토 기관은 기초 기관 및 관련 기관과 협력하여 정책의 영향을 베트남 국민의 실제 상황에 맞춰 평가하고, 사회 관리를 보장하고 국민의 이익에 부합하는 규정을 제정할 책임을 맡는다.
하지만 최근 소셜 네트워크 포럼에서는 많은 사람들이 법안 초안과 법률 규정을 올바르게 이해하지 못하고 구별하지 못하는 경우가 많습니다. 특수 자동차와 개인용 차량의 차이입니다. 어떤 사람들은 심지어 고의적으로 정보를 왜곡하고, 국가관리기관이 국민을 “어렵게 만든다”는 방향으로 여론을 “유도”하고 “조종”하기도 합니다.
이 문제를 명확히 설명하기 위해 교통경찰국 부국장인 응우옌 반 민 소장은 다음과 같이 말했습니다. 도로교통질서 및 안전에 관한 법률 초안은 오토바이, 스쿠터 및 개인용 자동차에 대한 여행 모니터링 장치의 의무적 설치를 규정하지 않았습니다.
응우옌 반 민 소장은 오토바이, 스쿠터, 개인 차량에는 여행 모니터링 장치 설치가 필요하지 않다고 말했습니다. 그러나 이 법안 초안에서는 개인차량에 대한 여행 모니터링 장치 설치를 장려합니다.
여행 모니터링 장치를 사용하면 도로 교통에 참여하는 사람과 기업에 유리한 조건이 조성되고 사회 질서와 안전, 교통 질서와 안전에 대한 국가 관리가 강화되므로 안전한 운전을 지원하고 발생할 수 있는 불행한 위험을 피할 수 있습니다. 도로에서 발생하는 충돌, 교통사고, 영상 녹화 및 사고로 인한 법적 문제 해결 지원 운전자는 도로에서 예상치 못한 상황에서 자신이 옳았는지 그르렀는지 증명할 수 있으며, 범죄자가 자신의 차량이나 다른 사람의 차량을 손상시킬 경우 증거를 보존할 수 있습니다. 운전자와 다른 사람들의 건강과 안전을 보호하는 데 기여하여 처리를 위해 당국에 제공합니다.
정부는 초안법 제33조 4항에 따라 운송사업 차량, 계약 차량, 학교버스, 도로 규격 초과 차량, 과적 차량, 위험물을 운송하는 차량 등 특정 유형의 차량에 대해 주행 모니터링 장치 설치를 의무화하는 세부 지침을 제공하는 법령을 발표했습니다.
상업용 운송 차량의 주행을 감시하는 문제: 상업용 운송 차량, 특히 여객 운송 차량은 교통 질서와 안전을 보장하는 데 있어 특별한 주제로 간주되어야 합니다. 이러한 차량에서 교통사고가 발생하면 사람들의 생명에 특히 심각한 결과를 초래할 수 있기 때문입니다.
공안부 통계에 따르면, 상업용 운송 차량과 관련된 교통사고가 전체 사고 건수의 약 40%를 차지하며, 그 중 상업용 승객 운송 차량과 관련된 사고로 인해 중대 사상자가 발생하는 경우가 많습니다(가장 최근의 사례는 2023년 9월 30일 동나이에서 발생한 승객 버스 사고로 4명이 사망하고 5명이 부상당했습니다. 또한 2023년 10월 31일 랑선에서 발생한 승객 버스 사고로 5명이 사망하고 9명이 부상당했습니다...). 우리는 이처럼 가슴 아픈 상황에 무관심할 수 없습니다.
정부와 관련 부문에서는 승용차 관련 사고를 줄이기 위해 많은 솔루션을 시행했습니다. 우리는 또한 이러한 사고의 주요 원인을 파악했습니다(공안부의 분석에 따르면 70% 이상이 속도 위반과 관련이 있음). 또한 구체적인 해결책도 마련했습니다. 중요한 해결책 중 하나는 이러한 유형의 차량에 운전자 위반, 승객 위반 및 도로 운송 위반을 모니터링하는 여정 모니터링 장치(2020년 1월 17일자 법령 10/2020/ND-CP에 규정됨)를 설치하도록 요구하는 것입니다.
그러나 현재의 문제는 교통안전과 질서를 직접 보장하는 경찰과의 데이터 연결이 분리되어 있지 않고, 이로 인해 여행 모니터링 데이터가 효과적으로 활용되지 못하고 있다는 것입니다. 이로 인해 많은 버스 회사가 단기간에 여러 차례 위반을 저질렀고, 어떤 경우는 월 300회 이상 과속을 했지만 적시에 처리되거나 예방되지 않았습니다. 운송차량을 실시간으로 모니터링했다면, 최근과 같은 승용차 관련 비극적인 사고는 많이 예방할 수 있었을 것이라고 생각합니다.
응우옌 반 민 소장은 도로교통질서와 안전에 관한 법률 초안에서 여행 감시 장치의 조건을 보장하기 위해 운송사업 차량을 규제해야 한다는 필요성에 대해 강력히 동의했습니다. 이 감독은 교통질서와 안전을 확보하기 위한 책임이 있는 기관에 위임되어 실제 감독을 실시하여 법을 위반하는 운전자가 승객이나 교통 참여자에게 사고를 일으킬 가능성이 있는 경우 즉시 중단하고 처리하도록 하는 것입니다. 동시에 다른 위반 사항도 신속하게 처리합니다.
티엠
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