이에 따라 시인민위원회는 타이호, 롱비엔, 동안 구의 투리엔 다리와 다리 양쪽 끝 도로(응이탐 거리 교차로에서 쯔엉사 거리 교차로까지)의 경로 계획과 위치를 승인했습니다.

구체적으로 시작점은 타이호 구의 응이탐 거리와 교차하는 지점입니다. 동안구 TC13축과 교차하는 지점의 종점.

노선 총 길이는 약 3km입니다(TC13 축과의 교차로에서 Truong Sa 도로까지의 구간은 프로젝트 문서에 따라 구현되었으며, Tu Lien 다리와 새로운 국도 3호선에 연결되는 노선의 위치(축척 1/500)는 2024년 12월 11일자 6381/QD-UBND 결정에서 시인민위원회에서 승인되었습니다).

하노이 인민위원회에 따르면, 다리 건설 경로는 수도의 계획, 수도의 총괄 계획 조정, 수도의 교통 계획 및 승인된 홍강 도시 구역 계획과 일치합니다.

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투리엔 다리의 건축적 관점

다리는 도로의 횡단면을 두 구간으로 나눕니다.

구체적으로: 투리엔 다리의 일반적인 횡단면 규모는 B = 43~44m(6개 자동차 전용 차선 및 혼합 차선, 합류 차선, 보도 포함)입니다. 다리 남쪽의 도로는 전형적인 횡단면 B = 48m를 갖고 있습니다(중앙 접근 다리, 평행 도시 서비스 도로 및 도로 양쪽의 보도 포함). 다리의 북쪽은 일반적으로 단면 크기가 B = 60m입니다.

다리 양쪽 끝에는 레드강을 따라 흐르는 축과 주요 교차점이 있습니다. 다리로 가는 접근 도로와 응이탐 도로의 교차로는 평면 분리 교차로입니다(투리엔 다리로 가는 접근 도로는 교차로에서 원형 교차로와 결합되어 있고, 연결 접근 교량은 응이탐 제방 사이에 배치됨). 집산 도로는 기존 제방 도로와 교차합니다. 교차로의 후홍 제방 국경 게이트를 교두보 도로의 횡단면 규모에 맞춰 확장하여 교통 연결을 확보합니다.

시인민위원회는 시인민위원회의 승인 결정에 따라 프로젝트의 노선 계획 및 위치에 대한 도면을 검토하고 확인하도록 기획 및 건축부를 임명했습니다.

하노이, 투리엔 다리 건설 시기 확정 하노이 인민위원회 위원장 Tran Sy Thanh은 관련 기관에 5월 19일 이전에 투리엔 다리 건설을 시작할 수 있는 충분한 여건을 마련해 달라고 요청했습니다. 쩐훙다오 다리와 응옥호이 다리의 공사가 가능한 한 빨리 시작될 예정입니다.