자빈 공항(박닌)과 하노이 수도를 연결하는 도로 건설

킨테도티 - 3월 25일, 하노이 인민위원회 사무실은 하노이 인민위원회 부위원장인 즈엉 덕 투안의 하노이 수도와 박닌성 자빈 공항을 연결하는 도로를 건설하는 투자 계획에 대한 공고 제156/TB-VP호를 발표했습니다.

이에 따라 기획건축부의 보고서를 듣고, 재무부의 보고서를 듣고, 회의에 참석한 대의원들의 의견을 토대로, 시인민위원회 부위원장인 두옹 덕 투안(Duong Duc Tuan)은 만장일치로 다음과 같이 결론 내리고 지시했습니다.

기획 및 건축부의 보고 및 제안에 따라 지아빈 공항과 하노이 중심부를 연결하는 노선 계획(하노이 노선)에 합의합니다. 박닌성의 노선과 연결되는 지점에서 출발하여, 즈엉 강을 건너 라오까이-하노이-하이퐁 철도 방향을 따라 중마우 역 구역을 지나 하노이-랑선 고속도로와 하노이-타이응우옌 고속도로/링 3의 교차로와 연결되는 신축 노선입니다. 이 노선은 하노이-타이응우옌 고속도로/링 3 방향과 일치하고, 투리엔 교량 접근 도로와 링 3, 하노이-타이응우옌 고속도로의 교차로에서 하노이 수도 중심부로 연결되는 투리엔 교량 접근 도로와 연결됩니다.

하노이의 노선 길이는 연결 지선 구간을 제외하고 14km이며, 새로 건설된 노선은 약 7km입니다. 다음 구간은 하노이-타이응우옌 고속도로/3번 순환도로와 약 7km에 걸쳐 연결됩니다. 노선의 총 길이(박닌-하노이)는 약 35.5km이다.

라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선과 중마우 역을 노선 북쪽에 유지하기로 제안하고, 철도 노선 방향을 현재 닌히엡 교차로 북쪽으로 조정하여 지아빈 공항과 홍강을 가로지르는 다리를 연결하는 노선의 편리한 연결성을 보장하는 원칙에 따라 새로운 교차로의 리노베이션과 설계를 용이하게 하기 위해 제안한다.

건설부에 시인민위원회가 건설부에 보내어 횡단면 내에서 라오까이-하노이-하이퐁 철도와의 노선 위치를 통합하여 연결을 보장하고 토지 자금을 절약할 수 있는 문서를 초안하도록 지시합니다.

도로 양측의 도시개발구역을 철거하는 것에 관하여; 이미 시행되었거나 현재 시행 중인 투자 프로젝트 TOD 개발 구역: 기획 및 건축부를 주재하도록 지정하고 박닌성 건설부와 협력하여 박닌성 자빈 공항과 하노이 수도를 연결하는 도로 양쪽에 1/2000 규모의 도시 구역 계획을 수립하도록 통합하고 제안합니다. 심의와 지시를 위해 시인민위원회에 보고합니다.

기획 및 건축부를 담당하게 하여 건설기획원, 자람현 인민위원회, 동안현 인민위원회와 협력하여 도로 양쪽의 도시개발구역, 이미 시행 중이거나 시행 중인 투자 프로젝트, TOD 개발구역 등을 지속적으로 검토하고, 심의와 지시를 위해 시인민위원회에 보고하도록 한다.

투자 메커니즘에 대하여: 재정부는 시인민위원회의 지시를 긴급히 이행한다. 박닌성 인민위원회 산하 전문 기관과 긴밀히 연구하고 적극적으로 협력하여 자빈 공항과 하노이 수도 중심부를 연결하는 노선에 대한 메커니즘과 투자 계획을 제안합니다. 2025년 3월 25-28일 주간에 예정된 하노이 인민위원회와 박닌성 인민위원회의 업무 내용을 조언, 제안, 보고하고 준비하여 종합하여 총리에게 보고합니다.

이에 대해 다음과 같은 방향으로 연구해볼 수 있다. 하노이 시는 하노이 시의 노선 구간에 대한 부지 허가를 진행하고, 박닌성은 박닌성의 노선 구간에 대한 부지 허가를 진행하며, 하노이 수도의 중심지인 지아빈 공항에서 출발하는 노선을 공공-민간 파트너십(PPP) 형태로, 전체 노선에 대해 BT 계약 유형으로 건설하는 투자 옵션을 선택할 것을 제안한다.

또한, 총리는 2개 지방과 도시가 투자자들과 BT 계약을 체결하도록 허용할 것을 권고합니다. BT 대응 토지기금은 2개 성, 시의 영토 내 각 노선 구간의 투자율에 따라 결정되며, 각 성, 시의 노선 구간 건설에 대한 투자는 해당 성, 시 노선 양측의 토지기금을 사용한다는 원칙에 의한다.

출처: https://kinhtedothi.vn/xay-tuyen-duong-ket-noi-san-bay-gia-binh-bac-ninh-voi-thu-do-ha-noi.html