철도, 2024년 이익 50억 동 목표

베트남철도공사는 이 부문이 모회사의 2024년 매출 목표를 6조 2,580억 VND로 설정했으며, 이는 2023년 같은 기간 대비 100.18% 증가한 수치라고 밝혔습니다. 같은 기간 동안 운송 생산량이 약 7.3% 증가했습니다. 세후이익은 같은 기간 동안 11.1% 증가한 50억 VND에 달했습니다.

기업의 총 생산량과 수익은 같은 기간 대비 101% 이상 증가할 것으로 예상됩니다. 운송으로 인한 직접 수입은 같은 기간 대비 104.5% 이상 증가했습니다.

베트남 철도 공사의 한 대표는 다음과 같이 말했습니다. 이 목표는 2023년 생산 및 사업에서 긍정적이고 긍정적인 결과를 바탕으로 설정되었습니다. 구체적으로 통합 회사의 매출은 8,5038억 VND로 연간 계획의 101.7%에 도달했습니다. 세후이익은 948억 VND로 계획의 115%에 달했지만, 작년 같은 기간에는 1,119억 VND의 손실이 발생했습니다.

베트남 철도 공사는 모회사의 2024년 이익 목표를 50억으로 설정했습니다(사진: 하노이 크리에이티브 페스티벌 2023을 기념해 개최된 "유산 여행" 열차가 열차 승객을 끌어들여 방문 및 체험하게 했습니다).

모회사의 매출만 해도 6조 2,470억 VND에 달했는데, 이는 같은 기간 대비 113.2%에 해당합니다. 세후 이익은 45억 VND로 국가자본관리위원회가 기업에 지정한 목표의 150%에 해당하지만, 2022년에는 1,730억 VND의 손실이 발생했습니다.

베트남 철도 공사는 2024년 목표와 과제를 달성하기 위해 운송 회사의 회사 자본 대표가 지압틴의 음력 설날 교통 성수기를 잘 조직하여 모든 측면에서 안전을 보장할 것을 요구합니다. 기차와 역에서 승객 운송 서비스의 질을 지속적으로 개선합니다. 여객 열차의 승객 및 화물에 대한 보장을 포함한 부패 방지 솔루션을 구현합니다.

동시에 하노이-하이퐁 노선의 수익에 따른 급여 기금 배분을 시행하여 사업 주도권을 창출하고, 노동 생산성을 높이고, 산출량과 수익을 증대시킵니다. 고품질의 SE19/SE20 하노이-다낭 열차 모델을 유지 관리하고 복제합니다. 기차로 빈, 꽝빈, 후에, 다낭 등으로 여행하는 승객을 대상으로 2024년 여름 패키지 투어를 구성합니다.

화물 운송과 관련하여, 열차는 등록된 일정에 따라 운행되어야 하며 농업과 산업 내부 흐름을 잘 활용해야 합니다. 컨테이너 운송과 국제 복합 운송을 유지 및 향상시키고 물류 체인에 적극적으로 참여합니다. 특수선박, 남북 컨테이너선, 냉장컨테이너 등의 추가 제품과 서비스를 연구 개발합니다.

철도 인프라 유지관리 기업의 경우, 계약 조항에 따라 철도 인프라의 관리 및 유지관리를 수행하고, 현행 품질 기준을 충족하며, 2024년 계획을 완료하여 지출 진행을 보장합니다. 또한, 업계 내외의 투자자와 기업과의 관계를 확대하여 일자리를 찾거나 합작투자를 통해 공사 및 프로젝트 입찰에서 경쟁력을 강화합니다.

2024년 베트남 철도공사는 경쟁력을 강화하고, 생산량과 수익을 늘리고, 비용을 절감하기 위해 계획대로 두 주식회사인 하노이와 사이공 철도 운송을 합병할 예정입니다.

현재 인사, 재정, 노동 및 운영 계획 등에 대한 계획이 완료되어 담당 당국과 협의 중입니다. 이 회사는 이르면 2분기에 이를 완료할 것으로 예상된다. 동시에, 총리의 승인을 받은 후 2025년 말까지 베트남 철도 공사 재구조화 프로젝트를 시행합니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/duong-sat-dat-muc-tieu-lai-5-ty-dong-trong-nam-2024-192240118135012235.htm