국경 지역의 불법 모래 채굴 터널 침입

(LĐ 온라인) - 람동신문 기자들은 수일간 감시와 침입을 거쳐 바오록시와 바오람 구의 국경 지역에서 불법 모래 채굴 구덩이의 만연한 활동을 조사했습니다.

7월 28일 오후 일찍, 트럭 3대가 동시에 모래 저장고로 들어왔습니다.

밤이 되면 숲 한 구석에서 펌프와 굴삭기 소리가 울려 퍼진다. 굴삭기의 큰 버킷은 땅 속 깊이 파고들어 모래를 선별대까지 운반하며, 이 선별대에는 끊임없이 물이 펌핑됩니다. 굴삭기에서 나오는 불빛이 나타났다 사라졌으며, 가끔씩 점점 쌓여 가는 모래 더미 위로 밝은 영역이 나타났다.

여러 날 동안 감시를 한 후, 7월 26일 오후 7시, 저는 록탄(바오람 구)의 아카시아 언덕 중앙에 위치한 불법 모래 채굴 터널에 들어가기로 결정했습니다.

7월 23일 정오, 4대의 굴삭기가 3번 경비탑에 동시에 모였습니다.

발각되지 않기 위해, 나는 오토바이 불을 끄고 쏟아지는 비 속에서 모래 구덩이 입구 근처의 가파른 경사를 더듬어 올라가야 했습니다. 나는 차를 덤불에 숨긴 뒤 모래 구덩이로 이어지는 문으로 조심스럽게 다가갔다. 나는 며칠 전부터 그 광경을 관찰한 뒤, 모래톱 안쪽 언덕으로 이어지는 길로 재빨리 향했다.

길에는 자갈길에 진흙과 빗물이 뒤섞여 있어서 부츠가 너무 깊이 빠져서 발을 여러 번 들어올릴 수가 없었습니다. 머리부터 발끝까지 짙은 파란색 우비를 걸치고 언덕 위의 고사리와 바위에 어울리니 좀 더 안정감을 느낄 수 있었습니다.

7월 25일 촬영한 불법 모래 채굴 터널의 파노라마 전경

그의 등에 멘 검은색 배낭에는 오늘 오후에 서둘러 산 빵이 들어 있었는데, 밤새 매복 공격을 해야 할 경우를 대비해 배고픔을 달래기 위한 것이었고, 비옷 주머니에는 전날 숨겨두었던 덤불을 치우기 위해 조심스럽게 싼 칼이 들어 있었는데, 이것도 부분적으로는…자기 방어용이었다.

언덕 꼭대기에 다다르자 엔진과 굴삭기 소리가 울려 퍼졌습니다. 멀리서 굴삭기의 헤드라이트가 지나가는 것을 보며 나는 재빨리 바닥에 누웠다. 잠시 어둠에 익숙해지고 눈이 적응할 수 있도록 한 후, 나는 고사리 옆에 자리를 잡고 사진을 찍기 시작했습니다. 비 때문에 화면이 계속 젖고 흐릿했는데, 가지고 온 수건으로 재빨리 닦고 작업을 계속했습니다.

7월 22일 트럭이 모래 저장고로 들어가는 모습.

이때, 내 앞 모래톱에서 약 10m 아래, 전날 대나무 덤불 아래에 숨겨진 경비초소를 찾아 경비초소 2호로 번호를 매겼던 곳에서, 큰 바위 뒤에 숨은 빨간색 굴삭기가 계속해서 양동이를 들어 올려 흙, 바위, 모래가 섞인 것을 퍼서 체에 붓고 있었습니다. 고출력 발전기는 또한 모래를 분리하기 위해 스크린에 물을 지속적으로 펌핑합니다. 또 다른 노란색 굴삭기로 깨끗이 씻고 걸러낸 모래를 퍼서 근처에 쌓았습니다.

내가 숨어 있던 곳에서 약 20미터 떨어진 곳, 오른쪽 모서리에 아카시아 나무 줄 뒤에 숨겨진 오두막이 있었는데, 저는 오두막 3이라고 번호를 매겼습니다. 그곳에서 노란색 굴삭기 2대와 모래 펌핑 및 선별 장비도 비슷하게 작동하고 있었습니다. 굴삭기의 불빛이 퍼낸 방향을 따라 회전하며 모래톱 전체를 앞뒤로 휩쓸었습니다. 가끔 천둥을 동반한 번개가 하늘 한 구석을 비추기도 했습니다.

밤새도록 작업을 한 후, 굴삭기들은 7월 25일 아침에 은신처로 돌아왔습니다.

모래 구덩이에서 5시간 동안, 4대의 굴삭기와 2대의 모래 펌핑 및 선별 장비가 잠시도 쉬지 않고 계속 작동했습니다. 파기, 체에 혼합물 붓기, 씻은 모래 떠서 쌓기 등의 활동이 계속 반복됩니다.

가끔 밤에 모래를 가져오는 트랙터와 덤프트럭이 오기도 합니다. 아직 젖어 있는 모래를 가득 담은 큰 양동이가 급히 트럭에 실렸습니다. 내 은신처 옆의 가파른 경사지에서 자동차의 덜커덕거리는 소리가 들리며 모래가 나왔습니다.

오전 1시가 되어 비가 차가워졌고, 기계의 덜커덕거리는 소리가 멈출 기미가 보이지 않는 가운데 모래 터널을 떠나기로 했습니다.

밤새 걸러내고 씻은 후, 7월 29일 아침 커다란 모래 더미가 높이 쌓였습니다.

7월 26일 저녁, 저는 텐트를 설치하기로 했습니다. 그날 오후 친구에게 빌린 1인용 텐트였습니다. 텐트 장소는 모래톱에서 약 100m 떨어진 언덕에 있습니다. 전날 밤과 마찬가지로 높은 언덕 때문에 울부짖는 바람과 함께 비가 텐트 위로 쏟아졌지만, 모래를 걸러내는 굴삭기와 펌프 소리는 압도되지 않았다.

오늘 밤에도 모래 터널의 기계 차량의 활동은 전날 밤과 같은 순서를 반복했습니다. 오전 1시쯤에 기계 작동이 멈췄지만, 오전 3시부터 오전 6시까지 다시 작동했습니다. 그 후, 굴삭기는 감시탑이나 아카시아 나무 줄로 이동하여 몸을 숨겼고, 모래 선별대만 그 자리에 그대로 남았습니다. 거의 끊임없이 활동이 이어진 밤 이후, 흰 모래더미가 믿을 수 없을 만큼 높이 쌓였습니다.

모래 터널의 입구를 알아내기 위해 여러 날 동안 지형을 관찰했습니다. 판추찐 거리(바오록시 록티엔구) 끝에서부터 이 모래 광산을 감싸는 2개의 지선이 있으며, 이 두 지선이 광산에서 불법으로 모래를 운반하는 2개의 주요 운송 경로입니다. 두 도로 모두 가파르고 바위가 많은 경사지를 통과해야 합니다.

8월 3일 아침 모래장에 들어가는 차량들

판추찐 거리 끝에서 직진하면 바오록시의 록티엔 구, 록차우 사단, 바오람 구의 록탄 사단의 경계 지역을 나타내는 삼각형 랜드마크가 보입니다. 이곳은 모래 구덩이와 1번 감시탑으로 이어지는 도로의 시작점이기도 합니다. Joton Kaolin Company 방향으로 좌회전하면 모래 구덩이와 2번 감시탑으로 이어지는 높은 경사지를 지나게 됩니다. 3번 감시탑은 모래톱 중앙에 위치하고 있으며, 운전자들이 쉬고, 식사하고, 연료를 모으는 곳이기도 합니다.

이 불법 모래 광산에 접근하기 위해 저는 주변의 높은 언덕 위 위치를 선택했습니다. 언덕에 따라 모래 터널의 한 구석에서만 일어나는 활동을 카메라의 10배 또는 20배 줌 렌즈를 통해 관찰할 수 있습니다. 어떤 날은 내 카메라가 한쪽 시야각에서 3번 감시탑에 동시에 있는 굴삭기 4대, 트랙터 1대, 오토바이 여러 대를 포착하기도 했습니다.

이 모래 구덩이의 운영 규칙은 주로 밤에 모래를 파고 걸러내는 것이며, 보통 오후 6시에 시작해서 오전 6시에 끝납니다. 모래 운반은 낮과 밤을 가리지 않고 이뤄지며, 해질 무렵이 가장 바쁜 시기입니다.

8월 3일 아침, 모래를 가득 실은 무거운 트럭들은 가파른 경사를 오르려고 애썼습니다.

7월 22일과 23일에는 모래톱에서의 채굴 및 운송 활동이 정상적으로 이루어졌습니다. 다만 주말이기 때문에 운송차량의 운행 빈도가 낮습니다.

7월 24일 오후, 모래톱을 감시한 하루를 마치고 돌아가려고 언덕 꼭대기에서 좁은 산길을 따라 오토바이를 타고 큰 도로로 가던 중, 갑자기 세 명의 젊은이가 나를 가로막았습니다. 초라한 오토바이를 탄 정원사의 모습으로 변장한 청년들은 내 부츠를 제외한 모든 것을 비옷으로 덮은 채 나를 의심스러운 눈빛으로 바라보더니 내 오토바이가 가는 방향을 따라왔다.

얼마간 달려온 후, 반대 방향에서 오토바이를 탄 또 다른 청년이 갑자기 돌아서서 나를 따라왔습니다. 며칠 전 모래톱 입구에 다다랐을 때 한 젊은이를 만난 적이 있는데, 그가 나에게 "투 선생님이 당신을 불렀어요?"라고 물었습니다. 그때 나는 애매하게 대답하고 떠났다.

7월 29일 마당에서 모래를 실어 나르는 Quyet Hao의 대형 덤프트럭의 클로즈업

이 젊은이를 잃고 싶어서, 판추찐 거리를 운전하던 중 갑자기 방향을 돌린 뒤 골목으로 들어가 여러 골목과 도로를 지그재그로 지나간 끝에 집으로 돌아왔습니다.

7월 25일 아침, 모래 터널을 여러 곳에서 관찰하기 위해 돌아왔을 때, 이곳의 모든 활동은 조용했습니다. 잠긴 문을 기어들어 모래 구덩이로 들어간 후, 나는 몇 대의 굴삭기가 경비탑 근처로 옮겨지거나 개울가에 숨겨져 있는 것을 보았습니다. 오늘은 모든 굴착 및 모래 운반 활동이 중단되었습니다.

이 모래톱에 한번 노출되면 그곳에서의 활동은 한동안 중단될 것으로 생각되었습니다. 하지만 그로부터 하루 후인 7월 26일, 이곳에서의 활동은 마치 아무 일도 없었던 것처럼 평소와 같이 계속되었고, 지금까지 계속되고 있습니다.

7월 26일, 콰옛 하오 49C 22281 트럭이 바오록시 록손구 토후 거리에 있는 매장으로 모래를 운반하고 있습니다.

모니터링 기간 동안 나는 매일 언덕 위의 많은 관측 지점으로 돌아가서 모래톱에 드나드는 차량과 발굴 활동을 영상과 사진으로 촬영하고, 불법적인 모래 트럭을 많이 모니터링했습니다.

제가 모래톱과 모래 운반 활동을 24시간 내내 감시하는 것은 아닙니다. 하지만 제가 하루 중 어느 시간이든 여기에 있을 때마다 해변에서 모래를 운반하는 활동을 기록할 수 있습니다. 평균적으로 매일 밤낮으로 10대 이상의 모든 유형의 덤프트럭과 다양한 크기의 트랙터가 모래 마당에 드나듭니다.

7월 26일 밤에도 굴삭기와 모래 세척대가 계속 작동했습니다.

모래 채굴의 규칙을 이해한 후, 나는 그 규칙을 따라 불법 모래를 운반하는 트럭이 어디로 가는지 확인하기로 했습니다. 운송 활동을 촬영하기 위해 제가 숨어서 촬영하기로 한 첫 번째 장소는 아카시아 숲 아래의 고사리 덤불이었는데, 모래 터널 입구에서 불과 15m 떨어져 있었습니다. 울창하고, 며칠간 내린 비로 축축하고, 모기로 둘러싸여 있다는 것이 내가 숨어 있던 곳을 설명할 수 있는 전부였다.

7월 26일 오후 3시경, 49C 22281과 49C 25076 번호판을 단 덤프트럭 두 대가 모래 터널로 들어갔습니다. 두 차량 모두 앞면에 'Quyet Hao'라는 이름이 적혀 있습니다.

8월 7일, 최소 7대의 굴삭기가 모래톱에 투입되었습니다.

약 30분 후, 두 대의 대형 차량이 언덕을 올라왔고, 멀리서 엔진의 굉음이 들렸습니다. 내가 바라보던 곳에서, 차가 입구 바로 앞에 멈추는 것을 볼 수 있었습니다. 운전사는 트럭 침대에 올라가서 침대를 방수포로 덮었고, 침대를 가득 채웠던 모래를 덮었다. 어떤 이유에서인지 운전자는 차를 방수포로 덮은 후 차에서 내려 나에게로 다가와 숨었습니다. 나는 숨을 멈춘 채 바닥에 등을 대고 누워서 녹화 중이던 휴대전화를 재빨리 껐다. 그래야 혹시 발각될 경우를 대비해 며칠 전에 녹화해 둔 영상을 보관할 수 있었기 때문이다. 1분 후, 나는 천천히 일어나서 운전자가 차에 타고 떠난 것을 보았습니다. 숨어 있던 곳을 나와 나는 재빨리 오토바이를 타고 버스를 따라갔습니다. 그 후에도 저는 다른 많은 여행을 떠났습니다.

모래톱은 바오람 구, 록탄(Loc Tan) 코뮌에 위치하지만, 모래 운송 경로는 전적으로 바오록 시의 록티엔 구를 통과합니다. 차량의 경로는 대체로 모래톱에서 판추트린 거리, 그리고 20번 고속도로까지 이어지며, 주차장의 위치에 따라 차량의 방향이 달라집니다.

구글 지도에서 본 불법 모래 채굴 지역

꾸엣하오 건축자재점의 경우, 이 매장의 이름을 딴 차량 3대가 종종 국도 20호선을 따라 다랏 시 방향으로 이동한 후 다이빈 교차로(쩐흥다오 거리, 록손 군, 바오록 시)로 방향을 틀어 토후 거리에 있는 이 매장에 모래를 버립니다. 이 트럭은 내가 이 모래톱을 따라간 날들 동안 모래를 가장 자주 운반한 트럭이었습니다.

일부 차량은 모래를 남쪽 우회도로로 운반한 다음 람손 거리(록손 구)로 방향을 돌려 그곳의 건축 자재 매장에 모래를 버렸습니다. 또는 록탄(Loc Thanh) 지역(바오람(Bao Lam) 구)으로 가서 남풍(Nam Phuong) 건축자재점에 모래를 버리세요. 록남 사(바오람 군)로 가서 킴틴 건축자재 매장에 모래를 붓습니다...

8월 7일 저녁, 록티엔 구 레풍히우 골목에 있는 볼 암거와 콘크리트 기둥 생산 현장에 트럭이 모래를 쏟고 있다.

다른 방법으로는 차량이 모래톱에서 판추찐(Phan Chu Trinh)으로 간 다음, 판딘풍(Phan Dinh Phung) 거리로 좌회전하여 남풍 호수(바오록시)로 향해 이곳의 모임 장소에 모래를 쏟거나, 록푸 코뮌(바오람 구)으로 향해 이 지역 건축 자재 매장에 모래를 쏟는 것입니다. 이 밖에도 록티엔 구, 2구(바오록 시)의 일부 지역으로 모래를 운반하는 트랙터와 덤프트럭도 많이 있습니다.

반달 넘게 기록한 내 일기에는 꾸엣하오의 차량 3대(번호판 49C 25076, 49C 25067, 49C 22281)가 모래 마당에 최소 40회 이상 드나들었다는 내용이 적혀 있었습니다. 이 광산 터널 내에서 모래와 기타 자재를 정기적으로 운반하는 차량도 바로 콰엣하오 차량입니다.

특히, 모래를 수거한 후 일부 차량은 바오람 지구의 투기장까지 이동하기 위해 약 30~40km를 주행해야 했습니다.예: 록탄(Loc Thanh) 지역의 푸옹남(Phuong Nam) 건축 자재 매장으로 모래를 운반하는 차량 49X 8792, 록남(Loc Nam) 지역의 킴틴(Kim Thinh) 건축 자재 매장으로 모래를 운반하는 차량 49H 00588, 록푸(Loc Phu) 지역의 부디에우(Vu Dieu) 건축 자재 매장으로 모래를 운반하는 차량 49C 26080.

트랙터는 모래를 운반하는 데 참여하는 적극적인 "군대"이기도 합니다.

이 밖에도 판추찐 거리 시작 부분에 있는 모래 저장소로 모래를 운반하는 차량 49C 27109, 막딘치 거리(바오록시 2구)에 있는 훙팟 건축자재 매장으로 모래를 운반하는 차량 49H 02142, 그리고 다른 번호판을 단 차량이 많이 있습니다.

3월 17일 업무 방문 중 람동성 인민위원회 부위원장 보 응옥 히엡은 이 불법 모래 채굴 지역을 시찰했습니다. 검사 당시, 이 지역은 바오람 구 당국과 록탄 사 인민위원회에 의해 위반 사항으로 기록되었습니다. 동시에 규정에 따라 처리하기 위한 검증 및 조사를 지속적으로 실시합니다.

성 인민위원회 부위원장은 성 부서와 지부에 바오록시와 바오람 구와 신속히 협력하여 이곳에서의 검사를 계속하고 위반 사항을 철저히 처리하라고 지시했습니다.

한 달 후인 4월 18일, 람동신문 기자가 그 지역으로 돌아왔고 모래톱은 활동이 없는 것을 발견했습니다. 하지만 2023년 7월에 다시 돌아왔을 때 모래톱은 활동으로 북적거리는 것을 확인할 수 있었습니다.

10일 이상 계속된 폭우 이후 8월 7일, 날씨가 맑아져 더 많은 굴삭기를 현장으로 투입해 작업을 확대했습니다. 차량의 운송 빈도도 다른 요일에 비해 높습니다. 특히 오후 6시 30분부터 오후 8시 30분 사이에는 트랙터 4대와 덤프트럭 6대가 모래를 운반하기 위해 마당으로 들어오는 모습을 기록했습니다.

그렇다면 이 불법 모래 광산의 주인은 누구이며, 여기서의 작업으로 어떻게 불법적인 수익을 냈으며, 왜 당국은 람동성 인민위원회 부위원장의 지시에 따라 이 불법 모래 채굴 활동을 조사하고 철저히 처리하지 않았을까요?

조사에 따르면, 이 불법 모래 채굴 지역은 원래 광물 채굴 사업을 하는 회사가 소유했던 곳이었습니다. 그 후 회사의 라이선스가 만료되어 채굴이 중단되었습니다. 하지만 이곳에서는 여전히 불법적인 모래 채굴이 정기적으로 일어나고 있습니다.

마당에서 모래를 운반하는 차량이 하루 중 여러 시간에 걸쳐 여러 날 연속으로 기록되었습니다. 클립에서 잘라낸 사진

모래 광산 옆에 커피 농장을 운영하는 한 주민에 따르면, 모래 광산은 현재 KT와 NT라는 두 남자가 운영하고 있다고 합니다. 또 다른 소식통에 따르면 이 모래밭의 주인은 QHH기업이라고 한다.

모래장에 오는 차량은 일반적으로 현금으로 요금을 지불하거나 건축 자재 매장 주인이 모래장 주인에게 선불금을 이체한 후 차량이 와서 모래를 퍼올립니다. 대형 덤프트럭은 보통 한 번 운행할 때마다 평균 15입방미터의 모래를 실어 나르고, 소형 트럭은 8~10입방미터, 트랙터는 2~3입방미터를 실어 나릅니다.

[임베드]https://www.youtube.com/watch?v=xl9W5nYmcjY[/임베드]

소스 링크: http://baolamdong.vn/phap-luat/202308/dot-nhap-ham-khai-thac-cat-lau-tai-vung-giap-ranh-2dd0467/