BOT기업, 주주총회 참석유치 위해 5억상금 '특별상' '걸어'

Trung Luong – My Thuan 고속도로, Tien Giang 지방을 통과하는 구간 – 사진: QUANG DINH

CII 이사회는 방금 2024년 임시 주주총회에서 행운의 추첨 프로그램 조정에 대한 정보를 발표했습니다.

이에 따라 이 회사는 특별상금을 3억 VND에서 5억 VND로 상향 조정했습니다.

동시에 프로그램 규칙도 변경되었습니다. 주주들은 소유한 주식 1,000주마다 상품 코드를 받습니다.

주주는 당첨 구조에서 상품을 하나만 받을 수 있으며, 이전 추첨에서 상품을 받은 코드는 다음 추첨에 참여할 수 없습니다.

남은 복권 코드는(있는 경우) 다음 추첨에 참여할 수 있습니다.

이번 대회에서 CII가 제공하는 "행운의 참여 주주" 프로그램에는 15개의 상이 포함되어 있으며, 3등 10명(각 상은 금 1냥), 2등 3명(각 상은 iPhone 16 Pro Max 256Gb), 1등 1명(1억 VND), 특별상 1명(5억 VND)이 선정되었습니다.

회사는 또한 상금과 관련된 모든 개인 소득세를 지불할 만큼의 금액을 "지출"했습니다.

CII는 또한 배당금 지급일을 앞당겼습니다.

CII는 배당금 지급일이 이번 주주총회 날짜와 일치하기를 바라는 마음으로 2022년 잔여 배당금 지급일과 2023년 1차 배당금 지급일을 기존 발표일보다 5일 앞당겨 현금으로 조정했습니다.

CII의 2024년 임시 주주총회는 2025년 1월 15일 오전 호치민시에서 개최될 예정입니다.

이번 대회의 주요 내용은 공공-민간 파트너십 모델에 따른 호치민시-미투안 고속도로 확장 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인하고 전환사채 발행 계획(총 발행가치가 4조 5,000억 VND인 두 패키지)을 승인하는 것입니다.

CII 이사회는 상기 내용에 대해 주주총회의 승인이 필요하며, 프로젝트 단계를 진행하고 채권을 발행하기 위한 준비 절차에 들어가야 합니다.

CII는 주주총회에 주주들을 초대하기 위해 "돈을 주는 근면한 기업"에 비유됩니다. 하지만 많은 경우 이 방법은 예상한 결과를 얻지 못합니다. 참석하는 주주의 비율이 필요한 비율(50% 이상)에 미치지 못하기 때문입니다.

수만 명에 달하는 사람들과 최대 주주가 8% 미만을 소유한 분산된 주주 구조는 CII가 대회를 성공적으로 조직하기 위해 "수천 개의 장애물을 극복"해야 하는 주요 이유 중 하나입니다.

이 대회가 실패하면 CII의 사업 계획 실행에 영향을 미칠 수 있습니다. 이 회사는 대규모 자본금을 필요로 하고 만기 대출을 상환해야 하는 인프라 및 부동산 프로젝트에 참여하고 있습니다.

CII는 2001년에 설립되었으며 주로 건설-운영-양도(BOT) 및 건설-양도(BT) 계약 형태로 건설, 개발 및 인프라 사업을 운영했습니다.

2024년 9월말 현재 CII의 총 부채는 25조 8,000억 VND가 넘었고, 그 중 단기 대출과 금융 리스는 4조 2,000억 VND가 넘었습니다.

2024년 12월 말, 정부 사무실은 쩐 홍 하 부총리의 결론을 발표하며, 교통부에 2025년 2분기에 호치민시-중르엉-미투안 고속도로 확장 프로젝트를 시작하는 데 필요한 조치를 신속히 배치하라고 요청했습니다.

이 프로젝트는 Deo Ca Group Joint Stock Company, Tasco Joint Stock Company, CII의 컨소시엄이 투자할 예정입니다.

사전 타당성 조사 보고서에 따르면, 이 프로젝트는 약 91km의 고속도로를 확장하는 데 투자될 예정이며, 규모는 6~8차선이고 총 투자액은 약 38,700억 VND로 추산됩니다.

출처: https://tuoitre.vn/doanh-nghiep-bot-treo-giai-dac-biet-500-trieu-thu-hut-co-dong-du-dai-hoi-20250108184142163.htm