쩐홍하 부총리가 회의에서 연설했다. (사진: Van Diep/VNA)
설계를 동기적으로 조정하여 철거를 최소화합니다.
쩐 홍 하 부총리는 총리가 기술적 안전성, 경제적 효율성, 투자 효율성을 보장하기 위해 완전한 4차선 고속도로에 투자하라는 일관된 지시를 내렸다고 밝혔습니다.
또한 국회는 2023년 중앙예산 수입 증가를 통해 뚜옌꽝-하장 고속도로 프로젝트(1단계)에 추가 자본을 투자하기로 결정했습니다.
따라서 효율성을 보장하기 위해 뚜옌꽝-하장 고속도로 프로젝트(1단계)의 투자 정책, 규모 및 설계 조정이 긴급하게 이루어져야 합니다.
부총리는 정부 사무실, 기획투자부에 뚜옌꽝성, 하장성 및 여러 관련 부처와 지부와 협력하여 총리에게 지침 문서를 발행하여 뚜옌꽝성과 하장성 두 곳에 이 고속도로 프로젝트에 대한 투자 정책과 기술 설계를 조정하여 전체 경로를 4차로로 확장하고, 국도 37호선 교차로에서 국도 3B호선 교차로(길이 22km)까지 4차로 규모의 구간을 건설하는 방향으로 결정하도록 지시하는 권한을 부여했습니다.
동시에, 2차로 구간의 기술 인프라 공사(주거 도로, 지하도, 지하 공사 등)는 동기식 설계로 조정되어야 하며, 2단계에서 4차로로 확장할 때 철거를 최소화하고 공사 규모가 커져야 합니다.
부총리는 "투옌꽝-하장 고속도로 프로젝트(1단계)의 투자 정책 및 기술 설계 조정은 2단계 프로젝트를 위한 중앙 및 지방 자본 재원을 균형 있게 분배하기 위한 예비적 기반이 될 것"이라고 말했습니다.
쩐홍하 부총리가 회의를 주재했습니다. (사진: Van Diep/VNA)
이 고속도로 프로젝트의 완공 진행을 보장하기 위해 부총리는 뚜옌꽝성과 하장성에 진행 상황 지도를 작성해 달라고 요청했습니다. 노력, 합의, 강한 결의, 정치 시스템 전체를 동원하여 참여시키고, 힘을 합치고, 계약자와 나란히 서서, 설정된 목표를 달성하기 위해 노력합니다.
여기서 부총리는 기획투자부에 하장성의 제안을 검토, 연구하고, 하장성을 통과하는 뚜옌꽝-하장 고속도로 프로젝트(1단계)를 시행할 때 특정 메커니즘과 정책을 적용할 수 있도록 허용하는 것에 대해 국회에 보고하도록 지시했습니다. 이는 뚜옌꽝성이 뚜옌꽝성을 통과하는 구간에 대해 하고 있는 일과 유사합니다.
투자비용 낭비 없음
이전 보고서에 따르면, 승인된 투자 정책과 관련하여, 투옌꽝성을 통과하는 투옌꽝-하장 고속도로 프로젝트(1단계)는 길이가 77km이고, 그 중 69.7km가 신규 건설되며, 투자 규모는 2차로, 설계 속도는 80km/h, 부지 정리는 4차로로, 총 투자액은 6,8000억 VND입니다.
현재까지 뚜옌꽝성은 4차선 규모의 전체 토지 면적의 82%를 개간했습니다. 건설은 전체 노선의 총 건설량의 12%를 넘어섰으며, 2025년 말까지 프로젝트가 완료될 예정입니다.
그러나 투자 효율성을 촉진하고 지역 및 지역 경제 개발에 도움이 되는 중요 노선과 연결하기 위해 뚜옌꽝성은 뚜옌꽝성을 통과하는 구간에 대한 뚜옌꽝-하장 고속도로 프로젝트(1단계)의 투자 정책을 조정할 것을 제안했습니다.
국도 37호선 교차로에서 국도 3B호선 교차로(길이 22km)까지의 구간은 노반과 표면이 4차로로 확장되고, 설계 속도는 시속 100km가 됩니다. 나머지 경로는 승인된 프로젝트 문서에 따라 계속 구현됩니다.
뚜옌꽝성 인민위원회 위원장인 응우옌 반 손은 이 계획이 지방이 교통 밀도가 높은 국도 37호선과 3B호선을 연결할 때 프로젝트의 투자 효율성을 일부 즉시 증진하는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다. 동시에, 총리의 지시에 따라 2025년 말까지 뚜옌꽝-하장 고속도로 전체를 개통하는 일정을 준수합니다.
회의에서 교통부, 기획투자부, 건설부, 재무부의 수장들은 뚜옌꽝성의 제안된 계획에 대한 법적 근거, 투자 정책 조정 결정 수준, 자본 재원의 균형 조절 능력, 경제적 효율성, 기술 설계 등을 분석하여 법적 규정을 준수하고, 투자 비용 낭비가 없으며, 총리의 지시에 따라 시행되도록 했습니다.
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출처: https://baotuyenquang.com.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-len-4-lan-xe-198981.html
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