공항도시개발 '지름길'

인프라 투자에 20억 달러 필요

10월 초, 교통신문 기자가 동나이 롱탄 구를 방문하여 국내 최대 규모의 '슈퍼' 공항 건설 현장과 고속도로망 구축 현장, 그리고 멀지 않은 곳에 남북 고속철도가 지나가는 현장의 활기찬 모습을 기록했습니다.

동나이는 롱탄 공항 주변의 역동적인 지역에 인프라를 개발하기 위해 약 20억 달러가 필요합니다.

호치민시 - 빈즈엉성시 - 바리아붕따우시의 경제 삼각지대 중심에 위치한 롱탄은 항공의 관문일 뿐만 아니라 이 지역의 경제 연결 중심지이기도 합니다.

국가 최초의 공항 도시라는 비전을 실현하기 위해, 해당 지방 정부는 산업단지, 도로, 지역 사회 활동, 도시 인프라에 대한 토지 이용 계획을 수립했습니다.

현재 비엔호아-붕따우, 벤륵-롱탄 고속도로, 3번 순환도로, 년짝 다리 등 일련의 주요 국가 교통 프로젝트가 시행되고 있습니다. 이러한 프로젝트는 2025년~2027년에 완료되어 운영에 들어가 롱탄 공항을 오가는 여행 수요를 충족할 예정입니다. 또한, 770B, 769, 773, 25B, 25C 등 일련의 성내 노선도 지방에서 투자 및 업그레이드되고 있어 연결성 확대에 도움이 되고 있습니다.

푸옥안 항구가 완공되어 곧 운영을 시작할 예정입니다.

롱탄 공항에서 약 10km 떨어진 푸옥안 항구가 완공되어 운영을 준비하고 있습니다. 항구의 총 투자액은 20,000억 VND이고, 연간 운영 용량은 220만 TEU입니다. Phuoc An Port Company의 사장인 Truong Hoang Hai 씨에 따르면, 이 항구는 교통 체증을 줄이고 호치민시와 주변 지방 간의 물품 운송 능력을 높이는 데 도움이 될 것입니다.

"물, 도로, 항공, 철도로 연결하는 것은... 모든 지역이 가지고 있지 않은 롱탄의 이점이 될 것입니다."라고 하이 씨는 말했습니다.

투자를 위해 연구되고 있는 남북 고속철도 노선은 롱탄 공항을 지나 호치민 시의 투티엠에서 끝나며, 롱탄의 5가지 교통 수단이 교차하는 중요한 교통망이 될 것입니다.

동나이성 당위원회 서기인 응우옌 홍 린 씨는 동나이가 롱탄 공항 주변의 역동적인 지역에 인프라를 개발하려면 약 20억 달러가 필요하다고 말했습니다. 지방 지도자들은 또한 롱탄 공항 프로젝트가 운영을 시작하면 동나이의 GDP 성장에 3-5% 기여할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다.

린 씨에 따르면, 도시 개발의 핵심은 계획입니다. 특히 국가투자자본 외에 보다 많은 사회화된 자원이 필요합니다.

공항 도시는 어떤 모습일까?

승인된 계획 프로젝트에 따라, 총리는 동나이가 롱탄 공항 도시 지역을 새로운 개발의 원동력으로 활용하도록 승인했습니다.

롱탄시의 일반 도시계획 과제에 따르면, 2045년까지 롱탄구 전체가 계획 범위에 포함되며 면적은 430.62km2입니다. 2045년 인구는 약 48만~50만명으로 예상된다.

롱탄 도시 지역은 국가 및 동남부 지역 계획과 연계하여 동시적으로 계획되었습니다. 목표는 2030년까지 롱탄이 3유형 도시권 기준을 충족하고, 2030년 이후에는 2유형 도시권 기준을 충족하여 경제, 물류, 산업 및 첨단 기술 중심지가 되는 것입니다.

롱탄 도시 지역은 국가 및 동남지역 계획과 연계하여 동시적으로 계획되었으며, 롱탄 공항의 이점을 바탕으로 개발되고 있습니다. 2030년까지는 3류 도시권 수준, 2030년 이후에는 2류 도시권 수준으로 발전해 경제, 물류, 공업, 첨단기술의 중심지가 되는 것이 목표입니다. 교통망이 완벽하게 구축되면 롱탄은 투덕시(호치민시)와 푸미타운(바리아붕따우)과 연결될 예정입니다.

롱탄 공항의 남서쪽 지역은 도시, 상업, 서비스 구역 개발에 집중할 예정입니다. 공항의 남동쪽 지역에는 산업지대와 클러스터, 물류가 형성될 것입니다. 비엔호아-붕따우 고속도로, 51번 국도, 호치민시 순환도로 4번을 따라 도시-산업-서비스 체인을 개발합니다.

계획에 따르면, 이곳은 롱탄 공항 주변에 '역동적인 도시 사각형'을 형성할 예정입니다. 롱탄 시는 스마트 도시 지역이며, 무역, 서비스 및 국제 교류의 중심지입니다.

동나이성 인민위원회 위원장인 보 탄 덕 씨는 Giao Thong 신문과의 인터뷰에서 지방 자치 단체가 "롱탄 공항, 동나이성 및 주변 지역의 일반 도시 계획 아이디어" 경연 대회를 개최했다고 말했습니다. 롱탄 공항 도시 지역과 주변 지역은 롱탄, 통낫, 깜미의 3개 구에 둘러싸여 있으며 면적은 57,000헥타르가 넘습니다.

Duc 씨에 따르면, 다른 도시 지역과의 차이점은 롱탄의 주거 지역과 도시 지역은 공항을 오가는 주민과 관광객에게 서비스를 제공하기 위해 녹지와 공공 공간을 우선시한다는 것입니다.

"우리는 총리가 승인한 계획을 면밀히 따를 것이며, 이를 통해 국가 자원을 인프라 네트워크에 투자하고 개발하는 데 집중할 것입니다. 특히, 교통 인프라, 특히 지역 간 교통을 개발하는 데 우선순위를 둘 것입니다."라고 Duc 씨가 말했습니다.

동나이성 건설국 부국장인 후인 탄 록(Huynh Tan Loc) 씨는 롱탄의 장점은 완전히 새로운 도시를 건설하는 것이라고 말했습니다. 오래된 도시 지역이 많지 않기 때문에 생태적이고 지속 가능한 방향으로 도시 개발을 중심으로 체계적인 계획이 수립될 예정입니다.

록 씨에 따르면, 롱탄 공항은 매우 편리한 위치에 있어서 호치민시까지 가는 데 약 40분밖에 걸리지 않는다고 합니다. 미래에는 롱탄-투티엠 철도가 개통되어 여행이 더욱 빨라질 것입니다. 또 다른 장점은 롱탄 공항이 카이맵-티바이 심해 항구 시스템과 가깝다는 것입니다. 따라서 롱탄 공항 주변 지역의 건설 계획이 좋다면, 큰 경제적 효율성을 가져올 수 있을 것입니다.

롱탄구 인민위원회 위원장인 레 반 티엡 씨는 건설부와 협력하여 건축 설계 경쟁을 조직하고 롱탄구를 공항 도시로 계획하는 데 대한 협의를 위한 국제 입찰 기관을 선정하고 있다고 말했습니다. 예산 외에도 인프라 투자를 위한 더 많은 자원을 확보하기 위해, 구는 나중에 프로젝트를 수행하기 위해 경매에 부쳐질 수 있는 최적의 토지 위치를 일찍 선정했습니다.

비전을 현실로 바꾸려면 어떻게 해야 할까?

전 교통부 차관이자 교통부 장관 자문 위원회 위원장인 레딘토 씨는 2030년까지 동나이, 특히 롱탄은 어느 곳에서도 찾을 수 없는 교통 인프라를 갖추게 될 것이라고 평가했습니다. 이는 동남지역 전체의 동시적 경제 발전을 위한 좋은 기회를 만들어냅니다.

Gem Sky 프로젝트는 롱탄 공항에서 불과 5km 떨어진 곳에 있으며 학교, 놀이터, 쇼핑 구역, 타운하우스, 빌라 등 모든 시설을 갖추고 있습니다.

과학 박사이자 건축가인 응오 비엣 남 썬에 따르면, 공항 도시란 공항이 도시 지역과 연결되는 방식을 동기적이고 포괄적으로 계산해야 한다는 것을 의미합니다. 우리가 기존의 사고방식, 즉 공항은 공백이고 도시 지역은 영향을 받지 않는다는 사고방식을 계속 고수한다면 효율성은 결코 높지 않을 것입니다. 공항 도시는 공항 안팎을 아우르는 복합 교통 인프라뿐만 아니라, 반경 5~10km 이내에 수요를 충족할 만큼 충분한 상업용 사무실 및 엔터테인먼트 서비스도 갖춰야 합니다.

손 씨는 더 명확하게 설명하면서, 공항이 있는 모든 곳이 공항 도시를 개발할 수 있는 것은 아니라고 말했습니다. 베트남에서는 이런 일이 가능한 곳이 4곳 뿐입니다. 탄손누트, 노이바이, 다낭, 롱탄입니다. 롱탄 지역은 5가지 교통수단이 교차하는 이상적인 입지를 자랑하며, 잘 계획되어 있고 완전히 새로 건설되었습니다.

"그러나 이 비전을 향후 10년 안에 현실로 만들기 위해서는 획기적인 사고와 장기적 비전이 실행에 수반되어야 합니다." 손 씨는 권고했다.

동나이성 인민위원회 부위원장인 응우옌 티 호앙 여사에 따르면, 롱탄 공항은 중요 부문에 큰 활력을 불어넣어 주변 지역을 첨단 산업, 물류, 상업 서비스가 주도하는 다산업 개발 중심지로 전환할 것입니다.

"2030년까지 이 지방의 목표는 남부의 전략적 환승 관문이 되는 것입니다. 이 지방은 공공-민간 파트너십을 촉진하고 행정 절차를 개선하여 투자자들에게 유리한 조건을 만들고 있습니다. 우리는 대규모 국내외 기업이 무역, 서비스 및 물류 분야에 투자하기를 바랍니다." 그녀는 확언했습니다.

롱탄 공항 프로젝트 1단계는 4개의 구성 프로젝트로 나뉩니다.

구성 프로젝트 3에서는 계약자들이 T1과 T2를 연결하는 승객 터미널, 활주로, 유도로 및 교통 시스템을 건설하고 있습니다.

5.10 여객터미널 패키지의 가치는 지금까지 8조 3,000억 동을 넘어섰으며, 이는 25.05%에 해당합니다. 2025년 12월 이전에 전체 공사를 완료하고, 2026년 3월 이전에 외벽 조립을 완료하고, 2026년 초에 시운전을 위한 설비를 설치하고, 2026년 8월 31일까지 완료하기 위해 노력할 예정입니다.

패키지 4.6 활주로 유도로 에이프런 실제 건설 규모는 약 2조 1500억 VND에 달했으며, 이는 27.82%에 해당합니다. 계약 일정보다 3개월 앞당겨진 2025년 4월 30일 이전에 완료되고 기술적으로 활용될 예정입니다.

6.12 패키지 T1, T2 연결 도로의 공사 규모는 약 1조 2,058억 5,000만 VND로 50.5%에 해당합니다.

항공기 주차 시설을 포함한 세 가지 다른 패키지도 있습니다. 내항 교통 공사 및 공항 기술 인프라 항공기 연료 공급 시스템도 곧 가동될 예정입니다.

구성 요소 프로젝트 2 - 비행 관리 작업의 기본 항목이 정해진 진행률을 달성했습니다. 그 중 항공 교통 관제탑은 대략적인 공사가 완료되었고, 9월 말부터 지붕이 세워졌습니다.

구성사업 1 - 국가관리기관 본부의 경우, 건설 진행은 구성사업 3과 동기화되어야 합니다.

구성 프로젝트 4는 현재 우선 프로젝트에 대한 입찰을 모집하고 있습니다.

물류개발을 위해 9,000ha의 토지가 예약되어 있습니다.

동나이성 기획투자부장인 응우옌 후 응우옌 씨는 이 성이 롱탄과 비엔호아(이중 용도 공항)라는 두 개의 공항과 함께 항구, 건조항구, 철도, 고속도로 시스템을 개발하고 있다고 말했습니다. 이 인프라의 규모는 거의 9,000헥타르에 달할 것으로 예상된다.

또한 이 지방은 롱탄 공항 남쪽 물류센터(100헥타르)와 롱탄 공항 북쪽 물류센터(100헥타르)를 포함해 총 면적이 약 450헥타르에 달하는 3개의 현대 물류센터 건설도 계획하고 있습니다. 동시에, 공항 도시 지역에 300헥타르 규모의 연구 및 혁신 단지도 배치되고 있습니다.

인천(한국)이나 창이(싱가포르) 등 전 세계의 공항 도시 모델에서 영감을 받아 동나이는 롱탄을 주민, 관광객, 외국 전문가를 위한 모든 편의 시설, 디지털 인프라, 고급 서비스를 갖춘 현대적인 도시 지역으로 점진적으로 건설하고 있습니다.

동나이성 산업무역부에 따르면, 2030년까지의 무역 및 서비스 계획과 2050년 비전에 따르면, 이 지방에는 26개의 상업 센터, 많은 석유 저장소 및 물류 프로젝트가 있습니다. 특히 롱탄 공항 주변 지역에 당국은 투자를 유치하기 위해 약 900헥타르의 상업 및 서비스용 토지를 계획했습니다.

건축가 응오 비엣 남 썬에 따르면, 현실적으로 지방과 도시의 공항 계획과 도시 계획은 여전히 ​​공항과 별도로 진행되고 있어 동기화되지 않고 많은 어려움에 직면해 있다고 합니다.

따라서 동나이는 도시 지역 교통 시스템을 완성해야 하며, 가장 중요한 것은 호치민시와의 연결 수준을 높여야 합니다. 빈즈엉성, 호치민시, 동나이성, 바리아붕따우성을 바다에 직접 연결하고, 많은 비용을 절감하고, 물품의 연결을 용이하게 하기 위해 철도, 수로, 도로, 고속도로 등을 결합한 복합 교통수단으로 주요 교통축을 재편해야 합니다.

"또한 공항 주변 위성 도시 지역, 주거 지역 및 상업 센터의 계획 및 건설은 중복 계획 및 비동기적 개발을 피하면서 체계적으로 수행되어야 합니다. 롱탄은 인프라에 대한 투자가 필요할 뿐만 아니라 주민과 국제 투자자에게 매력적인 현대적인 도시 생태계도 필요합니다."라고 손 씨는 말했습니다.

롱탄 공항 도시 계획 아이디어 공모

6월 11일, 동나이성 인민위원회는 "롱탄 공항과 주변 지역에 대한 총괄 도시계획 아이디어"를 위한 경쟁위원회를 설립하기로 결정했습니다. 선정위원회는 2045년까지 롱탄의 일반 도시 계획을 조정하는 프로젝트에 포함할 훌륭하고 혁신적인 아이디어를 검토하여 선정할 것입니다.

위원회는 또한 좋은 아이디어를 보인 단위를 평가하고 순위를 매겨 상을 수여했습니다. 1등상(20억 VND 상당), 2등상(10억 VND 상당), 3등상(5억 VND 상당).

투자자들에게 매력적

롱탄 지역의 강력한 개발 잠재력을 깨닫고 많은 국내외 대형 기업들이 이 지역, 특히 도시, 산업, 관광 서비스 지역에 대한 연구와 투자를 시작했습니다.

아마타 그룹(태국)은 면적 410헥타르 규모의 롱탄 하이테크 산업단지 건설에 투자했으며, 총 투자 자본금은 2억 8,200만 달러가 넘습니다. 2024년 중반 현재 이 산업단지는 총 자본금이 1억 5천만 달러가 넘는 4개의 투자 프로젝트를 유치했습니다.

또한, 롱탄 첨단산업단지에서는 대규모 투자 자본을 투자하는 많은 첨단기술 프로젝트가 허가되었는데, 중국 투자자가 투자한 Kingfa Science & Technology Vietnam Co., Ltd. 프로젝트는 8,000만 달러의 투자 자본을 투자했습니다. Wave Crest Vietnam Co., Ltd.의 공장은 1,000만 달러의 투자 자본을 보유하고 있으며, 일본의 자본금 등입니다. 이러한 프로젝트는 모두 첨단 생산 기술을 갖추고 건설 중입니다.

특히 롱탄과 깜미, 노온짝 등 인근 지역에는 부동산 투자자들이 고소득 전문가와 기업을 위해 높은 삶의 질을 갖춘 현대적인 도시와 주거 지역을 잇따라 건설했습니다.

록안-빈선 재정착 지역은 '모범' 재정착 지역으로 간주되며, 많은 편의 시설을 갖춘 소형 도시 지역을 형성하고 있습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/di-tat-don-dau-phat-trien-do-thi-san-bay-192241007215224159.htm