도로교통사업에 대한 국가자본비율 증가 제안

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기획투자부는 도로 교통 공사 건설에 대한 투자와 관련된 여러 법률에 규정된 장애물을 제거하기 위한 여러 메커니즘과 정책의 시범 실시에 관한 국회 결의안 초안에 대한 의견을 구하고 있습니다.

정부는 국회 상임위원회에 초안을 제출하였고, 국회는 PPP 사업에 참여하는 국가 자본의 비율에 관한 3가지 정책의 시범 시행을 규제하였다. 지방 정부에 권한을 위임하여 지방 예산 자본을 활용하여 지방 정부를 통과하는 국가 고속도로 및 고속도로 프로젝트에 투자합니다. 여러 지방을 통과하는 도로 교통 프로젝트에 대한 투자 정책을 결정하기 위해 한 지방을 지정하고, 한 지방의 예산을 사용하여 다른 지방의 자본을 지원합니다.

도로교통사업에 대한 국가자본비율 인상 제안 - 1 — 초안에서는 도로 투자에 대한 세 가지 새로운 정책을 시범적으로 시행할 것을 제안했습니다.

기획투자부에 따르면, PPP 프로젝트에 대한 국가 참여율을 높이기로 한 결정은 도로 프로젝트 건설에 민간 투자 자본을 유치하고 동원하는 데 더 큰 동기를 부여하여 국가 예산의 부담을 줄이고 투자자가 프로젝트 수명 주기 동안 운영, 유지관리, 개발 비용으로 인해 발생하는 자원과 국가 관리 기관의 비용을 절감하는 데 도움이 될 것입니다.

또한 국가 참여율을 높이면 지역별 경제 구조 조정에 대한 추진력이 생겨 주요 경제 지역과 소외된 지역을 연결하고, 사회 보장을 보장하고, 굶주림을 근절하고 빈곤을 줄일 수 있으며, 국가의 모습을 바꾸는 데 중요한 기여를 할 수 있습니다.

기획투자부에 따르면, 총리가 지방 인민위원회를 국가 고속도로 및 고속 도로 투자 프로젝트에 대한 주무 기관으로 지정하는 것을 고려하고 결정할 수 있도록 하는 이 규정은 지방 자원을 동원하여 해당 지역의 사회 경제적 발전에 큰 의미가 있는 중요한 국가적 사업과 프로젝트에 투자하는 것을 목표로 합니다. 지역 리더는 프로젝트 관리 및 운영에 있어서 직원의 자율성을 촉진하고 책임감과 역량을 강화할 것입니다. 보안, 질서, 교통안전을 보장하는 데 편리합니다.

또한 이 제안은 건설 투자 과정에 지역 노동력을 참여시키는 것을 목표로 합니다. 경제 개발을 위한 공간을 조성하기 위해 필요한 교차로의 위치 결정, 인프라 연결 및 계획 수립에 대한 주도권을 지방 자치 단체에 위임합니다. 투자 유치, 노선을 따라 토지 자금 활용 허가 단계부터 원자재 광산을 통제합니다. 가격 관리, 투기와 이익 추구 방지 현장 정리를 용이하게 하고, 구현 시간을 단축하고, 관련 당사자에게 책임을 할당합니다...

기획투자부에 따르면, 총리가 지방의 인민위원회에 더 많은 투자 자본을 할당하거나 지방 자치 단체의 합의에 따라 투자 관리 기관을 지정하는 것을 고려하고 결정할 수 있도록 하는 제안은 두 지방을 통한 지역 투자 프로젝트, 해안 도로, 교량 및 터널 프로젝트를 시행하는 과정에서 실질적인 병목 현상을 제거할 것이라고 한다.

"국가 관리의 효율성을 통일하고 개선하고 실질적인 어려움을 신속히 해결하기 위해, 총리에게 여러 지방 자치 단체를 통한 도로 교통 공사 건설에 투자하는 두 개 이상의 성급 행정 단위의 범위와 관련된 문제를 결정하고 지방 자치 단체가 지방 예산을 사용하여 다른 지방 자치 단체가 공동으로 투자 프로젝트를 시행할 수 있도록 허용하는 시범 결의안을 국회에 제출해야 합니다."라고 기획투자부는 밝혔습니다.

(출처: tienphong.vn)

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