안푸 교차로 공사를 신속하게 진행하기 위해, 프로젝트 범위 내인 마이치토-동반콩 교차로 일부를 약 4개월간 임시 폐쇄하는 방안이 검토되고 있습니다.
위 제안은 호치민시 교통건설투자프로젝트관리위원회(TCIP-투자자)의 루옹 민 푹(Luong Minh Phuc) 위원장이 시 인민위원회 위원장인 판 반 마이(Phan Van Mai)가 3월 12일 오후 투덕시 안푸 교차로 프로젝트 건설 현장을 시찰했을 때 제시한 것입니다.
호치민시 인민위원회 위원장이 4월 12일 오후 안푸 교차로 건설 현장을 시찰하고 있다. 사진: 지아 민
이는 호치민시의 주요 교통 프로젝트로, 2022년 말에 공사가 시작되고 총 투자액은 3,4000억 VND가 넘습니다. 교차로는 3층 규모로 건설되었으며, 호치민시-롱탄-저우저이 고속도로와 마이치토 거리(사이공 강을 가로지르는 터널 쪽)를 연결하는 양방향 지하도가 있으며, 이후 마이치토-동반콩 교차로까지 확장됩니다.
위의 교차로에는 두 개의 고가도로가 있습니다. 고속도로 램프를 통해 마이치토(하노이 고속도로 쪽)와 루옹딘쿠아를 연결하는 Y자 모양의 다리입니다. 마이치토를 통과하는 고속도로 램프에서 우회전합니다. 지상에서는 교차로 중앙에 원형 섬과 상징적인 타워가 설치됩니다.
마이치토-동반콩 교차로에는 여기를 통과하는 지하도 외에도 두 개의 고가도로가 건설되어 이 두 노선을 연결했습니다. 동반콩 노선에 있는 기존 지옹옹토 교량에도 두 개의 지선이 추가로 건설되어 면적이 늘어났습니다.
푹 장관은 동반콩 교차로를 통과하는 폐쇄 터널 구간이 공사를 준비하고 있으며, 각 단위에서 시행 기간 동안 교통 정리를 위해 마이치토 거리를 보수하고 있다고 밝혔습니다. 이 교차로는 교통 상황이 매우 복잡하기 때문에, 컨설턴트와 계약자는 도로 일부를 폐쇄하고 폐쇄된 터널 구간과 교량 건설을 제안했습니다.
제안된 계획에 따르면, 사이공강 터널로 향하는 마이치토 거리의 차량은 동반콩을 통해 좌회전하는 대신 조금 더 멀리 주행한 후 반대 방향으로 돌아와 위의 경로인 카틀라이 지역으로 향하도록 구성됩니다. 이렇게 하면 공사 기간이 3~4개월 단축될 것이라고 투자자는 말했습니다. 이 계획이 승인되면 4월 말부터 교차로가 폐쇄될 예정이며, 9월에는 마이치토-동반콩 교차로의 지하도와 두 개의 다리가 기본적으로 완공되어 해당 지역의 교통 압박이 줄어들 것으로 예상됩니다.
4월 12일 오후, 위에서 본 푸 교차로 건설 현장. 사진: 지아 민
하지만 푹 씨에 따르면, 위 지역의 교통 밀도는 매우 높고, 특히 컨테이너 트럭의 경우 하루 평균 22,000대 정도가 오가기 때문에, 위와 같이 교통량을 조절하기 전에 계획을 신중하게 계산해야 한다고 합니다. 특히, 교통부는 관련 기관과 협력하여 교통을 점검하고, 교통 시뮬레이션을 실시하고, 관계자의 의견을 수렴하여 교통을 동기적, 과학적으로 정비할 것입니다.
"구현 진행 속도를 높이기 위해 안푸 교차로 건설 현장은 현재 8개 주요 패키지를 구현하기 위해 약 350명의 엔지니어와 근로자를 동원하고 있습니다. 진행 상황은 엄격하게 통제되고 있으며, 올해는 바닷과 지옹옹토 교량, 지하도와 같은 주요 항목을 완료하여 해당 지역의 교통 압력을 줄이는 데 도움이 될 것으로 예상됩니다."라고 푹 씨는 말했습니다.
시 인민위원회 위원장인 판반마이(Phan Van Mai)는 시찰에서 안푸 교차로 프로젝트 시행에 있어 가장 중요한 문제는 건설 진행 속도를 높이고 적절한 교통 체계를 구축하여 사람들의 이동에 미치는 영향을 최소화하는 것이라고 말했습니다.
동반콩-마이치토 교차로를 부분적으로 폐쇄하기로 계획하기 전에 그는 교통부에 투자자와 협력하여 포괄적인 연구를 수행하고 과학적인 교통을 조직하기 위해 영향을 평가하도록 지시했습니다. 특히 교통에 큰 영향을 미치지 않으면서도 프로젝트 진행을 가속화하는 데 도움이 되는 합리적인 대체 도로 개방 계획이 있다면 이를 시행할 수 있습니다.
"궁극적인 목표는 가능한 한 빨리 광산 프로젝트를 가동하여 사람들에게 서비스하는 것입니다." 마이 씨가 말했다.
완공 후 안푸 교차로의 모습. 사진: TCIP
안푸 교차로는 호치민시 중심부로 가는 동쪽 관문입니다. 이곳은 호치민시-롱탄-저우저이 고속도로, 마이치토 거리, 르엉딘꾸아 거리, 응우옌티딘 거리, 동반콩 거리 등 주요 교통축이 교차하는 곳이어서 교통 체증이 잦습니다. 현재 교차로 건설은 2025년에 완료될 예정입니다.
지아 민
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