새로운 사고방식으로 베트남 차를 세계에 알리다

5년 전만 해도, 세계 6대 조상차 산지 중 하나이자 수천 그루의 고대 차나무가 있는 쑤오이장 산 정상(옌바이성)의 숨은 가치는 '깨어나지' 않았습니다. 많은 부자들이 원하지만 가질 수 없는 귀중한 자산을 물려받았지만, 수많은 몽족 가구는 여전히 극도로 어려운 지역의 빈곤 가구 목록에서 벗어나지 못하고 있습니다. “베트남은 연간 20만 톤 이상의 차 생산량으로 세계 5위의 차 수출국이지만, 차를 만들고, 차를 재배하고, 차나무를 보존하는 많은 사람들은 세계에서 가장 가난합니다. 우리는 원자재를 수출하기 때문에 브랜드가 없습니다. 해외로 수출되는 베트남 차 제품 중 상당수는 300배 이상 높은 가격에 판매됩니다. 영어: “이건 큰 고통이다”라는 생각은 2016년 수오이장에 처음 들렀을 때 8세대 청년 다오 덕 히에우의 가슴을 아프게 했습니다. 호치민 트레일의 살아있는 증인인 할아버지 다오 탄 씨로부터 물려받은 수오이장 차에 대한 사랑이 수년간 히에우의 피와 마음 속에서 끓어올랐고, 갑자기 강하게 타올랐습니다. 하노이에서 태어나고 자란 건축가는 전 세계 30개국 이상을 여행하며 차에 대해 배우고 상당한 경험을 쌓은 후, 높은 산 꼭대기에서 하늘이 "양분"한 수백 년 된 샨투옛 차나무를 통해 수오이장의 몽족이 빈곤에서 벗어나 부자가 되도록 돕기로 결심했습니다. 히에우는 수오이장에 집을 짓고, 지역 주민들과 함께 일하고, 함께 식사하고, 차 만드는 경험을 공유했습니다. 히에우와 그의 친구가 설계한 수오이장의 차 문화 공간 프로젝트는 국가 건축상을 수상했습니다. 첫해에는 주말마다 하노이에서 옌바이까지 오토바이를 타고 300km를 이동하고, 위험한 산길에 대한 잠재적 위험에도 불구하고 일요일 저녁에 돌아왔습니다. 하노이 출신인 이 사람의 동기는 돈이 아니라 "이 산이 바뀌어야 한다"는 열망입니다. 히에우가 몽족이 지속 가능하게 빈곤에서 벗어날 수 있도록 돕기 위해 차를 만들기 위해 "산에 가겠다"는 자신의 계획에 대해 이야기하는 것을 듣고 많은 사람들은 그가 "평범하지 않다"고 말했고, 어떤 사람들은 그가 "마법에 걸렸다"고 말하기까지 했습니다. 심지어 옌바이성의 지도자들조차도 히에우에게 일하기 쉬운 다른 지역을 선택하라고 조언한 적이 있습니다. 몽족은 자유롭게 생활하는 것을 좋아하며 규율에 얽매이는 데 익숙하지 않습니다. 몽족 전체가 참여하는 협동조합을 운영하는 것은 간단한 문제가 아니다.

하지만 히에우는 놀라운 일을 했습니다. 히에우가 이사로 있는 수오이장 생태관광협동조합(차 생산과 관광을 결합한 협동조합)에서는 팀원들이 파란색 작업복을 착용하는 규정을 엄격히 따르고, 팀 리더는 주황색 셔츠를 입습니다. 모두가 제 시간에 출근합니다. 휴가를 가고 싶다면, 먼저 허락을 받으세요. 근무시간에는 음주 금지…“지문인식도 도입할 생각이었지만, 여기 사람들은 너무 일해서 지문이 닳아서 인식이 안 돼요. 그 후, 매 근무시간마다 사진체크인팀, 3분 이상 늦는 팀원은 5만동의 벌금을 물게 되며, 팀장도 10만동의 벌금을 물게 됩니다. 그래서 점호 30분 전에 모두가 서로에게 전화해서 제 시간에 직장에 도착하라고 말했습니다. "저희 협동조합은 몽족의 사고방식과 습관을 바꾸는 옌바이성의 고무적인 이야기가 되었습니다." 8x 이사는 미소를 지으며 말했습니다.

다오 덕 히에우 감독의 지시에 따라 몽족이 차를 만드는 방법은 예전과 달라졌습니다. 사람들은 차잎을 수확할 때 더욱 선택적으로 채취합니다. 녹차를 만드는 데는 새싹 1개와 어린 잎 2개를 사용합니다. 새우 1마리, 잎 2장(그 중 1장은 성숙한 잎)을 사용하여 왕실 차를 만든다. 완전히 익은 잎 2장을 사용하여 홍차를 만듭니다. 백차의 경우, 싹을 하나만 따세요. 차를 따고 나면, 각 잎을 트레이에 배열하여 예비 가공을 진행합니다. 다음은 가공 과정입니다. 녹차는 볶은 차입니다. 즉, 차를 따서 바로 볶은 것입니다. 왕실차는 볶기 전에 시들도록 둔다. 홍차는 그냥 반죽하고 발효시키고 말리면 됩니다. 백차는 으깨지 않고 꽃봉오리 하나하나를 그대로 우려내 100% 자연 발효 과정을 거칩니다. 다음은 차의 맛을 점점 더 맛있게 만드는 차 관리 단계입니다. 차를 제대로 보관하려면 온도와 습도에 주의해야 하며, "신생아를 돌보듯이" 잘 돌봐야 합니다. 여러 세대에 걸쳐 그들은 주로 녹차를 만들었습니다. 현재, 수오이장의 몽족은 한 그루의 오래된 차나무에서 국제 기준에 따라 여러 종류의 차를 만들 수 있습니다. 1kg의 차가 예전에는 수십만 동에 불과했지만, 지금은 수백만 동에 팔립니다. 예전에는 국가로부터 매달 수십만 동 정도의 보조금에 의존하던 많은 가구가 이제는 자동차를 살 수 있게 되었습니다. 다오덕히에우는 점차 몽족에게 가족처럼 사랑받았고, "장아히에우"라 불렸다.

2000년 하노이에서 가장 오래된 호텔(1901년 건립)인 메트로폴을 방문했을 때, 그는 메뉴에 베트남 차가 없는 것을 보았습니다. 히에우 씨는 이유를 물었고, 베트남 차가 기준을 충족하지 못했기 때문이라고 했습니다. 그 전에는 웨스트호 연꽃차도 있었는데 "인도산"이라고 적혀 있었습니다. Suoi Giang Shan Tuyet 차가 프랑스 기준을 충족한다는 증거를 가지고 온 Hieu 씨는 Metropole의 리더십을 설득했습니다. "저는 Metropole의 고객이 베트남 차의 정수를 경험할 수 있도록 돕고 싶습니다. 이는 국민의 건강을 돌보는 데 도움이 되는 차 제품이며, 우리의 국가적 자부심입니다." 그뿐만 아니라 그는 세 가지 조건을 내걸었습니다. "제 차는 반드시 수오이장(Suoi Giang)이라는 이름을 유지하면서 차 메뉴의 첫 페이지에 있어야 합니다. 차 목록에서 가장 높은 가격을 받는 이유는 고대차, 산투옛 계통의 차이며, 세계의 평가에 따르면 최고 품질의 차입니다. 메뉴에는 내 차 지역의 이야기가 담겨 있어야 합니다." 7개월 후, 메트로폴도 동의했습니다. 그리고 지난 4년 동안, 수오이장산투옛 차는 메트로폴의 차 메뉴에서 최상위 자리를 차지했습니다. 메트로폴은 세계적으로 유명한 아코르 그룹에 속해 있어, 수오이장의 몽족이 생산하는 차 제품은 레거시 옌 투, 모벤픽 등 아코르 시스템에 속한 다른 5성급 호텔에도 있습니다. 현재 제공되는 제품에 만족하지 않은 다오 덕 히에우 이사는 베트남 차의 가치를 높이기 위해 연구 개발(R&D) 활동에 계속 투자하고 있습니다. “무이산(중국)의 대홍보차는 1kg당 1,040만 위안, 우리 돈으로 약 370억 원에 판매되고 있습니다. 제가 목표로 삼고 있는 베트남 차 1kg당 10억 VND라는 목표는 그리 비현실적이지 않습니다." 8대째 차를 빚어온 장인이 고백했습니다. 좋은 방법으로 일을 진행합니다. - 생차 원료를 판매하는 것이 아니라 고급 차 제품을 판매합니다. 톤당이 아닌 그램당으로 차를 판매하는 수오이장 생태관광협동조합의 다오 덕 히에우 이사는 농업 및 농촌 개발부로부터 "우수 기업"으로 선정되었습니다. 최근 회의에서 농업 및 농촌 개발부 장관은 평소처럼 보고서를 가져오는 대신 손에 차 한 상자를 들고 "장아히우"의 수이장설산차에 대해 지속 가능한 다가치 농업 개발 분야에서의 영감 어린 이야기로 이야기했습니다.

400년 전, 베트남은 호이안 무역항을 통해 베트남 차를 전 세계로 수출했습니다. 호이안 박물관에 보관된 차 수출 송장이 확실한 증거이다. 베트남 차를 세계에 알리기 위해 새로운 사고방식을 창조하는 것이 8x Artisan Dao Duc Hieu의 새로운 열망이 되어 가고 있습니다. 브랜딩과 마케팅 커뮤니케이션 분야의 석사 학위를 취득한 다오 덕 히에우(Dao Duc Hieu) 이사는 수오이장 차 제품을 녹차, 황차, 홍차, 백차 등 4가지 국제 표준 차 제품군으로 빠르게 출시했습니다. 제품 설명서는 주요 시장과 고객을 대상으로 베트남어, 영어, 일본어, 중국어의 4개 언어로 인쇄되었으며, 4가지 차 제품군에 대한 구체적인 정보를 명확하게 설명하고 있습니다. 특히, 수오이장 차 상자에는 빨간색 깃발 위에 노란색 별이 그려져 있고, "베트남의 차 브랜드"라는 작은 글자가 적혀 있어 베트남 차 브랜드에 대한 메시지를 전달하고 있습니다. 다음 과제: 국제 표준을 정복하여 외국 시장에 대한 "여권"을 획득하세요.

수오이장차는 많은 뛰어난 특징을 가지고 있어 외국 소비자들의 관심을 끌고 있습니다. 예를 들어, 대만 중부 지역의 차에 비해 수오이장 고대차의 EGCG(노화 방지) 함량은 약 100배 더 높습니다. 고대 차나무는 구름 속에 살고 광합성을 거의 하지 않기 때문에 타닌과 카페인 함량도 낮고, 차를 마시는 사람에게 불면증을 유발하지 않습니다. “우리는 일본을 먼저 정복하고 싶습니다. 일본은 세계에서 가장 수요가 많은 시장이기 때문입니다. 일본에는 중부 지방의 차만 있고, 수오이장 지방의 고대 차는 없습니다. 우리가 토양, 물, 차 샘플을 보내 테스트해보니, "당신네 차가 우리 차보다 더 맛있어요."라고 하더라고요. 일본차는 유기농 기준을 충족합니다. 한편, 수오이장산투옛차는 자연이 키운 산림차로, 유기농보다 더 높은 기준인 야생 기준을 충족한다고 차 장인 다오 덕 히에우가 자랑스럽게 말했다. 일본의 유기 기준 인증서 발급을 기다리는 동안, 수오이장 생태관광협동조합의 다오 덕 히에우 이사는 에코서트 인증서와 유럽 유기 기준 인증을 받기 위해 노력하고 있습니다. 동시에 무슬림 시장 공략을 위해 2025년 이전에 할랄 인증을 획득할 것으로 예상된다. 히에우 이사는 또한 2024년 베트남에서 아시아 차 축제를 개최하여 "세계를 베트남으로 데려오자"는 아이디어를 대담하게 제안했으며, 베트남에는 어떤 경쟁자보다 자신 있게 맞설 수 있는 고대 차 지역이 있으며, 베트남이 글로벌 고대 차 시장인 "200억 달러 게임"에 참여할 준비가 되었다는 것을 세계에 알렸습니다. 베트남 차를 세계에 알리는 여정에서 차 장인 다오 덕 히에우가 가장 우려하는 점은 국내 차 생산자들 사이에 연대감이 부족하다는 것입니다. “따쑤아는 따쑤아의 아름다움을 가지고 있고, 송도는 송도의 독특함을 가지고 있으며, 쑤이장은 쑤이장의 전통을 가지고 있고, 타이콘린은 타이콘린의 승화를 가지고 있으며, 하장은 고대 차 지역의 큰형입니다. 하지만 여전히 한 가족이 다른 가족의 차를 비난하는 상황이 발생하고, 모두가 자기 가족의 차가 최고라고 생각합니다. 연대 없이는 우리가 손을 잡고 멀리 가기 어렵고, 단지 아주 작은 "연못" 속에 머물게 될 뿐입니다. "큰 바다"로 나가 베트남을 세계 차 지도에 올려놓으려면 단결해야 합니다." 차 장인 다오 덕 히에우가 분석한 바와 같이, 동시에 2024년 초에 Thap Tra Long Dinh 브랜드를 출시하여 유명한 차 산지인 10곳의 차 제품을 모아 손을 잡고 세계로 나아갈 것이라는 희소식을 발표했습니다. 또한 2024년에 히에우 씨와 그의 동료들은 샨센 차 브랜드를 출시할 예정입니다. 샨투옛 차와 연꽃을 결합하여 베트남 사람들이 국제 친구들과 이야기할 때 자랑스러워할 수 있는 차 브랜드를 만들 것입니다. 또한, 차가 단순히 '산을 내려가는' 것이 아니라 도자기, 실크, 목재, 옻칠, 진주조개 등을 사용하여 점점 더 다양해지는 요구에 부응하는 차 공간을 만들기 위해 '오 베트남 - 공예 마을의 진수'라는 프로젝트를 지속적으로 시행할 것입니다.

베트남 차의 궁극적 가치를 창출하겠다는 꿈을 21년간 끊임없이 추구해 온 차 예술가 다오 덕 히에우는 여전히 불타는 열망을 품고 있습니다. 국가 차 전략은 언제쯤 실행될까요? “베트남에는 40개가 넘는 성/도시에 차가 있습니다. 중부차와 고대차를 포함하여 전국에는 약 80개의 차 지역이 있다. 베트남은 차의 나라라고 불릴 수 있다. 따라서 우리는 곧 국가적 차 전략을 수립해야 합니다."라고 Hieu 씨는 권고했습니다. 국가 차 전략을 통해 베트남 차의 개발 경로는 정부와 관련 부처, 지부로부터 더 많은 지원과 동반자가 될 것입니다. 예를 들어, 정보통신부는 베트남 차 수출의 효율성을 높이기 위한 기술 적용을 지원할 것입니다. “추적성은 수출 제품의 필수 조건입니다. 수오이장의 고대 차나무에는 모두 차나무, 차밭, 차 지역에 대한 정보를 제공하는 QR 코드가 있습니다. 인간의 데이터가 기술 시스템에 입력되었습니다. 하지만 그래도 실제로는 요구 사항을 충족시키지는 못합니다. 특히 수오이장의 각 차나무와 베트남 차 지역 전체에는 NTF 칩이 장착되어 햇빛, 비, 바람 등의 양에 대한 측정 데이터를 자동으로 수집하여 차의 품질을 보여줘야 합니다."라고 Hieu 씨는 말했습니다.

과학기술부는 유네스코 등 세계적 권위 기관에서 인정한, 수오이장이 세계 고대 차나무의 조상이라는 과학적 증거를 찾는 작업을 지원할 것입니다(이전에 세계 120여 개국을 여행한 러시아 학자도 수오이장이 세계 고대 차나무의 조상 땅이라고 말한 바 있음). 이를 통해 베트남 차를 시장에서 홍보하기 위한 더욱 매력적인 스토리를 만들어낼 것입니다. 외교부는 베트남 차 문화를 세계 무형문화유산으로 인정하기 위한 유네스코 서류 작성을 지원할 예정이다. 보건부는 병원에서 동서양 의학의 균형을 맞추는 전략을 시행하도록 지원하고, 차를 동양 의학으로 만들고, 치료 체계에 차를 포함할 것입니다. 가까운 미래에 베트남은 의료 관광의 세계적인 목적지가 될 수 있을 것이다. 문화체육관광부는 티투어 활동의 시행을 지원할 예정이다. 차 관광은 베트남 관광의 "키워드"가 되어 국민의 소득과 경제를 증가시킬 것입니다. 그 밖에도 우리는 베트남 차 문화에 대한 핸드북을 만들고 있습니다. 농업 및 농촌진흥부는 세계적 기준을 충족하는 첨단, 생명공학, 유기농 차를 재배할 수 있는 인력 교육을 지원하여 차의 수출 이점을 확대할 것입니다. 차를 착취하는 것 외에도 우리는 차를 수백 년 동안 보존하기 위해 재식재에 대해서도 생각해야 합니다. 각 부처와 지부의 "참여"로 베트남 차 전체의 발전 여정, 특히 수오이장 생태관광협동조합과 같은 베트남 차 제조 기업의 발전 여정은 어려움이 줄어들고 이점이 더 많아질 것입니다. 8세대 티 아티스트의 또 다른 큰 소원은 매년 설날 첫날을 베트남 티데이로 정하는 것입니다. 이날 베트남 사람들은 중국, 스리랑카, 인도, 러시아, 영국 등지에서 수입한 차 대신 베트남 차를 마신다. "차를 마시는 것은 베트남 사람들의 아름다운 문화적 특징이 되었습니다. 모든 베트남 사람들이 베트남 차의 날에 호응한다면 베트남 차 문화는 번성할 것입니다." 차 예술가는 미래에 대해 생각합니다.