차량에 상품을 적재하고 하역하는 지점을 점검하세요.
과적 또는 초과화물을 운송하거나 차량의 벽과 화물칸 크기를 변경하는 운전자와 차량 소유자를 적발, 예방하고 엄격하게 처리하기 위해 교통경찰은 순찰, 통제 및 위반 처리에 박차를 가하고 있습니다.
당국은 정기적으로 국도, 지방도, 과적 차량이 자주 운행되는 노선, 부두와 조선소에서 나오는 화물 노선을 순찰하기 위해 병력, 차량, 기술 장비를 동원합니다.
경찰관과 군인은 담당 기관에서 발급한 유통 허가 없이 차량이나 도로의 적재량 또는 크기 제한을 위반하는 징후가 보이는 트럭, 트레일러 또는 세미트레일러의 운전자와 차량을 통제하는 데 집중합니다. 차량의 벽과 차체의 크기를 임의로 개조하고 변경합니다.
차량을 직접 운전하는 사람만 처벌하는 것이 아니라, 도로 및 철도 교통 분야의 행정 제재를 규정하는 정부령 100/2019/ND-CP 제30조와 법령 123/2021/ND-CP에서 개정 및 보완된 여러 조항에 명시된 대로 "차량을 인계하거나 직원 또는 대표자가 위반 행위를 하도록 차량을 운전하도록 허용하는 행위..."를 위반한 차량 소유자도 처벌합니다.
2023년 상반기 전국 교통경찰은 과적·과대형화물 운송, 차량 확장 등에 대한 단속을 집중해 360건을 적발했습니다. 당국은 해당 지역에서 과적, 대형, 초과화물차량이 재발하지 않도록 검사를 강화하고 위반 사항을 엄격히 처리할 것입니다.
도내 교통 검사관은 도로 교통 안전과 질서 위반 사항을 검사하고 처리합니다. 특히, 휴대용 저울을 이용해 물품을 운반하는 과적차량과 이동형 차량 적재검사소에 대한 검사 및 처리업무를 강화하고, 위반 시 엄중하게 처리합니다.
교통부 보고서에 따르면, 당국은 2023년 상반기에 4,070여 대의 차량에 대한 이동형 차량 적재 검사를 실시하여 14대 차량의 위반 사항을 적발하고, 28건의 행정 위반 기록(운전자 기록 14건, 차량 소유자 기록 14건 포함)을 발급했습니다. 하역해야 할 차량은 11대였으며, 총 하역 중량은 88.4톤이었습니다. 운전면허 취소 사례 5건. 과적화물차량의 상황이 크게 줄어들어 교통 인프라를 보호하는 데 도움이 되었습니다.
1982년생인 Pham Minh Tien 씨는 781번 도로를 따라 타이닌에서 빈즈엉까지 장작을 운반했습니다. 이 도로는 종종 저울대를 지나갔고, Tien 씨는 필요한 모든 유통 허가를 제시하고 허용 하중 15톤으로 물품을 운반했습니다. 저울소 당국은 운전자들이 신속하게 이동할 수 있도록 돕고 규정을 엄격히 준수하도록 신속하게 대응했습니다.
781번 도로를 달리는 목재 트럭 운전자 응웬 반 트리우 씨는 "당국에 만났을 때 필요한 모든 서류를 제시하고 차량의 적재 용량을 확인한 후 계속 주행할 수 있었습니다."라고 말했습니다.
운전자가 규정을 엄격히 준수하는 경우 외에도, 일부 대형 및 과적화물을 운송하는 사람들은 순찰 시간 이후에 비밀리에 운전하여 서로에게 알리고 당국의 검문소 및 통제를 피하기도 합니다.
과적 및 대형 차량이 교통에 참여하여 국민의 분노를 사고, 교통 안전을 방해하고 도로 인프라를 손상하는 사례를 엄격하게 처리하고 검사를 강화하기 위해 교통부의 지시를 이행하기 위해 교통부 검사원은 화물 적재 및 하역 허브에서 차량 적재 및 차량에 대한 물품 적재 위반 사항을 처리하기 위한 최고 검사 기간을 구성하라는 내용의 문서를 교통부 검사원에 보냈습니다.
교통 검사관은 차량 운전자의 상태를 점검합니다.
위의 방향을 효과적으로 이행하기 위해, 교통감독원(교통부)은 2023년 7월 1일부터 7월 31일까지 도내 화물 적재 및 하역 지점에서 도로차량 적재 및 차량에 대한 화물 적재 위반에 대한 검사 및 처리를 위한 피크 기간을 시작합니다. 교통감독원은 업무 수행 중 차량 중량과 차량에 화물을 적재하는 것과 관련된 위반 사항을 점검하고 처리하는 데 중점을 두었습니다.
각 단위는 제135/2021/ND-CP호 법령 및 제51/2022/TT-BGTVT 회람에 규정된 전문 기술 장비 및 수단의 사용을 늘려 증거를 수집하고, 위반 사항을 확인하고, 화물 컨테이너 확장에 대한 행정 처벌을 부과해야 합니다.
차량에 화물을 적재, 하역하는 지점에서는 당국이 화물을 적재, 하역하는 차량의 상태를 점검하는 데 중점을 둡니다. 운전자의 상태; 차량 적재량 이동 검사의 경우, 교통 검사관은 차량 적재량, 운전자 상태 및 교통 안전 규칙을 점검합니다.
트럭 운전사 Pham Van Manh은 매일 두 번씩 모래톱으로 가서 Duong Minh Chau 지역의 모래를 운반합니다. Manh 씨는 "모래톱을 떠나기 전에 차량을 저울대까지 옮겨서 무게를 측정한 후, 야드를 떠나기 전에 차량이 완전히 적재되었는지 확인합니다. 제가 운전하는 차량의 적재 용량은 31톤입니다. 무게가 너무 무거우면 후진해서 규정에 맞을 때까지 하중을 낮춰야 합니다. 올바른 하중을 실으면 차량의 기술적 안전이 보장됩니다.
국가교통안전위원회 보고서에 따르면, 2023년 2분기 공안부의 종합적 지도 하에 경찰력, 특히 각급 교통경찰은 차량 적재량 통제를 위해 많은 과감하고 정기적이며 지속적인 솔루션을 시행하여 과적 차량 및 화물 규격 위반 상황이 지속적으로 크게 감소했습니다. 교통경찰은 과적재 35,293건(2.13% 차지), 자동차 제작·개조·수리 규정 위반 2,448건(0.15% 차지)을 단속했습니다.
차량 적재 관리를 강화하기 위해 교통부는 총리의 지시인 지침 32/CT-TTg 및 교통부 장관의 차량 적재 관리 강화에 관한 지침 03/CT-BGTVT에 따라 기능 단위에 차량 적재 관리에 대한 과제와 솔루션을 지속적으로 동시적이고 과감하게 이행하도록 지시합니다.
대형 및 과적 차량 처리 - 경찰과 교통 검사관만이 문제를 해결할 수 있다면, 운송 사업, 자재 야드 및 건설 작업을 관리하는 지방 자치 단체의 역할이 필요합니다.
푸옹 타오
[광고2]
소스 링크
댓글 (0)