폴라리스가 설계한 우주선의 미니어처 테스트 버전이 일련의 성공적인 비행을 완료했습니다.
폴라리스는 미라 같은 실험 항공기 버전을 통해 오로라 초음속 우주선을 완성했습니다. 사진: Polaris Raumflugzenge
독일의 항공우주 회사인 폴라리스 라움플루그젠게는 차세대 우주선 설계인 오로라를 개발하기 위해 일련의 시험 비행을 완료했습니다. 8월 말, 이 회사는 네 번째 실험 항공기인 미라의 축소판인 미라-라이트로 비행을 성공적으로 완료했습니다. 미라-라이트는 올해 말에 처음으로 이륙할 예정입니다. Debrief 에 따르면, 폴라리스는 재사용 가능한 우주선 발사 기능과 기존 항공기로 계속 작동할 수 있는 유연한 초음속 운송 시스템 분야에서 광범위한 경험을 보유하고 있습니다.
오로라 우주선은 항공기와 로켓 기술을 새로운 디자인으로 결합하여 엄청난 비용 이점을 제공하고, 이를 통해 빈번하고 안전하고 저렴하게 우주로 접근할 수 있는 길을 열었습니다. 그에 따라, 폴라리스는 기술을 시험하고 우주선 제작을 가속화하기 위해 여러 대의 소형 가동형 시험 항공기를 제작하고 있습니다.
MIRA-Light는 길이가 2.5cm이고, MIRA라고 불리는 더 크고 무거운 항공기의 기술적으로 단순화된 버전입니다. 이 항공기의 주요 목적은 MIRA의 비행 제어 시스템을 철저히 평가하고 최적화하는 것입니다. 이 차량에는 추력을 제공하는 전기 모터 4개가 장착되어 있고, MIRA는 등유로 구동되는 터보팬 4개와 액체 연료 로켓 엔진을 사용합니다.
MIRA-Light는 이전에 시험 비행했던 Stella, Aleda, Athena에 이어 이 회사가 비행한 네 번째 항공기입니다. 연구팀은 경험에 비추어 볼 때 설계, 제조, 테스트 비용을 포함한 총 프로젝트 비용을 수만 달러에 불과한 비교적 낮은 수준으로 유지할 수 있었습니다. 폴라리스에 따르면, 차량 설계와 제작 과정은 MIRA와 동시에 몇 주 만에 완료되었습니다.
"첫 비행이 순조롭게 진행된 이후, 우리는 즉시 같은 날 비행 제어 테스트와 교정 프로그램 테스트를 시작했습니다. 하루가 끝날 무렵, MIRA-Light는 아무런 문제 없이 5회의 비행을 완료했습니다. 우리는 앞으로 몇 주 안에 10~15회의 비행을 더 실시하여 전체 테스트 프로그램을 완료할 계획입니다." Polaris가 말했습니다.
이 회사는 2023년 말까지 Mira의 비행 시험을 마칠 계획입니다. 최종 시험 항공기인 Nova는 내년 초에 하늘로 날아갈 예정입니다. 오로라의 첨단 시스템을 사용하면 기존 항공기처럼 전 세계 활주로에서 이륙할 수 있습니다. 오로라는 재사용이 가능하고 발사대가 필요 없기 때문에 비용을 크게 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 궤도 임무에서는 1,000kg의 화물을 운반할 수 있고, 아궤도 또는 초음속 비행 임무에서는 10,000kg의 화물을 운반할 수 있습니다. 항공기 반환 시간은 24시간 이내입니다. 이 시스템은 또한 화물의 발사 중단과 안전한 반환을 가능하게 합니다. 폴라리스에 따르면 오로라는 2026~2027년에 운영을 시작할 예정입니다.
안 캉 ( Debrief 에 따르면)
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