물류 기업이 주문을 회복하고 사업을 회복할 수 있는 좋은 기회

산업무역신문 기자가 이 문제에 관해 산업무역부 수출입국 부국장인 Tran Thanh Hai 씨와 인터뷰를 가졌습니다.

물류는 국민경제의 '혈관'으로 여겨지는 서비스 산업으로, 사회경제적 발전을 연결하고 지원하고 촉진하는 역할을 합니다. 2023년에는 많은 어려움에 직면할 것으로 예상되지만, 물류 산업은 여전히 ​​성장세를 회복하기 위해 끊임없이 노력하고 있습니다. 이에 대해 어떻게 생각 하시나요 ?

전 세계와 특히 베트남의 경제 발전에 영향을 미치는 대부분의 경제, 사회, 정치 측면에서 큰 변동이 일어나는 가운데, 무역 보호주의의 물결이 강력하게 증가하고 있습니다.

산업무역부 수입수출국 부국장 Tran Thanh Hai 씨

2023년 세계 경제는 코로나19 팬데믹 이후 회복의 조짐을 보였지만, 복잡하게 얽힌 여러 요인과 예측 불가능한 지정학적 위험으로 인해 회복 속도가 느렸고, 이로 인해 세계 경제는 경기 침체 위험에 직면하게 되었습니다. 수요 감소와 비용 상승으로 인해 생산, 사업, 투자, 무역 활동이 침체되고 있습니다.

미국 금리가 꾸준히 상승하면서 USD 환율, 글로벌 인플레이션, 에너지와 필수 식품 가격의 급격한 변동에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 주요 경제권 간의 경쟁과 더불어 높은 미국 달러 이자율은 FDI 자본 흐름에 영향을 미치고, 세계 주요 경제권의 통화 및 금융 정책에 큰 변화를 가져옵니다.

위에서 언급한 모든 요소는 베트남 물류 서비스 산업의 발전에 영향을 미칩니다. 그러나 베트남의 물류 서비스 산업은 여전히 ​​어려움을 극복하고 안정적인 성장과 글로벌 물류 성과 지수에서 높은 순위를 유지하기 위해 노력하고 있습니다. 동시에 법적 정책의 완성, 물류 인프라 업그레이드에 대한 투자, 인프라 연결, 사업 역량, 서비스 품질, 인적 자원의 질 향상에 있어서도 어느 정도 진전이 있었습니다. 특히, 고속도로, 공항, 항만 및 물류센터가 새로 건설되고 확장되면서 화물 처리 능력이 향상되고, 빠르고 편리한 화물 순환이 촉진되었습니다.

세계은행이 2023년에 발표한 보고서에 따르면, 베트남은 물류성과지수(LPI)에서 싱가포르, 말레이시아, 태국에 이어 ASEAN 국가 상위 5개국 중 43위를 차지했으며, 필리핀과 동일한 순위를 기록했습니다. 베트남 물류시장의 연평균 성장률은 14-16%이며, 기업의 물류서비스 아웃소싱 비율은 약 60-70%로 GDP의 약 4-5%를 차지합니다.

Agility 2023 순위에 따르면, 베트남의 물류 시장은 전 세계 50개 신흥 물류 시장 중 10위를 차지했으며, 산업 규모는 연간 400억 달러를 넘습니다. 코로나19 팬데믹 이후 경제가 강력하게 회복됨에 따라 베트남 물류 시장의 2022~2027년 연평균 성장률(CAGR)은 5.5%에 도달할 것으로 예상됩니다. 베트남은 현재 ASEAN 국가 중 미국 해사청(FMC)으로부터 허가를 받은 물류 서비스 사업체의 수에서 선두를 달리고 있습니다.

베트남의 물류 서비스 산업은 생산 및 사업을 진흥하는 데 중요한 역할을 해왔으며, 신세대 FTA 시행에 기여하고 있습니다. 베트남의 물류 비용은 여전히 ​​지역 및 세계 다른 국가에 비해 상당히 높지만, 지난해 물류 산업은 수입 및 수출 활동에 상당히 기여하여 수입 및 수출 활동이 경제의 밝은 희망이 되었습니다.

경제 회복에 대한 기대가 커지고 베트남이 2024년에 6~6.5%의 성장 목표를 세움에 따라, 물류업계에서는 이 산업이 더 나은 성장을 이룰 것이라는 낙관적 전망을 내놓았습니다. 2024년 물류 산업의 기회에 대해 공유해 주시겠습니까?

2024년에는 세계 경제가 점진적으로 회복될 것으로 예상되지만 회복 속도는 여전히 느립니다. 2023년 마지막 몇 달 동안도 베트남의 수출입 규모가 다시 증가하고 있으며, 올해 첫 달보다 더 높은 수준을 보이고 있습니다. 이는 물류 서비스 기업이 주문을 되찾고 사업을 회복할 수 있는 기회입니다.

특히 중국에서 베트남을 포함한 다른 국가로의 투자 이동 추세는 산업 생산에 새로운 원동력을 만들어 내고 물류 서비스에 대한 상품 공급을 늘릴 것입니다. 특히 정부, 부처, 산업계, 지방자치단체가 물류 서비스에 관심을 기울이는 덕분에 인프라 조건이 개선되고 기업 환경이 개선되어 우리 기업이 더욱 유리한 사업 조건을 갖출 수 있게 되었습니다.

2023년 베트남 물류서비스 협회(VLA)는 일련의 지방 물류 경쟁력 지수를 발표했습니다. 따라서 TP. 호치민시는 베트남에서 물류 경쟁력이 가장 높은 지역입니다. 이것은 또한 TP의 장점이기도 합니다. 호치민시에는 이 분야에서 많은 기업이 활동하고 있습니다.

물류업체는 점차 국내 생산, 상품 유통, 수출입 지원에 더욱 적극적으로 참여하고 있습니다. 사업 역량과 물류 서비스 품질을 개선하기 위해 어떤 점을 유의하시나요?

물류서비스 기업이 꾸준히 늘어나고 있으며, 점차 그 역량을 향상시키고 생산 지원, 국내 유통, 수출입 등에 적극적으로 참여하고 있습니다. 기업은 물류 서비스 체인의 여러 단계에 참여하며 점차 부가가치가 높은 단계로 이동합니다. 점차 현대 기술을 적용하여 물류 분야의 여러 대형 기업과 법인을 형성하여 외국 기업과 경쟁할 수 있게 되었습니다.

베트남의 물류 시장은 50개 신흥 글로벌 물류 시장 중 10위를 차지했습니다.

최근의 기업 조사 데이터에 따르면, 베트남에는 34,476개의 물류 서비스 기업이 있으며, 총 직원 수는 563,354명입니다. 물류 시장에는 3PL 물류 서비스를 제공하는 5,000개 이상의 기업이 참여하고 있으며, 이 중에는 국제 물류 서비스를 제공하는 100% 외국 소유 기업이 포함되며, DHL, Kuehne+Nagel, DSV, DB Schenker 등 세계 50대 물류 기업 목록에 오른 유명 기업도 있습니다.

그러나 베트남 기업은 대부분 규모가 작고, 자본 및 인적자원, 국제적 운영 경험 측면에서도 한계가 있으며, 물류 공급망의 단계 간 연계가 없고, 물류 서비스 기업과 수출입 기업 간의 연계도 없습니다. 베트남 물류기업은 주로 국내 운송, 배달, 창고, 세관신고, 물품 검사, 선박 임대 서비스 등 국내 물류 서비스를 제공합니다.

그러나 외국 기업과 비교해 베트남 기업은 현재 물류 활동에 필요한 많은 인프라와 자산(물류 센터, 창고, 항구, 건조항구, 공항, 철도, 마차, 트럭 등)을 보유하고 있습니다. 동시에 국내 기업 관행과 고객을 잘 알고 있다는 장점이 있지만, 운영이 여전히 고립되어 있고, 재무 및 경영 역량이 제한적이며, 특정 세그먼트에만 서비스를 제공하고, 통합 물류 서비스를 제공할 수 있는 원활한 연결이 부족합니다.

앞으로는 주문을 받기 위한 경쟁이 더욱 치열해질 것이다. 서비스에 대한 경쟁 압박 외에도 환경, 교통 안전, 노동 안전에 대한 새로운 국제적 및 국내적 표준으로 인해 물류 서비스 사업은 혁신의 필요성에 직면하게 되었습니다.

글로벌 물류기업은 아웃소싱 서비스를 제공할 때 배출 기준을 충족해야 하며, 물류기업은 생산 및 사업모델을 "녹색화" 방향으로 적극적으로 투자하고 전환하여 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 발전을 보장해야 합니다. 또한 물류기업협회와 업계협회, 물류기업과 제조·무역기업 등의 연계를 강화할 필요가 있습니다.

물류 서비스를 담당하는 국가 관리 기관으로서, 결정 200/QD-TTg와 결정 221/QD-TTg를 조정하고 이행하는 중심 기관으로서, 산업무역부는 최근 물류 산업의 발전을 촉진하기 위해 어떤 활동을 시행했습니까?

최근 들어 산업통상부는 물류 서비스에 대한 국가 관리 기능과 업무를 수행함에 있어 각 부처, 지부 및 지방 자치 단체와 긴밀히 협력하고 주재하는 주도적 역할을 수행하고 있습니다. 구체적으로: 베트남의 물류 서비스 경쟁력을 개선하고 개발하기 위한 주요 과제와 솔루션의 동시적 구현을 ​​촉진하는 내용의 2022년 12월 16일자 결의안 163/NQ-CP를 정부에 협의하고 승인을 요청합니다.

동시에, 결정 200 및 결정 221에 지정된 업무를 수행하기 위해 각 부처, 지부 및 지방 자치 단체와의 교류, 의견 제시 및 조정을 정기적으로 촉구합니다. 정책 결정에 기여하다 컨퍼런스, 세미나, 투자 유치 활동의 조직을 조정합니다. 기업 연결 지원, 국가관리기관 협회 연결, 물류기업과 수출입기업 연결 등 사업체의 물류서비스 활동에서 발생하는 애로사항과 애로사항을 정기적으로 교류하고 파악하여, 연구하고 처리할 수 있는 유능한 기관을 제안 및 권고합니다.

물류 서비스 활동에는 많은 부처, 지부 및 지방 자치 단체의 관리 하에 있는 많은 활동이 포함되지만, 산업무역부는 협회, 물류 기업, 수입 수출 기업 및 국가 관리 기관 간의 가교 역할을 촉진하여 당사자 간의 긴밀한 협력을 보장하고, 어려움과 장애물을 처리하고, 물류 기업이 발전할 수 있는 여건을 조성하는 것을 목표로 합니다.

특히, 산업무역부는 2023~2026년 기간 동안 산업무역부의 경쟁력 강화 및 국가 물류 서비스 개발을 위한 행동 계획을 이행하기 위한 업무 및 자금 조달을 승인하는 결정 제120/QD-BCT를 발표했습니다. 각 부처, 지부, 지방 자치 단체와 베트남 물류 서비스 기업 협회와 협력하여 2035년까지의 베트남 물류 서비스 개발 전략과 2045년의 비전에 관한 프로젝트를 연구하고 개발합니다.

산업통상부는 또한 물류 서비스에 대한 법적 기반을 검토하고 완성하는 것과 같은 결정 200 및 결정 221에 할당된 업무를 적극적이고 효과적으로 이행했습니다. FTA에서의 물류서비스에 대한 약속 검토 시장 개발을 촉진하고 기업 경쟁력을 강화하기 위한 업무 베트남 물류 포럼의 역할을 홍보합니다. 베트남 물류 보고서 구축…

물류 분야의 국제 협력 역시 많은 긍정적인 발전을 이루었습니다. 베트남의 외교 방문과 국가 및 국제 기구와의 접촉에는 투자 유치, 물류 인프라 개발 지원, 국제 협력 활동도 통합되어 있습니다. 베트남 물류 서비스 기업과 국제 협회 및 기업 간에 많은 무역 사절단, 양해각서, 협력 교류가 이루어졌습니다.

감사합니다!

소스 링크: https://congthuong.vn/co-hoi-lon-de-doanh-nghiep-logistics-tim-lai-don-hang-phuc-hoi-kinh-doanh-295344-295344.html