개통 앞둔 남북 고속도로 최장 교량

(단트리) - 람강의 두 강둑을 연결하는 4km가 넘는 훙덕 다리가 거의 완공되었습니다. 6월 말에 교통이 개통되면 이 다리는 남북 고속도로에서 가장 긴 다리가 될 것입니다.

6월 중순, 2017~2020년 북동부 고속도로 사업의 일부인 디엔쩌우(응에안)-바이봇(하띤) 구간의 훙덕 교량 프로젝트가 거의 완료되었습니다.

설계에 따르면, 훙덕교량은 길이가 약 4.1km이고, 총 투자 가치는 1,2000억 VND가 넘습니다. 이 프로젝트는 2022년에 건설을 시작할 예정이며, Dai Hiep Company Limited, Thai Yen Investment and Construction Joint Stock Company, Hoa Hiep Company Limited, CIENCO4 Group Joint Stock Company로 구성된 계약자 컨소시엄이 수행할 예정입니다.

훙덕 다리는 람강을 가로지르는 것뿐만 아니라, 범람원, 라강, 라장 제방, 주거지역, 논 등을 통과합니다. Dan Tri 기자와의 대화에서, Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company(투자자가 프로젝트를 실행하기 위해 설립한 회사)의 대표이사인 Nguyen Quoc Viet 씨는 지금까지 Hung Duc Bridge가 남북 고속도로 전체에서 가장 긴 도로 교량이라고 말했습니다. 비엣 씨에 따르면, 이 노선이 개통되면 디엔짜우-바이봇 고속도로와 특히 훙덕 대교는 점차적으로 대용량, 안전성, 고속성을 갖춘 동부 남북 고속도로를 형성하는 데 도움이 될 것이며, 이는 교통 개발 방향과 계획에 따라 교통 수요를 충족시킬 것입니다. 이 프로젝트는 특히 응에안성과 하띤성의 경제 및 정치 중심지와 북중부 지역을 연결하는 데 도움이 됩니다.

계획에 따르면, 디엔차우-바이봇 고속도로(흥응우옌, 응에안에서 덕토, 하띤까지)의 나머지 19km가 6월 30일에 교통에 개방됩니다. 요즘 작업자들은 흥덕교 중앙분리대에 그물을 설치하는 등의 마지막 작업을 완료하는 데 바쁘게 일하고 있습니다.

노동자 롱(하띤성, 덕토 현 거주)은 훙덕 다리 건설 현장에서 처음부터 일해왔습니다. "2년 만에 다리가 거의 완공되어서 매우 기쁩니다. 정해진 진척을 보장합니다. 남북 고속도로는 전국적으로, 특히 하띤이 더 발전하는 데 도움이 될 것입니다." 롱 씨가 공유했습니다.

다른 많은 건설 현장에서는 근로자와 엔지니어가 난간, 표지판, 장비 및 교량 확장 조인트의 설치를 완료하기 위해 서두르고 있습니다.

훙덕교는 경간 90개, 폭 17.5m, 왕복 4차선, 설계속도 80km/h입니다.

훙덕교와 디엔쩌우-바이봇 고속도로가 교통에 개방되면 차량은 북쪽에서 하띤의 덕토 구에 있는 국도 8호선 교차로까지 이동할 수 있으며, 그 반대도 가능합니다.

흥덕교가 완공되면 람강의 두 강둑(응에안성의 흥응우옌현과 하띤성의 득토현)을 연결하게 되며, 이 다리는 남북 고속도로에서 가장 긴 다리가 될 것입니다.

훙덕 다리는 옛 국도 1A와 평행하게 위치해 있으며, 램강과 그 지류를 가로지릅니다(사진: 구글 지도).

디엔차우-바이봇 고속도로 사업은 총 투자액이 13조 3,380억 VND이며, 응에안성의 디엔차우, ​​응이록, 흥응우옌 현(44.4km)과 하띤성의 덕토 현(4.9km)을 통과합니다. 4월 말에 이 프로젝트는 주요 노선을 기본적으로 완료하고 디엔차우에서 훙타이사, 훙응우옌구 국도 46B 교차로까지 약 30km 길이의 교통이 개통되었습니다. 국도 46B와 바이봇의 교차로에서 남은 19km 구간은 침하를 기다리며 약한 지반을 장기간 처리해 온 관계로 나중에(6월 30일) 교통이 개방될 예정입니다.

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