다이응아이 2교량 건설 프로젝트 가속화, 4월 30일 교통 개통 예정

TPO - 하우 강을 가로지르는 다이 응아이 2 다리 건설 현장은 트라빈과 소크짱을 연결하는 마지막 단계에 접어들었고, 작업자들은 2025년 4월 30일 국가 통일 50주년을 맞아 기술적 교통에 대비하겠다는 결의로 밤새도록 작업하고 있습니다.

TPO - 하우 강을 가로지르는 다이 응아이 2 다리 건설 현장은 트라빈과 소크짱을 연결하는 마지막 단계에 접어들었고, 작업자들은 2025년 4월 30일 국가 통일 50주년을 맞아 기술적 교통에 대비하겠다는 결의로 밤새도록 작업하고 있습니다.

다이응아이 2교량 건설 프로젝트 가속화, 4월 30일 교통개통 준비 완료, 사진 1

3월 마지막 날, 서부의 건기철에 혹독한 햇볕 아래서도 많은 노동자들이 다이응아이 2교 건설 현장에서 열심히 일하고 있습니다. 3월 25일 티엔퐁 기자 에 따르면, 작업 분위기는 활기차고, 노동자들은 다리 공사를 완료하는 단계로 바쁘다. 교두보에서 엔지니어링 팀은 남송하우 도로에 연결되는 항목을 강화했습니다. 다리 아래에서 구조 검사팀은 프로젝트의 품질을 보장하기 위해 끊임없이 노력하고 있습니다.

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하우 강 남쪽 기슭에 있는 다이 응아이 2 다리 건설 부문인 투안 안 그룹 주식회사의 대표인 응웬 탄 통 씨는 "노동자들은 강렬한 햇빛을 피하기 위해 이른 아침에 일했습니다. 다리는 사람들이 수년 동안 기다려온 것이기 때문에 모두가 일정을 맞추기 위해 최선을 다했습니다."라고 말했습니다.

다이응아이 2교량 건설 프로젝트 가속화, 4월 30일 교통개통 준비 완료, 사진 3

Soc Trang의 Long Duc 코뮌에 거주하는 Huynh Thi Deo 씨는 흥분해서 이렇게 말했습니다. "매일 다리가 자라는 것을 보려고 여기 오고 매우 행복합니다. 개통일에 다리에 올라 위에서 강을 볼 수 있기를 바랄 뿐입니다."

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다이응아이 교량 프로젝트의 총 투자액은 약 8조 VND이고, 총 노선 길이는 15km가 넘습니다. 출발점은 Tra Vinh의 Tieu Can 지구에서 국도 54호선과 교차합니다. 종착점은 Soc Trang의 Long Phu 지구에 있는 Nam Song Hau 국도와 연결됩니다. 이 프로젝트는 2개의 주요 교량으로 구성되어 있습니다. 다이응아이 1교량은 길이가 3km가 넘고, 케이블로 지지되는 구조물로, 딘안 강을 가로지르며, 높이 110m인 A자형 타워 2개가 있으며, 주요 경간 다이어그램은 210 + 450 + 210m입니다. 다이 응아이 2교량은 총 길이 862m로, 13개 경간으로 구성돼 있으며, 330m 길이의 캔틸레버 주 경간 구조를 갖습니다.

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이 다리는 다이 응아이 페리 시스템을 대체하는 데 도움이 될 뿐만 아니라, 교통을 연결하고 남부 해안 지방의 사회 경제적 발전을 위한 원동력을 만드는 데 특히 중요한 역할을 합니다. 쩐데(Tran De) 강어귀 근처 지역에 있는 하우 강 위의 다리는 꾸라오둥(Cu Lao Dung) 섬 지역과 본토를 연결하며 이 지역의 고립 상태를 해소합니다. 긍정적인 진전으로 다이응아이 2교는 예정보다 6개월 앞당겨진 2025년 1월 5일에 완공되었습니다. 이 프로젝트는 2025년 4월 30일에 공식적으로 기술 교통이 개방될 것으로 예상됩니다.