고속도로는… 고속도로가 됩니다.

[광고_1]

이 기사에서는 최근 마이선-45번 국도, 빈하오-판티엣 등 일련의 고속도로가 완공되어 개통되었다고 전합니다. 판티엣 - 다우저이, 다낭 - 꽝응아이... 하지만 아직 휴게소가 없습니다. 200km 길이의 빈하오-저우저이 고속도로에도 휴게소가 없습니다. 이로 인해 운전자와 승객은 불편함과 좌절감을 느끼게 됩니다.

독자 콩 탐은 “그러므로 고속도로는 분노 속에서 고속도로가 된다”고 썼습니다. 한편, 다른 독자는 이것이 꾸준한 투자가 부족하다는 의견을 표명했고, 심지어 일부는 "아무도 아무에게도 주지 않는 맛있는 케이크이기 때문에" "아무도 먹지 못하는 것 아니냐"고 의문을 제기하기도 했습니다.

독자 란 안은 자세히 분석해 보면, 휴게소를 개발하는 것은 안전을 보장하고 운전자와 승객의 긴급한 요구를 충족하는 것 외에도 서비스, 경제, 심지어 관광까지 발전시킨다고 말했습니다.

따라서 고속도로 건설 진행에 맞춰 휴게소도 병행 설치·운영할 필요가 있다.

지방자치단체에 제공된 공공 투자 자본을 활용하여 해당 지역에 휴게소를 짓고 관리자를 고용하는 것(지방자치단체가 직접 관리하기를 원하지 않는 경우)을 고려할 수 있습니다.

이 독자는 다음과 같은 설명을 덧붙였습니다. "수익을 창출하려면 아름답고 관광지답게 디자인해야 합니다. 관광, 사진 촬영, 체크인, 쇼핑 등을 즐길 수 있어야 합니다. 역 지붕에는 정원과 카페를 조성하고, 태양광 패널을 설치하여 휴게소의 전력 공급과 조명을 보완할 수 있습니다."

판티엣-저우저이 고속도로에는 휴게소가 없어 많은 승객이 좌절을 겪고 있습니다.

마찬가지로 독자 하이퐁은 완성되지 않은 것은 착취가 허용되지 않는다고 생각합니다. 이 독자는 카오보-마이선-QL45 코스를 달린 후 엄청난 스트레스를 받았다고 말했습니다.

독자 하이퐁은 "휴식 없이 거의 80km를 운전하고, 속도를 시속 80km로 유지해야 하는데, 매우 불편하고 긴 거리를 운전하다 보면 졸리기도 합니다."라고 말했습니다.

이 문제에 대해 VietNamNet 기자와 추가 논의를 한 교통 전문가 판 레 빈 박사는 고속도로는 건설되었지만 휴게소는 완공되지 않았으며, 특히 200km에 걸쳐 단 하나의 휴게소도 없어 운전자와 승객의 고속도로 편의성이 저하되는 한계가 있다고 말했습니다.

노선 상에 휴게소가 없는 상황에서, 이 상황을 처리하는 가장 안전한 방법은 운전자가 고속도로에서 차를 끌어내 국도변에 있는 레스토랑과 음식점으로 가서 승객들이 화장실을 이용하고 휴식을 취할 수 있도록 하는 것입니다.

"그러나 이 방법을 사용하면 차량이 고속도로에 진입하고 고속도로를 빠져나가는 데 더 많은 시간이 소요되어 차량의 주행 거리가 늘어나기 때문에 일반적으로 운전자는 더 간단한 방법을 찾고 싶어합니다.

장시간 비상차선에서 정차하고 주차하는 운전자는 교통사고 위험이 매우 높습니다. 특히 우리나라 운전자들은 아직 비상차선에서 운전하지 않는 것에 익숙하지 않습니다. 밤에는 시야가 좋지 않기 때문에 심각한 사고가 발생할 가능성이 매우 높습니다."라고 판 레 빈 박사는 경고했습니다.

TS에 따르면. 판 레 빈, 각 나라마다 휴게소를 배치하는 데 "꽤나 다양한" 규정이 있습니다.

일본에서는 관리 기관이 역과 역 사이의 거리가 약 20~30km 정도로 비교적 짧은 휴게소를 마련해 운전자가 다양한 선택지를 가질 수 있도록 하며, 편안하고 안전한 곳에서 멈출 수 있도록 합니다.

“일본의 특징은 휴게소와 지역 특산품의 개발 및 판매를 연계해 휴게소 주변 지역 주민들의 경제 발전을 도모하고 일자리를 창출한다는 점입니다.

판 레 빈 박사는 "이 개념은 2009년 휴게소 계획에 대한 연구 지원을 통해 일본 국제 협력 기구(JICA)를 통해 베트남에 도입되었습니다."라고 말했습니다.

미국에는 전국을 가로지르는 매우 긴 고속도로망이 있지만, 공공 휴게소의 수는 매우 적어서 100km마다 한 곳밖에 없습니다.

하지만 그 대가로 고속도로의 거의 모든 출구에는 식당과 주유소에 투자하는 민간 기업이 있습니다. 따라서 운전자와 승객은 적절한 휴식 장소를 찾는 데 많은 시간을 들이지 않아도 됩니다.

판 레 빈 박사는 우리나라에서 새로 개통된 고속도로에 관해 이야기하면서, 지금 당장 해결해야 할 시급한 해결책은 교통사고 위험을 줄이는 것이라고 말했습니다.

이에 따라 교통경찰은 순찰을 하며 운전자에게 비상 차선에서 멈추거나 주차하지 않도록, 특히 밤에는 주의시키고 요구합니다.

“동시에 고속도로 출구 근처의 식당과 휴게소를 운전자에게 알리기 위해 임시 표지판을 신속하게 조사하여 설치해야 합니다.

반면, 계획에 이미 포함된 노선을 따라 휴게소 건설과 운영도 신속하게 진행해야 합니다."라고 판 레 빈 박사는 강조했습니다.

[광고_2]
원천