더 많은 혁신과 창의적인 사고가 필요합니다

6월 20일 오전 국회 회의 모습. 사진: 광빈

오염, 화재, 튜브하우스 해결

국회의원 응우옌 아인 찌(하노이 대표단)는 오래된 아파트 건물의 개조, 특히 현재 심각한 화재 및 폭발 상황에서의 긴급성과 오염된 강, 폐기물 및 폐수 문제 해결에 대한 도시의 방향과 해결책에 동의했습니다.

트리 씨는 도시 재계획에서 화재나 폭발이 발생했을 때를 대비해 넓은 도로와 대피 경로를 확보하는 데 주의를 기울여야 한다고 제안했습니다. 우리는 하노이의 튜브하우스를 줄이고 결국에는 없애야 하며, 이에 대해 국민들과 논의하여 높은 합의를 이루어야 합니다. "우리는 수십 년 동안 튜브 하우스를 거쳤고 지금은 처리하고 수리하기 매우 어려운 상황을 남겼습니다. 우리는 이를 점진적으로 제한해야지, 새 것을 짓고 변화를 재계획할 필요는 없습니다."라고 Tri 씨는 말했습니다.

고가도로에 대해 트리 씨는 고가도로는 외부에서만 개발해야 하며, 혼잡한 도시 지역에서는 가능한 한 제한해야 한다고 말했습니다. 구시가지에는 아무리 아름다운 거리라 할지라도 고층 도로가 있어서는 안 됩니다. 전망을 가리고 도시를 보기 흉하게 만들기 때문입니다. 의료 시스템 계획과 관련해서는, 그 계획이 수도 주민만을 위한 것이 아니라 특정 지역, 심지어는 국가 전체를 위한 것이어야 한다는 점이 중요하다. 대부분의 대형 병원이 하노이에 집중되어 있기 때문이다. 대형 병원, 특히 전문 병원은 고도로 집중되어야 하며, 서로 협력하기 위해 전문 기관을 포함한 의료 센터도 있어야 합니다. 500개 병상 미만의 종합병원은 군에 위치해야 합니다. 종합병원은 모든 주거지역에 위치해야 하며, 주민들과 최대한 가까운 곳에 위치해야 합니다. 주민들이 아플 때 아무리 증상이 심하더라도 15분 이내에 병원에 갈 수 있도록 직접 서비스를 제공하는 시스템을 만들어야 합니다.

교통 측면에서는 TOD 교통 지향(대중교통체계 개발의 방향을 도시개발 계획의 기초로 삼고, 교통 허브를 인구 집중 지점으로 삼아 분산형 교통체계를 형성하는 것을 의미)에 따른 도시개발에 주의를 기울여야 하며, 특히 주변부에서는 전국의 지역을 모든 유형의 도로, 철도, 수로, 항공로 등으로 연결해야 합니다.

국회의원 Tran Van Tien(Vinh Phuc 대표단)에 따르면, 현재의 계획 조정은 2009년 도시 계획법에 따라 이루어졌습니다. 한편, 정부는 2009년 도시 계획법을 대체하기 위해 도시 및 농촌 계획법에 대한 의견을 국회에 제출하고 있습니다. 따라서 수도 마스터 플랜 조정을 시행하는 컨설턴트는 새로 조정된 마스터 플랜이 도시 및 농촌 계획법에 따라 조정되어야 하는 상황을 피하기 위해 수도 마스터 플랜과 도시 및 농촌 계획법 초안을 면밀히 따르는 것이 좋습니다.

"수도 내의 도시" 모델을 적용하는 계획 조정 프로젝트와 관련하여, 국회의원 응우옌 반 탄(타이빈 대표단)은 "하노이 시 내의 하노이 수도"를 희망합니다. 따라서 도심 지역이 "수도 하노이"가 되어야 할까요? 하노이는 "하노이 수도와 기타 지역을 포함한 하노이 시"입니다. 그렇게 하면 국가가 자본에 집중할 수 있는 자원이 생기기 때문입니다. “하노이의 인구는 현재 1,200만 명인데, 2030년이 되면 1,700만~1,800만 명으로 늘어날 겁니다. "다른 나라들이 이렇게 했으니까 우리도 그렇게 해야죠." 탄 씨는 도심에는 4~6개 지구가 있을 수 있다고 덧붙였다.

“요즘은 도심에 고층 빌딩을 짓는 건 매우 위험해서 허용되지 않아요. 도심에는 고층 건물을 지을 수 없습니다. 따라서 국회, 당, 국가가 수도 하노이가 하노이 시 내에 위치한다는 관점을 연구하기를 바랍니다." - 탄 씨가 말했습니다.

매듭 3개를 풀어라

2021~2030년 기간의 하노이 수도 기본 계획(2050년 비전 포함) 개발 과정과 2045년으로 전체 하노이 수도 기본 계획을 조정(2065년 비전 포함)하는 프로젝트에 참여한 국회 의원 황 반 쿠옹(하노이 대표단) 의원은 우려되는 3가지 문제를 제기했습니다. 따라서 우리는 현재 하노이 수도의 가장 큰 병목 문제인 교통 체증을 해결하는 데 주력해야 합니다. 이 프로젝트는 사람들에게 교통을 연결하고 서비스를 제공할 수 있는 철도 네트워크를 형성하기 위해 14개 도시 철도 노선 건설에 투자하는 데 중점을 두고 있습니다.

쿠옹 씨는 이렇게 분석했습니다: 그때가 되면 개인 교통수단을 자동으로 대체하게 될 겁니다. 현재의 교통체증과 환경오염 문제는 교외지역과 연결되는 철도시스템의 개발을 통해 해결될 것이다. 철도 시스템은 도심에 집중된 경제 활동을 자동으로 확대하고, 특히 박닌성, 빈푹성, 흥옌성, 하남성 등의 지방과 연결될 경우 새로운 도시 지역을 개발할 수 있을 것입니다. 이를 통해 해당 지방과 도시는 거의 위성 도시로 변해 개발 연결을 형성하고 동시에 집중도를 분산시킬 수 있습니다.

이러한 철도 시스템이 구축되면 오래된 아파트 건물과 황폐한 저층 건물이 있는 현재 도시 지역은 자동적으로 현대적인 도시 모델로 변모할 수 있습니다. 지하공간 시스템을 상업 서비스 공간으로 개발합니다. 마치 지하와 지상의 동네가 푸른 나무와 공공 서비스를 위한 빈 공간이 된 것 같습니다. 이것이 문명화되고 현대적인 도시의 이미지입니다.

두 번째, 쿠옹 씨에 따르면, 우수 시스템과 분리된 폐수 수집 시스템을 구축하고 지역적이고 중앙화된 폐수 처리 구역을 건설하고 배치하여 도시 활동으로 인한 폐수가 환경 시스템으로 배출될 때 더 이상 오염되지 않은 깨끗한 물이 되도록 투자해야 합니다. 이는 홍강과 즈엉강에 두 개의 방류로를 즉시 건설해야 할 필요성과 동시에 이루어졌습니다. 이 두 개의 댐이 건설되면 건기철에 홍강의 수위가 상승하여 다이강, 뉴강, 박훙하이 강 계통 등의 강으로 물을 보내 이 강이 자동으로 '살아남' 오늘날과 같은 가뭄에 시달리지 않게 됩니다.

특히 이 댐 시스템은 호아빈 호수 등의 호수에서 매년 약 50억 m3의 물을 절약할 수 있어 건기 동안 방류할 필요가 없다는 점이 중요합니다. 가장 큰 이점은 홍강 삼각주 지역 전체에 생산에 필요한 물이 풍부하고, 전력 생산에 필요한 물 부족이 없으며, 하노이 지역의 강 표면이 넘쳐나는 호수가 된다는 것입니다. 그때가 되면 우리는 계획대로 강 양쪽에 두 개의 문화유산 도로를 건설할 것입니다. 강변에는 관광 공간, 문화 공간, 상업 및 서비스 활동을 조직하는 공간이 될 것입니다.

셋째, 쿠옹 씨에 따르면, 구시가지 지역 주민들을 지원하는 메커니즘이 필요합니다. 우리가 이 지역을 쇄신하고 개선하고 싶다면, 그들에게 주택을 지원해야 하고, 그들이 주택 지원을 받더라도 그들의 주택을 회수하지 않는 메커니즘을 구축해야 합니다. 이렇게 지원된다면 사람들은 이 공간을 사업과 상업 공간으로 활용할 것입니다. 그 재산은 여전히 ​​그들의 소유이다. 그들은 직접 생산하고 사업을 할 수도 있고, 투자자들이 투자하고 개조하여 거주 공간이나 상업적 사업 장소로 사용할 수도 있습니다. 이를 통해 하노이의 야간경제 공간이 조성될 것이며, 현재의 호안끼엠 호수 주변 지역뿐만 아니라 구시가지, 서호, 홍강 지역도 관광과 야간경제 개발 공간이 될 것입니다. "그것들은 수도의 큰 개발 모멘텀을 만들어낼 지점이 될 것입니다."라고 Cuong 씨는 말했습니다.

한편, 건설부 장관 응웬 탄 응이에 따르면, 수도의 대기, 수질 환경 및 기타 환경 오염 문제를 극복하기 위한 동시적이고 포괄적인 솔루션 구현에 주력해야 합니다. 이를 위해 녹색 개발 솔루션, 녹색 전환을 동시에 구현하고, 대중교통 수단 전환, 생산 기술 전환, 각 단계마다 수도의 폐기물 및 폐수 처리 기술에 투자하는 등 오염원을 최소화해야 합니다.

기획투자부 장관 응우옌 치 둥은 강에 접한 도시를 개발하거나 도시 철도 노선을 확장하고 지하 공간을 개발하는 방향은 뉴강, 토릭강, 티치강과 하노이의 대기 환경을 처리하고 정화하는 것을 포함한 수질 환경 문제를 해결해야 한다고 말했습니다. 이 계획은 다른 계획들과 비교해 많은 차이점을 가지고 있습니다. 문화와 유산 문제에 초점을 맞추고, 전국의 문화적 정수가 모이는 장소가 되고, 연구, 혁신, 인적 잠재력 촉진을 선도하는 중심지가 되고, 과학, 기술, 혁신을 장려하는 곳이 되는 것입니다.

제15차 국회 제7차 회기 제23호 통신

6월 20일 국회는 21번째 근무일을 계속했습니다. 오전에 국회는 홀에서 본회의를 열어 2050년 비전을 담은 2021-2030년 기간의 수도 계획을 논의했습니다. 하노이 수도의 전반적 마스터플랜을 2045년까지 조정하고 2065년 비전을 제시하는 프로젝트입니다. 토론이 끝난 후, 건설부 장관 Nguyen Thanh Nghi와 기획투자부 장관 Nguyen Chi Dung이 국회 의원들의 관심사에 대한 여러 가지 사항을 설명하고 명확히 하기 위해 연설했습니다. 이어서 국회는 토지법, 주택법, 부동산사업법, 신용기관법의 일부 조항을 개정 및 보충하는 법률안을 협의체별로 논의했습니다.

오후에 국회는 국회 홀에서 본회의를 열고 건설부 장관 Nguyen Thanh Nghi가 도시 및 농촌 계획법 초안에 대한 보고서를 발표하는 것을 들었습니다. 국회 경제위원장인 부홍탄이 검증 보고서를 제시했습니다. 천연자원환경부 장관 당 꾸옥 칸이 지질 및 광물법 초안에 대한 제안을 발표했습니다. 국회 과학기술환경위원회 위원장인 레꽝 휘가 검증 보고서를 발표했습니다. 그런 다음 국회는 지질 및 광물 자원에 관한 법률 초안을 그룹별로 논의했습니다. 도시 및 농촌 계획에 관한 법률 프로젝트.

VPQH에 따르면

출처: https://daidoanket.vn/quy-hoach-thu-do-ha-noi-can-nhieu-doi-moi-cung-tu-duy-sang-tao-10283791.html