구조대가 볼티모어 다리 붕괴 사고 희생자 수색을 위해 4,000톤의 잔해를 제거한 방법

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3월 29일, 체서피크 1000이라는 이름의 거대한 크레인이 95,000톤 규모의 컨테이너선이 프랜시스 스콧 키 다리에 충돌하여 다리가 무너지고 건설 노동자 6명이 사망한 현장에 접근했습니다. 사망자 중 4명의 시신은 아직 발견되지 않았습니다.

볼티모어 다리 폭발 사고로 인해 희생자를 찾기 위해 4000톤의 석탄을 제거해야 했습니다. 사진 1 — 3월 29일 메릴랜드주 체서피크 1000 크레인. 사진: AP

메릴랜드 주지사 웨스 무어에 따르면, 체서피크 1000 크레인은 1,000톤의 잔해물을 들어올릴 수 있습니다. 그러나 문제는 현재 컨테이너선에 실려 있는 프랜시스 스콧 키 교량의 무게가 약 3,000~4,000톤에 달한다는 것입니다.

즉, 무너진 다리를 옮기려면 먼저 조각으로 깨야 한다는 뜻이다. 그동안 승무원들은 실종된 희생자를 계속 수색하고 경제에 중요한 해상 교통로를 재개하기 위해 신속하게 작업할 것입니다. 관계자들은 작전이 몇 주간 지속될 수 있다고 밝혔다.

무어는 앞으로 몇 주 안에 7대의 크레인, 10대의 예인선, 9대의 바지선, 8대의 구조선, 5대의 해안 경비대 선박을 포함한 더 많은 중장비가 현장에 투입될 것으로 예상하며, 작전은 매우 복잡할 것이라고 덧붙였다.

무어 씨는 "잔해를 가까이서 볼 기회가 생기면 그 도전의 엄청난 규모를 깨닫게 됩니다"라고 말했습니다.

볼티모어 다리 폭발 사고로 인해 희생자를 찾기 위해 4000톤의 석탄을 제거해야 했습니다. 사진 2 — 추락 현장에는 강철, 콘크리트, 기타 잔해 더미가 남아 있다. 사진: 로이터

축구장 3개 길이만큼 긴 이 화물선은 현재 무게가 최대 4,000톤에 달하는 거대한 철제 프레임에 의해 붕괴되고 있습니다.

미국 육군 공병대의 엔지니어 스콧 스펠먼에 따르면, 엄청난 잔해 더미의 첫 번째 부분을 잘라내고 제거하는 데는 며칠이 걸릴 수 있다고 합니다. 볼티모어와 전국 각지에서 1,000명이 넘는 엔지니어가 잔해를 제거하기 위한 최상의 계획을 세우고 있습니다.

"강바닥 위로 지나가는 거대한 철제 트러스 다리가 있는데, 바닥 15m 아래에는 우리가 제거해야 할 컨테이너와 다른 무거운 잔해물이 있을 수 있습니다."라고 스펠몬 씨가 말했습니다. 당국은 실종된 네 명의 희생자가 물속의 강철과 콘크리트 얽힘에 갇힌 것으로 믿고 있습니다.

무어 주지사는 피해자를 찾는 것이 최우선 과제라고 말했습니다. 프랜시스 스콧 키 다리의 붕괴와 볼티모어 항구의 폐쇄는 인명 피해 외에도 광범위한 경제적 영향을 미칠 수 있습니다. 이곳은 자동차와 경트럭 운송 분야에서 미국에서 가장 큰 항구로, 작년에 85만 대의 차량을 처리하며 역대 최대 규모를 기록했습니다.

한 전문가에 따르면, 철거 작업자들은 필요한 장비가 현장에 도착한 지 한 달 만에 배가 지나갈 수 있을 만큼 강을 막고 있는 잔해 일부를 제거할 수 있을 것으로 보인다.

또한, 컨테이너선에서의 오염물질 누출 위험을 방지하기 위해 약 732m 길이의 크레인도 투입됐다. 미국 국가교통안전위원회의 조사관들은 기내에서 56개의 컨테이너에 위험 물질이 들어 있었는데, 대부분이 부식성, 인화성이었고 리튬 이온 배터리도 일부 들어 있었다고 밝혔습니다.

메릴랜드 주 상원의원 크리스 밴 홀렌은 육군공병대가 다리가 무너진 수로를 정리하는 데 드는 전체 비용을 지불할 것이라고 말했습니다.

또한 연방 교통부 관리들은 잔해 제거, 교통 경로 변경, 그리고 결국 다리를 재건하기 위한 "선불금"으로 6,000만 달러를 제공할 것입니다.

메릴랜드주에서는 추가 자금을 요청할 수 있습니다. 해당 주 의회 대표단은 미국 연방의원들에게 다리 재건축 프로젝트에 자금을 지원하도록 압력을 가할 것이라고 밝혔습니다.

호아이 푸옹 (CNN에 따르면)

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