항공사는 항공권을 적정 가격에 판매합니다

i1-kinhdoanh.vnecdn.net-2024-05-11-_dng-3655-6599-1715412399(1).jpg — 노이바이 공항의 비행기

베트남 민간항공국은 1월 1일부터 5월 4일까지 항공사의 항공권 판매 활동에 대한 검사 결과 보고서를 교통부에 보냈습니다. 이번 검사는 5월 7일부터 9일까지 베트남항공, 비엣젯항공, 뱀부항공, 비엣트래블항공 및 주요 여행사를 대상으로 실시되었습니다.

민간항공청의 조사 결과에 따르면, 4개 항공사 모두 교통부가 규정한 여객 운송 서비스 가격 범위에 따라 가격을 공개하고 있는 것으로 나타났습니다. 해당 부서는 현행 규정에 따라 항공사의 국내 항공권 가격이 "항상 가격 범위 내에 있다"고 확인했습니다.

당국은 5월 10일 현재, 고가의 티켓 구매와 관련된 이메일 불만을 11건 접수했다고 밝혔습니다. 검사 결과, 17호 통지문과 34호 통지문에 규정된 가격 범위를 초과하여 티켓이 판매된 사례는 "전혀 없었다"고 밝혔습니다.

국내 항공료 상한액

그룹	비행 거리	최대 레벨(VND/편도 티켓)
나	500km 이하
1.	사회경제개발 비행 노선 그룹	1,600,000
2.	500km 미만의 다른 비행 그룹	1,700,000
2세	500km에서 850km 미만(예: Da Nang - Thanh Hoa)	2,250,000
3세	850km에서 1,000km 미만(다낭-콘다오 등)까지	2,890,000
4.	1,000km에서 1,280km 미만(호치민시-하노이 거리)까지	3,400,000
다섯	1,280km 이상 (하노이-콘다오와 같은)	4,000,000

앞서 해당 부서는 올해 첫 4개월 항공료 보고서에서 베트남 항공사의 항공료 인상이 세계적 추세와 일치한다고 확인했습니다. 그 이유는 높은 연료 가격, 환율 차이, 제조사인 프랫앤휘트니의 엔진 리콜, 높은 항공기 임대 가격, 항공 운송의 수요와 공급 상황 등 5가지 주요 요인의 영향 때문입니다.

또한 이 기관은 올해 여름 성수기에도 수요-공급 불균형이 계속될 것으로 전망했습니다. 이로 인해 국내선 항공권 가격, 특히 관광지와 휴양지로 가는 항공권 가격에 어느 정도 압박이 가해지고 있습니다.

주요 항공 노선을 조사한 결과, 하노이-호치민시, 하노이-다낭, 호치민시-다낭 구간에서 고가 구간 비중이 증가했습니다. 그러나 민간항공청에 따르면 항공사에서 판매하는 항공권의 대부분(60~70%)은 저가 및 중가 항공권입니다. 즉, "고가 구간 티켓 범위는 작은 비중을 차지한다"는 의미입니다.

항공사 중 베트남항공의 고가 항공권 구매율이 2023년 동기 대비 증가했습니다. 특히, 이 항공사의 호치민시-푸꾸옥 노선은 고가 항공권 구매율 증가율이 가장 높아 52.8%를 차지한 반면, 작년 동기에는 32.4%에 그쳤습니다. Bamboo Airways의 하노이-다낭 노선은 15.4%에서 26.1%로 증가했습니다. 비엣트래블 항공의 고비용 항공 부문은 하노이-다낭 노선에서 가장 큰 폭으로 증가했는데, 2023년 9.4%에서 올해 22%로 증가했습니다.

특히 4월 30일 연휴 기간 동안 2023년 같은 기간과 비교했을 때 하노이-호치민시, 하노이-다낭, 호치민시-다낭 노선의 국내선 기본 이코노미석 항공권 가격도 상승을 기록했습니다. 이러한 축의 가장 높은 증가율은 40%이고, 가장 낮은 증가율은 2.1%입니다(항공사와 항공 노선에 따라 다름).

항공사는 시장의 수요와 공급 상황, 그리고 각 항공편 출발 전 판매 시점에 따라 다양한 범위로 가격을 책정합니다. 그러나 총 판매 가격과 시스템 관리 수수료는 400만 VND를 초과할 수 없습니다. 이는 승객이 국내 항공권에 대해 지불해야 하는 규정에 따른 최대 한도(부가가치세 및 징수 수수료 제외)입니다. 이 상한선은 가장 긴 국내선(1,280km 이상)에 적용되며, 이는 3월 1일부터 운항되는 하노이-푸꾸옥 노선과 동일합니다.

민간항공청은 상장된 항공권 가격을 검토한 결과, 항공사가 운송 서비스 가격, 시스템 관리 추가 요금, 시스템 서비스 추가 요금, 공공 서비스 추가 요금, 항공권 예약 서비스 추가 요금(있는 경우) 등을 모두 이행하고 있음을 확인했습니다. 또한, 수집 수수료(승객 서비스 및 승객 및 수하물 보안)와 VAT도 나열되어 있습니다.

매표소에서 직접 판매하는 항공권에는 약 50,000 VND의 추가 수수료가 부과되며, 이 수수료는 고객이 항공사 공식 웹사이트나 모바일 애플리케이션을 통해 온라인으로 구매하는 경우에는 적용되지 않습니다.

항공사들은 상장 규정을 준수하지만, 민간항공청은 항공사 웹사이트에 표시된 정보가 일관성이 없고 수익 내용으로 인해 명칭/명칭에 대한 오해가 쉽게 생길 수 있다고 생각합니다. 결과적으로 많은 승객은 지불해야 할 총 요금에 대한 세부 내용을 명확하게 이해하지 못하고 있습니다.

최근 업무 회의에서 해당 부서는 4개 항공사에 정보 표시 방식을 검토하고 조정하여 고객이 표시된 항공권 가격에서 지불해야 하는 항목을 명확히 하도록 요청했습니다. 민간항공청은 항공사와 협력하여 정보 제공 방식을 통일하고 명확하고 완전한 정보를 제공할 것으로 기대됩니다.

1분기 베트남 항공사는 1,300만 명의 승객을 수송했는데, 이는 2023년 같은 기간에 비해 5% 감소한 수치입니다. 이 중 국내선 승객 수는 18% 감소하여 850만 명으로 줄었습니다.

TH(VnExpress에 따르면)

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