최근 몇 년 동안 글로벌 자동차 산업은 많은 국가의 탄소 배출 감소 의지와 환경 정책에 따른 압력에 힘입어 전기 자동차(EV)로의 전환이 본격화되었습니다.

그러나 최근 일부 주요 자동차 제조업체는 전략을 조정하여 이전에 발표한 대로 전기 자동차에 모든 노력을 집중하는 대신 내연 기관(ICE)에 다시 투자하는 것으로 보입니다.

이러한 추세는 전기화의 과제뿐만 아니라 시장 수요와 경제적·기술적 요인의 변화를 반영합니다.

2월 말, 메르세데스-벤츠는 2024년 전기차 판매량이 25% 가까이 감소할 것이며, 매출은 5%, 순이익은 28% 감소할 것이라고 발표했습니다.

침체된 경영 환경 속에서도 가솔린과 디젤 차량은 여전히 ​​회사의 가장 많이 팔리는 제품군입니다.

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독일 자동차 브랜드는 이익 마진을 확보하기 위해 계속해서 내연 기관 모델을 출시하고 있습니다. 사진: 더 드라이브

메르세데스-벤츠는 지금부터 2027년까지 19개의 내연 기관 모델을 출시할 계획이며, 이는 같은 기간 동안 출시된 17개의 전기 모델을 능가하는 수치입니다. 이는 현재의 전기화 추세에 반하는 조치입니다.

또한, 독일 자동차 제조업체는 기존 계획대로 2026년부터 완전 전기화 플랫폼(VAN.EA)으로 전환하는 대신 내연 기관으로 작동하는 새로운 VAN 차량 플랫폼을 개발할 것이라고 확인했습니다.

마찬가지로 BMW 이사회 멤버인 요헨 골러는 파이낸셜 타임스와의 인터뷰에서 내연 기관 기술에 대한 투자를 계속한다는 전략을 재확인하면서, "전기 자동차로의 전환은 아직 먼 미래"라고 강조했습니다.

BMW는 유연한 접근 방식을 취해 동일한 모델에 대해 다양한 엔진 옵션을 제공합니다. 예를 들어, X1과 5 시리즈는 가솔린, 디젤, 하이브리드 또는 순수 전기 버전으로 제공됩니다.

한편, 포르쉐도 전기 모델이 시장의 기대에 부응하지 못하자 전략을 조정하고 있다. 고급 자동차 브랜드가 더 많은 가솔린 및 하이브리드(PHEV) 모델을 출시할 것이라고 발표했습니다.

특히, 세계 최대 전기차 시장인 중국에서는 BYD, Xiaomi, XPeng 등 국내 브랜드와의 치열한 경쟁으로 인해 2024년 포르쉐 전기차 판매가 28% 감소했습니다.

내연 기관을 계속 사용한다는 것은 포르쉐가 2025년에 이익 마진을 낮춰야 한다는 것을 의미하는데, 이는 원래 목표였던 20%보다 상당히 낮은 10-12%에 그칠 것으로 예상됩니다.

2026년부터 순수 전기 버전으로 출시된다고 발표된 마칸조차도 내연 기관 옵션이 추가될 예정입니다.

소비자의 요구에 맞춰 유연한 트렌드를 제공합니다.

맥킨지가 2024년 중반에 실시한 조사에 따르면, 미국 내 전기 자동차 소유자의 46%가 내연 기관을 사용하는 차량으로 다시 전환할 계획인 반면, 전 세계 평균은 29%입니다.

주된 이유로는 충전의 어려움, 장기적인 소유 비용이 높고, 장거리 여행에 제약이 있다는 점을 꼽았습니다.

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고성능 모델은 전기 버전과 함께 내연 기관을 계속 사용할 것입니다. 사진: 더 드라이브

2025년까지 미국 내 전기 자동차 감소는 가속화될 수 있는데, 이는 부분적으로 도널드 트럼프 대통령의 새로운 정책으로 인해 발생할 수 있습니다.

제너럴 모터스(GM)는 내연 기관 차량, 특히 대형 SUV의 포트폴리오를 강화하기 위해 텍사스주 알링턴 조립 공장에 5억 달러 이상을 투자했습니다.

이전에 회사는 플린트(미시간)에 있는 두 개의 생산 공장에 10억 달러를 투자하기도 했는데, 이는 GM이 전기 자동차와의 병행 개발 전략을 유지하는 한편, 내연 기관에 대한 신뢰를 여전히 유지하고 있음을 보여줍니다.

그 사이, 전기 자동차 부문의 저조한 성과로 인해 포드는 완전 전기화 계획을 포기했다. 이 회사는 F-150 라이트닝 모델의 생산을 중단하고 대형 전기 SUV 프로젝트를 취소했습니다.

포드는 수요가 있는 시장이나 고객 선호도를 충족하고 수익성을 보장하기 위한 전기 자동차 인프라가 개발되지 않은 시장에서는 내연 기관 차량을 계속 공급할 것이라고 밝혔습니다.

일본에서는 토요타, 마쓰다, 스바루도 내연 기관에 대한 투자를 계속하고, 탄소 중립 연료에 대한 연구를 강화할 계획이라고 발표했습니다.

이러한 조치를 통해 기업은 제품 포트폴리오의 유연성을 유지하고, 전 세계 소비자들의 다양한 요구를 충족하는 동시에 점점 더 엄격해지는 환경 규정을 준수하는 데 도움이 됩니다.

현대 N: 고성능차를 대표하는 문자들의 역사와 의미 고성능차에 있어서 메르세데스에는 AMG, BMW에는 M, 아우디에는 RS가 있습니다. 이제는 현대 N도 점점 친숙해지고 있다. 그렇다면 현대 N은 무엇일까?